Hola !!
Pues nada especial, tenía mono de detallar motores y así lo hice con el Ibiza y el Polo de casa. Los limpié con desengrasante de Meguiars y brochas. Luego el VW lo acondicioné con Meguiars Hyper Dressing y el Seat con Black Wow:

Seat:



VW:



Curioso como el flash saca zonas "olvidadas", jaja, es peor q el foco con la pintura.
Tras ver algunas zonas mejorables, se me ocurre usar el EZ en las zonas donde no llega la brocha ni la mano y luego pulverizar Hyper Dressing 1:1 por ejemplo para dejarlo negro.
Un saludo !!

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Curioso 1 motor y 2 frontales
Estupendo Mariocomo siempre. Saludos

Desde luego los motores parecen dos calcos, como los juegos de buscar diferencias... Te han quedado muy bien, un trabajo estupendo Mario, alguna zona se puede mejorar, pero eso ya es para nota. Yo siempre utilizo el cepillo de las llantas para los rincones difíciles, cada dos meses lo suelo limpiar y nunca dejo que se me ensucie mucho .

Por cierto ¿sabes como quitar el cubremotor de plastico? es que me gustaria quitarlo para poder limpiar mucho mas a fondo, pero no se como hacerlo.

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Las ruedas nos mantienen pegados a la vida.

Pues ahí quería llegar, jeje. Siempre me ha dado un poco de rollo tocar el motor, pero bueno, para aclarar el desengrasante + suciedad uso un pulverizador de presión previa de 5 L con lo q la presión no es grande y no pulverizo directamente a alternador ni a zonas de mucho cable. Eso de meter el cepillo por zonas q no veo también me lo he pensado alguna vez, por si desconecto algo o yo q sé, de mecánica soy negado. Pero hay q aprender para mejorar
No sé Chema, jamás lo he intentado... investigaré.

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"Cuando el diablo no tiene nada que hacer...... con el rabo mata moscas"

Te veo aburridillo Mario..... si has tenido que darle "caña" a los motores de la casa.

¿Probaste el APC de Megs para la limpieza de los motores?

Jaja, mi religión dice q cada día hay q detallar algo, así seguro q aprendes más cosas
No, ese APC en motores no lo he probado. Sí en pasos de rueda y está bien, pero mejor el Super Degreaser 1:4.

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Es muy probable que debajo de la chapita de Seat o Volkswagen haya un tornillo para quitar la tapa de plástico.

Ajá, ahí creo q le has dado Fer !!
Arriba de la tapa del aceite, un poco a la izquierda, se ve una ranura, pues creo q ahí está el tornillo. Igual un día investigo.

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Te comentaba eso porque como andan con un pH muy parejo y las proporciones de mezcla son idénticas.....

Se llegaba a decir si eran lo mismo, eso leí una vez...
También dicen q ojo con q el desengrasante toque la pintura q la puede marcar, por lo q puede ser extensible al APC.

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