Hola,

Estaba casi totalmente decidido a pillarme la pulidora rotativa de Krauss. Nunca he pulido con máquina, y despues de leer y leer, me da un poquillo de miedo liar alguna en el coche...jeje.

Así a priori parece facil, igual q la orvital solo q las pasadas mas rápidas.

Por cierto, se habla en casi todos los post de ver videos y eso, pero yo solo he visto uno de maesal y de 22 segundos, dond puedo encontrar mas???

Saludossss

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MI NUEVA JOYA....

La diferencia entre la rotativa y la orbital ,es que la segunda ademas de girar orbita,con lo cual no esta siempre en el mismo sitio,la rotativa gira y no orbita,con lo cual siempre esta en el mismo sitio,de hay que tenga esta mas corte y en consecuencia sea mas facil liarla.

Pero es como todo,practica.

Yo tengo una Orbital la Porter Cable,y estoy muy contento,quizas a medio plazo cambie a rotativa,pero por ahorrar tiempo...,la que la PC es una gran maquina..

EDITO: Por cierto si te vas a pillar una una rotativa mirate Metabo,es de lo mejocito por calidad/precio:

Car Care Europe :: Pulidoras y sus accesorios :: Pulidora Metabo PE12-175

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pero si con la rotativa, usas la esponja de corte con un polish medio, tiene bastante menos poder de corte, no??? con lo cual menos peligro. O incluso al principio omitir el paso del corte, q seguro q los swirls pequeños te llevas...

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MI NUEVA JOYA....

Si alo me ha quedado claro en el foro es que todos recomiendan empezar del paso mas light, y si no te sirve ir subiendo abrasividad, ya que la dureza de la laca de cada mara es diferente.

Yo esta semana me pillo la pc

Hola javicano01
Lo hemos comentado en un par de post más y la encuesta era clara, la mayoría de nosotros consideramos que el paso inicial lógico es una orbital.
No es sólo por los procesos, la orbital con sus movimientos evita hacer daño a la pintura mientras que la rotativa como simplemente pongas mal ubicada la esponja puedes hacer daño a la pintura.
Además como te ha dicho BOHEMUNDO hay rotativas y rotativas, no es lo mismo empezar con una máquina de 3 kilos que de 2.
Muy poc@s de aquí han empezado con rotativa.

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Todo eso ya lo sé, jeje.

lo q quiero confirmar esq si empiezo haciendo solo el segundo y tercer paso, tiene menos abrasividad, es muy dificil q pase nada, no??? ya se q tb tiene menos poder de corte, pero bueno.

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yo tengo tanto rotativa como orbital,y uso mas la orbital(pc)
para la rotativa necesitas mucha practica,sino lo pasas mal al principio
mejor es empezar con orbital
la pc es cojonuda

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Vivamos como galegos!

pero el proceso es muuuucho mas lento. Y a mi el tiempo no esq me sobre.... a parte q es mas cara.

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Coincido con los anteriores miembros, no creo que se deba empezar con una rotativa, pero tambien es muy interesante iniciarse con alguien al lado que te guie no es lo mismo ver unos videos, que pasarse una mañana con alguien que sepa manejar una rotativa y que te enseñe con ella, nadie nació aprendido y no estoy deacuerdo que se aprenda a base de fallos, por aquí hay gente que si es partidaria de que los principiantes se den el tortazo, porque ellos se lo dierón cuando eran unos principiantes.

el proceso es mucho mas lento, pero tambien mucho mas seguro. una rotativa es mas rapida cuando se sabe utilizar, y ese aprendizaje no se hace en dos dias.
hay muchos puntos a tener en cuenta con una rotativa, nervios del coche, bordes de capot o aletas, tipo de pintura, movimientos, esponjas...
no se trabaja igual con una orbital que con una rotativa.
si cometes un error con una orbital... no suele pasar nada. si lo cometes con una rotativa... seguramente veras de que color es la chapa de tu coche.

yo tambien soy partidario de empezar con una orbital. si aun asi se quiere empezar con una rotativa, no hay mas remedio que tener un coche/paño de desguace donde practicar, por mucho que se tenga a alguien que sepa cerca, un descuido lo tiene cualquiera, y ese descuido con rotativa es peligroso. con la orbital no.

luego ya cada uno...

sl2

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Centro de Estética del Automóvl Detailers