Pues eso...me gustaría saber si es necesario darle al coche con acrysol para quitar los restos, en el caso de que el sellante y cera que vaya a utilizar sean los mismos cada vez.
Saludos.

Yo cuando lo tengo sellado y encerado lo que suelo hacer es renovar la cera cuando veo que ya se va eliminando,sin más.Otra cosa es que vaya a volver a sellar,entonces si le doy con acrysol,pues puede quedar cera y prefiero sellar sobre la pintura sin nada encima.

Saludos.

Yo como Joseis. Si voy a volver a cerar, encero directamente. Si voy a sellar de nuevo, entonces paso Acrysol para empezar de cero, por si las moscas

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Caer está permitido. Levantarse es una obligación...

Yo no lo utilizo. Lo que hago es limpiar la pintura con algo como el WG FG, el P21S PWCL, CarLack68, etc. Así no solo se limpia perfectamente la pintura como se da mas brillo y una excelente base para sellar/encerar

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Un pulido de mantenimiento con un FF y esponja negra no se tarda nada.

Yo hago lo mismo que numero3: primero Acrysol y luego a sellar/encerar, pero tendré en cuenta las opciones que propone jgv:
Un saludo.

O,si el sellante que vas a dar tiene poder de limpieza...ya tienes un paso hecho....

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Una pregunta, algunos "pre-sellantes preparadores" como el Carlack 68 o el Duragloss 601 admiten el no retirarlo cuando se pone posteriormente el sellante de su marca.
En el caso de no estar seguidos por "su sellante" (en este caso el LLS y el 111/105) es necesario retirarlo si vas a poner otro tipo (ejemplo ex, ex-p...) o se puede poner directamente encima.

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Yo ya he aplicado por ej. la Mothers Spray Wax por encima del CL68 sin ningún problema, es una cuestione de lo probares

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Hola José.
Muchas gracias, será cuestión de probarlo, es por la pereza de no retirar

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