Carcareeruope

Pedazo de faros...

K

Kabezaperro

Nuevo detallista
Y que feos están...

Muy buenas a todos/as,

He leido varios post referentes a faros (rayaduras, amarilleo, etc...) pero mi problema es diferente, y os comento:
Tengo un 307 del 2001 y ha llegado el momento de cambiarlo. Para ello estoy dejandolo lo mas "adecentado" posible pintando paragolpes y puliendolo completamente (en taller), pero quedan detallitos que me gustaría mejoras, como son las opticas de los faros.

Como podeis ver en las fotos están literalmente quemadas por el sol (no veas como pega aquí en Murcia), entonces me gustaría que me ayudaseis con esta labor, pero de la manera mas economica posible (lo suyo sería una pc, pero no quiero meterle mas dinero porque el precio de venta ya hace tiempo que está pactado con el comprador).

1.jpg


2.jpg


3.jpg


Que hacemos con estos faros?? que no sea muy caro :(

En fín, muchas gracias por adelantado, y enhorabuena por el foro.
 
:bienvenido: Kabezaperro (joder con el nick)

Pues así de primeras y si seguimos la norma no escrita de ir de menos a más yo empezaría con un polish para plásticos tipo PlastX a mano o a máquina. Si no funciona pero parece que hace algo, seguiría con un Menzerna FF a máquina con una esponja de 4" y así hasta que te los cargues :laugh:
 
Te ha gustado el nick, eh? :evil:

A ver, de lo unico que dispongo para meterle un disco, es de un taladro bosch con velocidad variable ¿se le podría acoplar un disco de estos?


Saludos!


mckarras dijo:
:bienvenido: Kabezaperro (joder con el nick)

Pues así de primeras y si seguimos la norma no escrita de ir de menos a más yo empezaría con un polish para plásticos tipo PlastX a mano o a máquina. Si no funciona pero parece que hace algo, seguiría con un Menzerna FF a máquina con una esponja de 4" y así hasta que te los cargues :laugh:
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Exactamente lo mismo les pasa a mis faros. Los míos son de un Clio y también soy de Murcia, me he fijado en que sólo les pasa a los que están mucho tiempo expuestos al sol (además de que la calidad del plástico no sea buena), pero aparte también están rayados y eso no creo que sea del sol.

Espero que cuando me haga con la PC pueda solucionarlo, porque tanto cuidar el coche y cuando ves los faros se te cae el alma al suelo. A mano con el Plastic Polish de Mothers no conseguí casi nada asique desistí.

http://img115.*************/img115/8338/faro1ij6.jpg
 
A mano pude quitar algo de "sombra amarilla" (en la parte de arriba del faro se aprecia), de todas formas esa foto es engañosa, pues está hecha de noche y no se aprecian las rayas que quedan como en la 3ª foto de Kabezaperro... Supongo que si quiero que se quiten del todo, deberé lijar con lija al agua 2000 y 4000 antes de pulir con PC, ¿no creeis?
 
franjabal dijo:
A mano pude quitar algo de "sombra amarilla" (en la parte de arriba del faro se aprecia), de todas formas esa foto es engañosa, pues está hecha de noche y no se aprecian las rayas que quedan como en la 3ª foto de Kabezaperro... Supongo que si quiero que se quiten del todo, deberé lijar con lija al agua 2000 y 4000 antes de pulir con PC, ¿no creeis?
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Si son arañazos muy profundos,a lo mejor tendrias que lijar,pero antes de ponerte,enterate bien de como se lija,has pruebas en sitios poco visibles o en otros lugares...
 
Mis dudas son:
Si yo tengo un coche nuevo y quiero cuidar los plasticos de las luces tanto delanteras como traseras que debo utilizar?
Si ya tienen unos cuantos lavados y hay swirls utilizo lo mismo?
No quiero tener que utilizar la PC porque me da cosa estropearlo todo y tener que comprar luces nuevas
Saludosº
 
Altea3 usa un sellante tipo grojet2000 (se aplica a mano) para protejerlos, asi aguantaran mas las inclemencias del tiempo, etc. :cool:
 
Los faros del 307 tiene bastante facilidad para oxidarse. Hará 2 meses me vino un chico con un caso todavía más extremo, era impresionante. El coche había estado en una campa mucho tiempo y tanto cromados como plásticos estaban horribles.
Probé polish de plásticos, AIO, polish fino, polish medio
, polish de corte, rubbing compound, lija 4000 y lija 2000. Con las lijas iba mejorando el tema, pero había q insistir y las líneas transversales que tenía el faro desaparecían. Luego lijar con 4000 y pulir y los faros ganaron muchísimo, aunque perfectos no podían quedar, era increíble lo mal q estaban.
Lo suyo es protegerlos como dice Martín. Yo les di Z5 para q aguantaran al máximo.
 
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