Pormenor das jantes e cavas das rodas





E é tudo , foi um fim de semana complicado mas no final recebi uma prenda que foi a cereja em cima do bolo, o dono deixou-me conduzir o ITR durantes alguns kms e várias curvas.

E durante os momentos que mudava de caixa, via o conta rotações passar as 8000 e pedir dentro em breve outra mudança, fazer curvas muito fechadas com o pé quase a fundo e não sentir praticamente qualquer indicio de falta de motricidade, travagens com 3 pesos pesados em finais de curvas com toda a segurança e estabilidade....fez-me sorrir de orelha a orelha e relembrar os famosos tópicos do diesel vs gasolina

Quem ainda não está convencido ( eu estava a 95% e agora tou a 100% ) do prazer de condução, conduza um Honda e especialmente um CTR,ITR ou S2000...os sortudos um NSX e dp pensem pq realmente andamos nos fumarentos

Akele abraço