Acostumbrado a otro tipo de trabajos, este ha sido una alegría de tan solo 2 horas... pero he pasado una calor impresionante, ya que he tenido que aguantar 35 grados al sol. A lo que vamos, se trata de un Jeep Grand Cherokee el cual tenía los faros bastante tocados, requemados, amarillentos, opacos, etc.
Antes denada, evalué los daños milímetro a milímetro, por si casualidad, había partes levantadas y pudiera ser que saliera más caro el remedio que la enfermedad. Tras ello, se limpiaron con Optium No Rinse para quitar todos los mosquitos y suciedad varia. Descontaminado con claybar agresiva de Meguiars. Se encintó todas las zonas de alrededor para no causar ningún daño en los plásticos, pintura y cromados.
El estado era este:
Viendo que el trabajo sería complicado de sacar, pasé directamente al lijado con 1200, subiendo a 1500, 2000 y terminando con 4000. Todo ello combinando papel lija de 3M, esponjas Mirka y boina de Mirka también. Exactamente esta: (no tengo foto propia)
Después de varias pasadas, afinando con IP + Pad Naranja 4" y Pad Verde 4" de LC + Ultrafina 3M queda tal que así.
Vámonos al otro faro. Tenía unas cuantas marcas más profundas y dificiles de sacar, pero no se resistieron a las lijas (lubricando cada instante). El polish elegido fue mi compañero de fatigas #105 + la boina anteriormente citada y las dos esponjas de 4" anteriores. Ya de paso, como no me puedo estar quieto, también le pulí un poquito el cromado de la parrilla...
Antes
Durante
Después
Para rematar, fueron sellados con Grojet 2000.
Saludos desde Málaga.
Antes denada, evalué los daños milímetro a milímetro, por si casualidad, había partes levantadas y pudiera ser que saliera más caro el remedio que la enfermedad. Tras ello, se limpiaron con Optium No Rinse para quitar todos los mosquitos y suciedad varia. Descontaminado con claybar agresiva de Meguiars. Se encintó todas las zonas de alrededor para no causar ningún daño en los plásticos, pintura y cromados.
El estado era este:
Viendo que el trabajo sería complicado de sacar, pasé directamente al lijado con 1200, subiendo a 1500, 2000 y terminando con 4000. Todo ello combinando papel lija de 3M, esponjas Mirka y boina de Mirka también. Exactamente esta: (no tengo foto propia)
Después de varias pasadas, afinando con IP + Pad Naranja 4" y Pad Verde 4" de LC + Ultrafina 3M queda tal que así.
Vámonos al otro faro. Tenía unas cuantas marcas más profundas y dificiles de sacar, pero no se resistieron a las lijas (lubricando cada instante). El polish elegido fue mi compañero de fatigas #105 + la boina anteriormente citada y las dos esponjas de 4" anteriores. Ya de paso, como no me puedo estar quieto, también le pulí un poquito el cromado de la parrilla...
Antes
Durante
Después
Para rematar, fueron sellados con Grojet 2000.
Saludos desde Málaga.
Im-presionante
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