Pues eso, que producto de los dos proteje mas y deja un acabado mejor?? El acabado que quiero conseguir es el que tiene el plastico nuevo.

El Poorboys, no lo he probado todavía, pero el 1z, te cunde una barbaridad; en coche nuevo te deja un buen acabado natural, en coche ya con tiempo, pues no se porque no lo he probado???? Tal vez será porque a mi me gusta un acabado con más brillo.

Saudos

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Leon 2 FR TDI, 2x Wolfgang, 2x Collinite #915 (Hard) Souveran + Dodo Purple Haze (Soft)

El Natural es diferente al Cockpit,pero este ultimo es mas facil de usar,con esto quiero decir que para que el Natural deje ese acabado natural hay que retirar bien los restos,el Cockpit es dar y poco mas.

Yo uso el Natural y entre aplicaciones de Natural uso el cockpit,para retirar polvillo y demas,cuando veo que va perdiendo ese lustre,manita de Natual...

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Yo también voto por el Natural, estoy encantado con él, deja un brillito y un olor que me encantan.

Yo lo hago como Bohe, doy natural, retiro bien, y encima para un acabado mas mate aun (los plasticos de mi coche son demasiado brillantes) pues le doy el 1Z Cockpit.

Cada repasito que le doy al interior uso el cockpit, y una vez al mes, limpio todo con APC y doy de nuevo el Natural.

Recomiendo aplicador de polispuma para el natural, puedes extender mucho mas y evitas zonas con exceso de producto.

El natural cunde muchisimo, llevo año y medio con el bote y está por mas de la mitad.

Te refieres al bote de medio litro o el de 1 litro?? por que si es asi con el pequeño vamos apañaos para una buena temporada.

El de medio...yo uso muy poco y extiendo mucho, ademas usando el cockpit como "limpiador" entre limpiezas mas fuertes con APC pues necesitas renovar menos a menudo el tratamiento.

Yo hago como BOHEMUNDO.

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Me quedo con el natural, el cockpit auque deja un muy buen acabado no me gusta nada el olor

Saludos

Supongo que es para gustos.
No he probado el Natural, pero me encanta el acabado mate que deja el cockpit y muy facil de aplicar.