Hola he buscado pero no encuentro mucha informacion al respecto asi que toca preguntar.
El caso es que hace poco he cambiado mi "pequeño" focus I por el barco de vacaciones en el mar. Bueno es un citroen C5 color plata en razonable estado pero eso tiene mas chapa que el casco de un barco.
El caso es que voy ha realizar un tratamiento completo ya que el coche tuvo mala vida de rodillos y demas durante 4 años ahora toca cuidarlo y aqui vienen las dudas.
Como puedo encerar semejante "mamotreto" sin morir en el intento? pues con la pulidora das la cera... si, facil, pero no se muy bien que necesito. Tengo una pulidora EZ y pads de acabado (me imagino que sera lo mas recomendado) ahora tengo que buscar una cera para el coche que pueda dar con la pulidora y saber como realizar el proceso
baja velocidad?
que pad?
cuanta cera (a ojo) debo echar en el pad?
alguna recomendacion adicional?
al ir mas rapido que a mano retirar cada 2 o 3 paneles? o dar coche completo y retirar?
en fin cuadno lo deje mono os pongo unas fotos del
El caso es que hace poco he cambiado mi "pequeño" focus I por el barco de vacaciones en el mar. Bueno es un citroen C5 color plata en razonable estado pero eso tiene mas chapa que el casco de un barco.
El caso es que voy ha realizar un tratamiento completo ya que el coche tuvo mala vida de rodillos y demas durante 4 años ahora toca cuidarlo y aqui vienen las dudas.
Como puedo encerar semejante "mamotreto" sin morir en el intento? pues con la pulidora das la cera... si, facil, pero no se muy bien que necesito. Tengo una pulidora EZ y pads de acabado (me imagino que sera lo mas recomendado) ahora tengo que buscar una cera para el coche que pueda dar con la pulidora y saber como realizar el proceso
baja velocidad?
que pad?
cuanta cera (a ojo) debo echar en el pad?
alguna recomendacion adicional?
al ir mas rapido que a mano retirar cada 2 o 3 paneles? o dar coche completo y retirar?
en fin cuadno lo deje mono os pongo unas fotos del
, pero el proceso es idéntico 
, por grande que sea.