Impresionan las imagenes, excelente trabajo Tapicero, como nos tienes aconstumbrados.

impresionante!!! parece mentira que sean los mismos asientos . Parecen importados de la Mercedes

Como siempre, espectacular



Que pena que mi W127 se me muriese, si no ahora estaría en tus manos para darle un buen repaso interior

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si señor,me quito el sombrero

eso es harte, no lo que hay por hay,que por no molestarse te dicen que no tiene solucion y a cambiarlos por unos mas o menos nuevos.

Como era antes e ahora, genial tu trabajo

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Vw Bora TDI
Peugeot 206 Hdi



"...El secreto no está en el LSP, pero en la preparación ..."

Olé!


Qué pasada que haya artesanos como tú, que dediquen días a devolverle la belleza a algo "inservible" para la mayoría.....me parece digno de aplauso en estos tiempos , en los que el "usar y tirar" es lo se lleva.....

Gracias por enseñarnos tu oficio!

SALUDOS!

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____________....La reflexión no lo es todo...Pero mola!!!

Teneis mucha razon, somos muy pocos los que todavia "luchemos" por recuperar el cuero antiguo y no decidamos retirarlo y poner uno nuevo.

Hay muchos motivos por lo que lo seguimos haciendo:

- Uno es su costo, a dia de hoy sale mas barato teñir el cuero y repararlo que sustituirlo por uno nuevo.
Aunque no lo parezca por el trabajo que lleva, un tapizado nuevo puede valer el doble o triple de una restauracion

-Luego estan los coches modernos, ahora mismo se puede conseguir el color y textura de cualquier coche del mercado pero con el problema de que nunca llega a igualar la tonalidad exacta, ya que el cuero que se pone es nuevo y el del asiento esta ya usado y siempre coje algo de tonalidad mas oscura.

-En el caso de coches clasicos, en este caso del mercedes no, pero en otros coches como jaguar, pagoda,rolls royce,.... van mucho a concentraciones, ferias y concursos en los cuales hay un area en la cual puntuan a los coches tanto por su grado de restauracion, exclusividad y conservacion que tenga.

Un cuero original y bien restaurado tienes asegurada la mayor puntuacion en cuando al apartado interior, en cambio un cuero nuevo auque sea el mismo color y el mismo cuero tiene una menor puntuacion. Esto para el particular no tiene ninguna importancia pero para profesionales de la restauracion de coches clasicos el ganar estos concursos es una valoracion de su trabajo y una forma de publicidad para tu empresa.

Un ejemplo muy claro es que hay mucho profesional que para quitar los swirls que dicen que es algo normal lo que hacen es pintar encima. Y luego vemos a profesionales que todos sabemos del foro y que te dejan el coche como nuevo.

Un saludo y muchas gracias a todos

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Alexis,¿Alguno de vuestros trabajos ha ido a concurso?

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Si, algun coche si ha estado en ferias de coches clasicos como coche exposicion y como coche para concurso y puedo decir que han ganado premios de interior. Todo un reconocimiento.

Dentro de unos meses nos entra un jaguar MK X que va a participar en concurso.
Ya os ilustrare con fotos tanto del coche que es precioso como del interior.
Ademas este jaguar lo esta restaurando un particular y lleva 8 años con la reparacion quitando tornillo a tornillo, todos los fines de semana se pone a arreglarlo.
Le faltan las ruedas pero en breve lo tendremos en nuestras instalaciones.

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