Este brico sera distinto que todos los demas, ya que sera en "directo".

Dia a dia ire poniendo los procesos que estamos haciendo sobre los asientos y como van. Espero que os guste esta nueva forma.

Esta vez lo que vamos ha hacer es un cambio de color, esta en color amarillo azteca y vamos a cambiarlo a beig claro "chamonix".

Este es el susodicho el viernes ya dentro de la nave.



Algunas fotillos del interior:

Asiento del conductor que como se puede ver en la parte del asiento tiene un gran desgaste de color.



Asiento copiloto, la parte del asiento de diferente color es una prueba que hizo el cliente hace mes.




Reposabrazos que aunque este tapizado en polipiel, se teñiria igual que el cuero.



Ya desmontado y fuera del coche.







Asi es como queda sin asientos. Que de sitio no???



Ya en la mesa de trabajo y valorando los daños:

Lo primero una buena limpieza con didolvente y una pasada con lija 400 por todo para ver los defectos que tenga el cuero. Que son muchos sobre todo arrugas







Esta es la trasera que se desmonto la red que lleva porta objetos para poder teñir mas comodamente.











Aqui ya empezamos a aplicar el cuero liquido.





















Productos utilizados:

Cepillo y limpiador, lijas,disolvente y cuero liquido que no se ve en la foto.

De las lijas se utilizaron 5 hojas y de cuero liquido dos tubos de 20ml.



Una cosa importante:

Diferencias entre grietas y arrugas.

Las arrugas son plieges que salen en el cuero por falta y desgaste de la goamespuma que lleva en el interior, la solucion seria soltar toda la funda de cuero y pegar mas gomaespuma para que este tenso el cuero. En este caso no se hizo nada de relleno de gomaespuma, como se puede ver en la foto se aprecia muy bien los plieges que tiene.



Las grietas como se pueden ver en la foto son por el uso y el mal mantenimineto del cuero, el cuero se reseca y con el uso se agrieta, daros cuanta que aunque no lo parezca el cuero es muy elastico y si no esta bien nutrido se acartona y de deteriora.



Espero que os guste y haber si hoy a ultima hora puedo subir unas fotos de los que se haya echo hoy lunes.

Saludos

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Madre mia tapicero, esto ya es para "cum laude" ¡un brico con actualizaciones a diario! ¡que pasote! .

Si cuando decimos que eres un crack, no lo decimos por decir.

Un saludo y estamos a la espera del siguiente capitulo.

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"Solo se que no se nada, pero nada de nada

Alexis..... sin comentarios.....

Ansiosos esperamos el desenlace total del proceso.

Gracias gracias y mil gracias por compartir con nosotros....

Mira que en la tele no me engancho a ningunaserie y ya estoy esperando que llegue tu próximo "capítulo"

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Que bueno!!! Trabajos en directo, dentro de poco esto como gran hermano .

Muchas gracias por compartir conocimientos Tapicero

Buenisimo tio, por cierto pata teñir la polipiel tiene el mismo proceso que para teñir la piel o es diferente.

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Para teñir la polipiel es el mismo proceso que para el cuero lo unico que en polipiel lo unico que tiño son piezas pequeñas ya sean alguna funda de la palanca de cambios o como en este caso el reposabrazos, ya asientos no lo hago porque el polipiel es plastico y no es muy elastico como el cuero y con el tiempo 3 a 4 años se deteriora muy rapidamente no como el cuero que te dura años y años.

Veo que gusta lo del proceso en directo

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Mas mas quiero mas Tapicero!! jejejeje

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Ayyyyy lo que ha dicho...
¿Que es lo que se deteriora a los 3 o 4 años, el teñido de la polipiel, o propiamente la polipiel?. Arfff Arffff, esto es un sinvivir...
Fuera de bromas, Alexis supongo que hablas de las reparaciones y teñidos en polipiel ¿no?.
No tengo en el coche, de cuero, más que el volante, el cubrepalanca de cambio, y la empuñadura del freno de mano, pero sigo con entusiasmo todos tus trabajos, y así en directo además le añadimos el factor expectación.

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Para q poner nada... Si esta genial

Un favor te pido. Las fotos un pelin mas grandes