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Detallista
Otro detallado completo. El interior aún no está listo así que actualizaré la noticia cuando acabe por completo. Faltan también pasos de ruedas y llantas.
Empezamos con las fotos, antes que nada, tapar bien los plásticos, gomas y cristales exteriores para evitar posibles manchas del polish.
http://img120.*************/img120/7155/dscf0017tu6.jpg
http://img120.*************/img120/8120/dscf0021tb0.jpg
Y ahora, el estado del coche. El coche tiene aproximadamente 10 años, así que está realmente bien el estado de la pintura. Prácticamente no hizo falta descontaminar, muy pocos rayones y la pintura en perfecto estado (cuando digo en perfecto estado me refiero a pocos rayones profundos y muy poca o casi nula contaminación) aunque como es normal tenía algunos swirls pero muy poca cantidad y muy superficiales para la edad del coche.
http://img120.*************/img120/7222/dscf0018cl7.jpg
http://img142.*************/img142/3572/dscf001999yx2.jpg
http://img142.*************/img142/5346/dscf002333ku9.jpg
http://img142.*************/img142/5387/dscf0024pt1.jpg
http://img142.*************/img142/8866/dscf0025rq2.jpg
Empezamos, como casi siempre empiezo con esponja naranja e IP para probar como queda, y el resultado:
http://img120.*************/img120/2230/dscf0030vc4.jpg
100% libre de pequeños microarañasos. Como salió tan rápido y a la primera probé con esponja de pulido (blanca) pero quedaba algún swirl suelto, así que seguí con la de antes. Más fotos:
http://img209.*************/img209/5873/dscf0032gp5.jpg
http://img248.*************/img248/7602/dscf0033qc3.jpg
Aquí tenemos el antes y el después de un rayón que se disimuló con pincel hace algunos años.
Antes:
http://img138.*************/img138/8689/dscf0036ow9.jpg
Después:
http://img138.*************/img138/9264/dscf0037zf3.jpg
Seguimos con las fotos:
http://img125.*************/img125/7956/dscf0034yo9.jpg
http://img106.*************/img106/3276/dscf0039lm7.jpg
Una vez se terminó de pulir, toca retirada de restos de polish, el periódico de los cristales y la cinta para proteger las gomas. Esto es lo que pasa cuando se cubren todas las gomas y plásticos de un coche más o menos grande, obtienes un “bolichón”
http://img117.*************/img117/3927/dscf0042bh7.jpg
Luego, se vuelve a lavar el coche bien para quitar posibles restos de polish, se seca bien, y se comienza con el sellado y posteriormente con el encerado. Una vez todo el proceso terminado, algunas fotos del resultado:
http://img111.*************/img111/6903/dscf0048xv0.jpg
Si Homer tiene un sombrero para llamar por teléfono, yo tengo mi sombrero para pulir


http://img158.*************/img158/1853/dscf0058vy7.jpg
Para plásticos exteriores se usó Trim Restorer, y para todas las gomas Gummy. Aquí una foto del Trim aplicado en la mitad de la manecilla (la foto se sacó unos 25 minutos después de ser aplicado) ya seco.
http://img117.*************/img117/7986/dscf007999nq3.jpg
Una foto antes de salir a tomar el poco sol que había. Con la cámara que tengo quedan un poco sosas, pero me gusta como quedan este tipo de fotos:
http://img111.*************/img111/2174/dscf0085hi1.jpg
A sacar un poco el morro antes de salir al exterior: (solo pude sacar esas fotos con el móvil el único día que hacía sol y nada más acabar, tenía prisa y me tenía que ir así que no me daba tiempo a sacar el coche al completo)
http://img158.*************/img158/9438/dsc00439bs2.jpg
http://img117.*************/img117/4219/dsc00440ka9.jpg
Tres días después ya en el exterior, con algo de polvillo encima de hacerle unos 50km durante esos días y menos sol. Pero más o menos se puede ver el resultado. Como ya dije faltan pasos de ruedas, lo haré este sábado y aprovecharé para limpiar bien las llantas y sellarlas y un alineado que ya toca.
