Sigo leyendo por todos los foros que para quitar los swirls hay que pulir, pero haciendolo bien y como yo no lo he hecho nunca, quisiera que alguien me dijera ciertos datos que preciso....decirlos que he comprado una pulidora con regulacion de velocidad, dos esponjas farecla (uno blanco para pulir y otro oscuro para dar polish), el pulimento abrasivo 3M y el polish 3M. Me falta una cera de acabado que ya la buscare....

Necesito saber lo siguiente:

1.-Velocidad para el pulido
2.-Presion sobre la pulidora
3.-Tiempo de pulido en cada seccion
4.-Enjuagar coche despues de pulir???o dar polish directamente?Si hay que darlo directamente, hay que limpiar el resto de pulimento de alguna forma?
5.-Lavar coche despues de polish???o no hace falta?

Como veis, soy bastante novato, pero antes de fastidiar la pintura del coche quiero asegurarme de hacerlo bien. Se que el 50% del resultado depende del trabajo bien hecho y que un pequeño porcentaje depende del producto, asi que con estos productos deberia quedar bien, sin swirls ni nada....acepto consejos...gracias

lee el foro, hay mil videos y mil explicaciones de como pulir, q velocidades usar, y demas

1.- Depende del polish que estés dando. Los polish con más corte normalmente necesitan más velocidad para romper los microabrasivos.
2.- Depende de la pulidora y las técnicas. En caso de la PC y a no ser de un barniz muy duro siempre sin presión.
3.- Depende del polish y su forma de trabajo (no conozco 3M).
4.- Hay que quitar los restos para ver el resultado.
5.- Después siempre lavar y proteger con sellante/cera para conservar los resultados.

No obstante como dice Tole16V hay muchos post donde puedes mirar y videos para perfeccionar la técnica.
Suerte.

me supongo que tienes pulidora,
respecto a velocidades,cantidad de polish y presion de la maquina es una asignatura que a mi me traia por la calle de la amargura , hasta que en la kdd me resolvieron todas las dudas depende de la pintura dureza ,estado y resultados que quieras obtener y decision que tengas,si tienes una orbital sin miedo por que es muy dificil cagarla,lo primero que tienes que hacer es descontaminar bien el coche con la clay-bar para quitar toda particula que tenga el coche aderida a la pintura como la pintura que comentas y posibles particulas de gran tamaño,luego se pasa a la fase de pulido ,una norma es empezar por la forma menos agresiva y si no obtienes resultados pues ir subiendo, hacerlo en secciones de 60*60 mas o menos,tienes esponjas de corte muy agresivas si se usa polish fuerte( para enterdernos)esponjas de corte medio,esponjas de pulimento y de acabado, lo de las velocidades pues yo enpiezo al 3 para estender y voy subiendo de velocidad hasta el 5 trabajando bien el producto hata que se seca,pero eso es muy relativo pues por ejemplo en los audi tienen una pintura dura de cojines y yo por mas que le doy no consigo mis resultados deseados, cosa que en la furgo mercedes pues si para que veas,tienes que esperimentar siempre claro con algo de cabeza y no tener prisa pues en este arte las prisas no son buenas

con lo lento que escribo siempre me adelantas khakis

como bien dice tole y khakis lee bien todo el foro pues biene todo muy bien esplicado con tecnicas que cada uno tiene y son a base de esperimentar luego las esponen a unos les sirven y a otros no o unos estan de acuerdo y otros no para eso es un foro

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las perguntas que haces no tienen respuesta ya que depende de muchos factores. pulidora, polish, esponjas, dureza del barniz... etc etc.
lo que para una pintura va perfecto para otra puede no se lo mas adecuado.
no se trabaja igual un polish que otro, o con una esponja que con otra aunque sean similares.
eso ya tienes que verlo tu con la practica, observar como trabaja el polish, si necesitas mas o menos velocidad, etc etc...
como te dicen los compañeros, mirate los videos sobre pulido e informate, con eso tendras la teoria, luego la practica ya sera ponerse a ello y comprobar resultados.

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Centro de Estética del Automóvl Detailers

eso mismo le queria yo esplicar pero tengo una facilidad de palabra gracias duncan

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Vale pues mirare los videos ya que he localizado uno...pero por si alguien tiene experiencia en haberlo hecho, dire que el coche en cuestion es un bmw rojo metalizado...a este paso me hago chapista o pintor en menos de lo que canta un gallo....voy por la calle de la amargura amigos....

Tranquilo que ya veras como poco a poco ese bmw vuelve a lucir...

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Eso espero porque no te imaginas la cara que se me queda cada vez que lo veo dandole de lado una luz y viendo esos swirls y esos arañazos se me caen dos lagrimones de cocodrilo como puños....espero que con paciencia y dandole dia a dia y pieza por pieza, el coche vuelva a lucir como el primer dia, aunque teniendolo en la calle todos los dias como lo tengo por motivos de trabajo, poco va a durar la pintura en buen estado. De entrada ya tengo dos restregones de aparcamiendo en el parachoques trasero...me voy a comprar una bici que es mas barata de mantener y na menos sufrimiento jejeje

Lo primero... y aún mas importante que todo lo demás:

¿qué pulidora comprastE?

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