Hola!!
¿Os acordais del anterior CL63 AMG que detalle hace poquito? La pintura estaba horrible, ¿verdad? Pues creo que la de este pobre FJ Cruiser asusta aun mas. Simplemente me remito a los hechos... imaginaos mi cara al ver tal destrozo en semejante mastodonte, y como no, negro
!!
Asi estaba:
Como veis ni siquiera se distinguia bien el color ni el metalizado, plaga de swirls, pulverizados, arañazos profundo, una tarea muy dura y larga por delante. Aunque luego es una putada para mantenerla bien, gracias a dios la laca era mantequilla en las zonas de los laterales y salia con poco esfuerzo comparado a otro tipo de lacas. Aun con eso, el metodo utilizado fue Boina de Lana 3M (2 pasadas) + Pad Morado Meguiars + Fast Cut Plus + alternando con Meguiars #105. En el paso medio Menzerna Intensive Polish 203 + Pad Amarillo 3M y para finalizar Ultrafina SE + Pad Celeste 3M. Unicamente puntualizar que hubo varias zonas en las que se necesito tirar de lija, en este caso probe directamente con 3M #2000 y se solvento el problema sin mucho esfuerzo.
Aqui tenemos la zona a reparar
Lijamos suavemente siempre pulverizando agua
Resultado
Macro
Y ahora unos cuantos 50/50 de los mas aclarativos que he hecho nunca para ver el estado en el que se encontraba y hasta donde podemos llegar a conseguir con un buen pulido.
Finalizadp todo el trabajo realizado, el coche estaba repleto de polvillo de polish tras darle tanta caña para poder subsanar todos los defectos. Se hicieron dos prelavados con Snow Foam Cherry + CG Citrus + Shampoo Plus Meguiars para mas tarde lavarse con Bodywork Shampoo de Pinnacle. Todas gomas, rejillas y demas fueron limpiadas con APC Meguiars diluido + cepillo de celdas suaves.
Aqui es donde se aprecia el pedazo de cristal tan ancho que tiene, tanto que necesita 3 limpias!!
Ya seco se paso al acondicionado de todas las partes de plastico las cuales se realizaron con Swissvax Protecton, pasos de rueda con Meguiars Hyperdressing, neumaticos con Swissvax Pneu, cristales con Einnmak, gomas con SealFeed, sellado de llantas con DP Wheel Glaze, cromados con Autosol, pretratamiento a la cera con Cleaner Fluid + encerado con Swissvax Concorso.
Aqui el resultado en la calle. Sorprende la casi inapreciable piel de naranja que tiene en algunos paneles.
Tiempo de trabajo: 25h
Espero que os guste!! Un saludo desde Malaga!!
¿Os acordais del anterior CL63 AMG que detalle hace poquito? La pintura estaba horrible, ¿verdad? Pues creo que la de este pobre FJ Cruiser asusta aun mas. Simplemente me remito a los hechos... imaginaos mi cara al ver tal destrozo en semejante mastodonte, y como no, negro
!!Asi estaba:
Como veis ni siquiera se distinguia bien el color ni el metalizado, plaga de swirls, pulverizados, arañazos profundo, una tarea muy dura y larga por delante. Aunque luego es una putada para mantenerla bien, gracias a dios la laca era mantequilla en las zonas de los laterales y salia con poco esfuerzo comparado a otro tipo de lacas. Aun con eso, el metodo utilizado fue Boina de Lana 3M (2 pasadas) + Pad Morado Meguiars + Fast Cut Plus + alternando con Meguiars #105. En el paso medio Menzerna Intensive Polish 203 + Pad Amarillo 3M y para finalizar Ultrafina SE + Pad Celeste 3M. Unicamente puntualizar que hubo varias zonas en las que se necesito tirar de lija, en este caso probe directamente con 3M #2000 y se solvento el problema sin mucho esfuerzo.
Aqui tenemos la zona a reparar
Lijamos suavemente siempre pulverizando agua
Resultado
Macro
Y ahora unos cuantos 50/50 de los mas aclarativos que he hecho nunca para ver el estado en el que se encontraba y hasta donde podemos llegar a conseguir con un buen pulido.
Finalizadp todo el trabajo realizado, el coche estaba repleto de polvillo de polish tras darle tanta caña para poder subsanar todos los defectos. Se hicieron dos prelavados con Snow Foam Cherry + CG Citrus + Shampoo Plus Meguiars para mas tarde lavarse con Bodywork Shampoo de Pinnacle. Todas gomas, rejillas y demas fueron limpiadas con APC Meguiars diluido + cepillo de celdas suaves.
Aqui es donde se aprecia el pedazo de cristal tan ancho que tiene, tanto que necesita 3 limpias!!
Ya seco se paso al acondicionado de todas las partes de plastico las cuales se realizaron con Swissvax Protecton, pasos de rueda con Meguiars Hyperdressing, neumaticos con Swissvax Pneu, cristales con Einnmak, gomas con SealFeed, sellado de llantas con DP Wheel Glaze, cromados con Autosol, pretratamiento a la cera con Cleaner Fluid + encerado con Swissvax Concorso.
Aqui el resultado en la calle. Sorprende la casi inapreciable piel de naranja que tiene en algunos paneles.
Tiempo de trabajo: 25h
Espero que os guste!! Un saludo desde Malaga!!
. Eso es lo que necesita tu espalda .... 
