Bueno yo he leído mucho a cerca del bio-diesel y del etanol y os cuento todo lo que se.
1- Las gasolineras pueden meter hasta un 5% de bio en el gasoil sin que tengan que decir nada al consumidor. Ese porcentaje, está demostrado, que lo aceptan el 100% de los coches aunque digan que no se use el bio diesel.
2- El bio-diesel, es un carburante de muy alto poder detergente, con lo cual, los posos o parafinas que tengamos en los depósitos del diesel normal, pueden disolverse y atascarnos los filtros. tras una limpieza de filtros el coche no debería dar más problema. Esto es para mezclas superiores al 20%.
3- El que se coma los manguitos es por el poder detergente que tiene y sólo se come los de caucho (coches viejos) los nuevos vehículos tienen los manguitos sintéticos.
Yo llevo usando el bio-diesel en una mezcla del 30% en mi Polo 1.9 d desde hace 6 años y os puedo decir que no he tenido ni un sólo problema.
Respecto al etanol.
Hay tres mezclas principalmente E-5 E-10 y E-85.
El E-85 es para coches flexi-fuel exclusivamente.
El E-10 para casi todos los coches, hay algunas marcas más pijoteras pero bueno.
El E-5 para todos los gasolina sin excepción.
La ventaja es que un E-10 es unos 5 cnets. más barato que la sin plomo de 95.
Conclusión, lo mejor que te puedes comprar hoy en día es un coche flexi-fuel.
Donde yo reposto tiene todas esas mezclas de etanol y bio-diesel.
Un saludo