Si fuera la junta de culatas, podrías comprobarlo de varias formas:

a) Abre la tapa de adición de aceite en lo alto del motor y verifica que en la parte interna de la tapa no hay una mezcla con aspecto de mayonesa (si la hay es signo de que el aceite y el agua han estado en contacto).

b) Comprueba la botella de expansión del líquido refrigerante que éste no esté turbio.

Si solo pierde agua puede ser por mil sitios, entre ellos, la propia botella de expansión que se pueden rajar y no tiene que implicar junta de culata.

Espero que no sea la culata puesto que la gracia puede salir cara.

Saludotes