Veamos ahora el capó. Tenía algunos chinazos y se proporcionó pincel de
retoque:




El proceso en capó fue la eliminación de swirls con el combo de pulido
arriba indicado y posteriormente aplicar con el pincel de pelo de marta 2
pequeñas gotas espaciadas alrededor de 1 h en los chinazos, lo más finas que
se podía de forma q cubrieran el chinazo.
Los swirls del capó:




Ya no están (tras Meguiars #83):




Aquí algunos chinazos:



Aquí rellenados:



Amplificamos uno de ellos:



En directo se nota bien poco.
En la parte izquierda del capó:






Aquí ya pulido:




Aquí con el Acrylic Jett secando:




Ya retirado:




Una foto similar sin el foco:




De éstos no quedó ninguno !!




Swirls en la puerta del conductor:



Bye bye !!




Idem en la trasera izquierda:



Sayonara baby !!




Por desgracia en el E55 sólo pude tomar una foto del después similar a ésta:




Pero éste lo acabé con sol !!




Ahí se ve la claridad de los faros pulidos con esponja de acabado y Optimum
Poli-Seal:




Eso es Wet Look






















Otros detalles fueron el pulido de pilotos de igual forma q los faros y el
sellado de ambos con Acrylic Jett Trigger. Se enceró con la Souverän en
spray. Usé ese sellante porque quería darle algo duradero al coche pero q
curara rápido para poder probar la Souverän y así ver el resultado. Antes de
la entrega se le dio una pasada del quick detail Finish Kare 425. Los
cristales se sellaron con Rain-X. Los plásticos exteriores y cromados
estaban en perfecto estado, no se tocaron. Los escapes se pulieron con
Autosol Metal Polish y aplicador de algodón. Por dentro se usó lana de acero
#000 pero no conseguí sacar el 100 %, sí un 85 % aproximadamente, estaba
impresionantemente agarrado...
Un placer de detallado, disfruté de lo lindo !! Perdón por el exceso de
fotos, pero sino las ponía reventaba !! jaja
Un saludo !!

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