ke diferencias hay entre ellos¿? cuel es el mas indicado para restaura unos neumaticos ke ya estan color cafe con leche¿? se pueden conbinar¿?
tengo los dos y no se cual usar para la primera vez.

gracias

Lo primero es limpiarlos con APC o usar el limpiador de neumaticos de Mothers (Car Care Europe :: Llantas y neumáticos :: Mothers Tire & Rubber Cleaner), asi eliminaras ese color marron, y dejaras la superficie lista para acondicionar

El acondicionador de 1z te deja un acabado mate, y el de meguiar´s con brillo.

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Personalmente prefiero el 1Z, muy sencillo de aplicar y deja un acabado muy bonito.

Bueno , ya que esta el hilo abierto aprovecho para preguntar la forma optima de aplicar el 1z tire foam , ya que estoy apunto de comprarme un tarrito.

gracias

rocias el neumatico con la espuma, desde unos 20-30 cm de distancia, y esperas a que desaparezca la espuma. Repasas los restos POSANDO una mf para que los absorba.

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Que es lo mas logico , acondicionar 1º el neumatico o la llanta?

1º la llanta, para luego limpiar el sellante que se haya escapado al neumatico, luego acondicionas el neumatico, y si se escapa algo a la llanta, esta ya esta protegida y es mas facil su limpieza.

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El producto de 1Z tiene poder de limpieza, lo cuál es una ventaja. Eso sí, los acabados son de lo más contrapuesto:

• 1Z: brillo satinado, o sea, tirando a mate
• Meguiars: brillo a raudales

Un saludo.

Otro apunte más, es que el Meguairs HS resiste más al agua que el 1Z TF.

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