http://img111.*************/img111/7689/dscf0006tf7.jpg
http://img158.*************/img158/1985/dscf0009zk4.jpg
http://img183.*************/img183/6420/dsc00443ce4.jpg
http://img183.*************/img183/8278/dsc00445im7.jpg
http://img442.*************/img442/8351/dscf0005oo5.jpg
Y para terminar 2 fotos para ver la diferencia entre una pintura cuidada y otra que no. Una pena que sean fotos del móvil y se vean borrosas por la poca luz, pero creo que se aprecia bien la diferencia (nada como en directo). El otro coche es exactamente del mismo color y con matrícula de 3 letras, como máximo unos 6 años y tiene la pintura totalmente opaca y sin brillo ni reflejo alguno. El coche que hemos detallado hoy tiene 10 años, mátricula de 2 letras empezando por la B.
http://img183.*************/img183/3150/dsc00454rd0.jpg
http://img183.*************/img183/6927/dsc00453sb3.jpg
Por cierto, no sé si mi coche tenía una maldición o algo pero:
- Se me cayó un foco al suelo y me cargué la bombilla
- Mientras pulía el techo me caí de la silla y fuí directamente al suelo (inexplicablemente evite que la PC tocara el coche durante la caída, y luego cayó encima de mi amortigüando la caída..
)
- Se fué la luz en la urbanización 2 veces
- Me pegué un chuchaso con el transformador 2 veces
- Me entro polish en los ojos, concretamente el IP 2 veces..Así como 2 veces con el EX-P mientras sellaba el techo. Las 4 veces en el mismo ojo!
- Cuando se fúe la luz, el garage se quedó atascado y no podía cerrarlo, así que me quedé 1 hora y media esperando a mi hermano para que me ayudara a cerrarlo. Como no había luz, estuve un ratillo con las luces de otro coche y la radio encendido. Consecuencia, se quedó sin batería.
Y un par de cosillas más, pero esas son las que recuerdo ahora y las más "graciosas"
Nada más... Un saludo!
Empezamos con las fotos, antes que nada, tapar bien los plásticos, gomas y cristales exteriores para evitar posibles manchas del polish.
http://img120.*************/img120/7155/dscf0017tu6.jpg
http://img120.*************/img120/8120/dscf0021tb0.jpg
Y ahora, el estado del coche. El coche tiene aproximadamente 10 años, así que está realmente bien el estado de la pintura. Prácticamente no hizo falta descontaminar, muy pocos rayones y la pintura en perfecto estado (cuando digo en perfecto estado me refiero a pocos rayones profundos y muy poca o casi nula contaminación) aunque como es normal tenía algunos swirls pero muy poca cantidad y muy superficiales para la edad del coche.
http://img120.*************/img120/7222/dscf0018cl7.jpg
http://img142.*************/img142/3572/dscf001999yx2.jpg
http://img142.*************/img142/5346/dscf002333ku9.jpg
http://img142.*************/img142/5387/dscf0024pt1.jpg
http://img142.*************/img142/8866/dscf0025rq2.jpg
Empezamos, como casi siempre empiezo con esponja naranja e IP para probar como queda, y el resultado:
http://img120.*************/img120/2230/dscf0030vc4.jpg
100% libre de pequeños microarañasos. Como salió tan rápido y a la primera probé con esponja de pulido (blanca) pero quedaba algún swirl suelto, así que seguí con la de antes. Más fotos:
http://img209.*************/img209/5873/dscf0032gp5.jpg
http://img248.*************/img248/7602/dscf0033qc3.jpg
Aquí tenemos el antes y el después de un rayón que se disimuló con pincel hace algunos años.
Antes:
http://img138.*************/img138/8689/dscf0036ow9.jpg
Después:
http://img138.*************/img138/9264/dscf0037zf3.jpg
Seguimos con las fotos:
http://img125.*************/img125/7956/dscf0034yo9.jpg
http://img106.*************/img106/3276/dscf0039lm7.jpg
Una vez se terminó de pulir, toca retirada de restos de polish, el periódico de los cristales y la cinta para proteger las gomas. Esto es lo que pasa cuando se cubren todas las gomas y plásticos de un coche más o menos grande, obtienes un “bolichón”
http://img117.*************/img117/3927/dscf0042bh7.jpg
Luego, se vuelve a lavar el coche bien para quitar posibles restos de polish, se seca bien, y se comienza con el sellado y posteriormente con el encerado. Una vez todo el proceso terminado, algunas fotos del resultado:
http://img111.*************/img111/6903/dscf0048xv0.jpg
Si Homer tiene un sombrero para llamar por teléfono, yo tengo mi sombrero para pulir



http://img158.*************/img158/1853/dscf0058vy7.jpg
Para plásticos exteriores se usó Trim Restorer, y para todas las gomas Gummy. Aquí una foto del Trim aplicado en la mitad de la manecilla (la foto se sacó unos 25 minutos después de ser aplicado) ya seco.
http://img117.*************/img117/7986/dscf007999nq3.jpg
Una foto antes de salir a tomar el poco sol que había. Con la cámara que tengo quedan un poco sosas, pero me gusta como quedan este tipo de fotos:
http://img111.*************/img111/2174/dscf0085hi1.jpg
A sacar un poco el morro antes de salir al exterior: (solo pude sacar esas fotos con el móvil el único día que hacía sol y nada más acabar, tenía prisa y me tenía que ir así que no me daba tiempo a sacar el coche al completo)
http://img158.*************/img158/9438/dsc00439bs2.jpg
http://img117.*************/img117/4219/dsc00440ka9.jpg
Tres días después ya en el exterior, con algo de polvillo encima de hacerle unos 50km durante esos días y menos sol. Pero más o menos se puede ver el resultado. Como ya dije faltan pasos de ruedas, lo haré este sábado y aprovecharé para limpiar bien las llantas y sellarlas y un alineado que ya toca.
http://img111.*************/img111/7689/dscf0006tf7.jpg
http://img158.*************/img158/1985/dscf0009zk4.jpg
http://img183.*************/img183/6420/dsc00443ce4.jpg
http://img183.*************/img183/8278/dsc00445im7.jpg
http://img442.*************/img442/8351/dscf0005oo5.jpg
Y para terminar 2 fotos para ver la diferencia entre una pintura cuidada y otra que no. Una pena que sean fotos del móvil y se vean borrosas por la poca luz, pero creo que se aprecia bien la diferencia (nada como en directo). El otro coche es exactamente del mismo color y con matrícula de 3 letras, como máximo unos 6 años y tiene la pintura totalmente opaca y sin brillo ni reflejo alguno. El coche que hemos detallado hoy tiene 10 años, mátricula de 2 letras empezando por la B.
http://img183.*************/img183/3150/dsc00454rd0.jpg
http://img183.*************/img183/6927/dsc00453sb3.jpg
Por cierto, no sé si mi coche tenía una maldición o algo pero:
- Se me cayó un foco al suelo y me cargué la bombilla
- Mientras pulía el techo me caí de la silla y fuí directamente al suelo (inexplicablemente evite que la PC tocara el coche durante la caída, y luego cayó encima de mi amortigüando la caída..
)- Se fué la luz en la urbanización 2 veces
- Me pegué un chuchaso con el transformador 2 veces
- Me entro polish en los ojos, concretamente el IP 2 veces..Así como 2 veces con el EX-P mientras sellaba el techo. Las 4 veces en el mismo ojo!
- Cuando se fúe la luz, el garage se quedó atascado y no podía cerrarlo, así que me quedé 1 hora y media esperando a mi hermano para que me ayudara a cerrarlo. Como no había luz, estuve un ratillo con las luces de otro coche y la radio encendido. Consecuencia, se quedó sin batería.
Y un par de cosillas más, pero esas son las que recuerdo ahora y las más "graciosas"
Nada más... Un saludo!


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