Hace 3 días que me han dado el coche y le acabo de hacer el primer detallado.
El estado de la pintura era bastante bueno, sin swirls, arañazos u hologramas, prácticamente impecable. No en vano les dije en el concesionario que antes de la entrega no lo pasaran por los rodillos y parece que lo han respetado. Sí que tenía restos de parafina y de los plásticos adhesivos que utilizan para proteger determinadas partes del coche para su transporte por carretera, que se han ido sin ninguna dificultad. Lo que ya no se ha podido evitar es que en determinadas zonas del coche hubiera la famosa “piel de naranja”.
Tampoco tenía suciedad incrustada, por lo que no hacía falta pasar la clay bar.
No ha sido un detallado muy exahaustivo, aún me faltan cosas por hacer. Me he limitado a lavarlo con el guante y champú Duragloss 901. Luego, aprovechando la generosidad de unos amigos del foro que me han prestado determinados productos que yo no tenía, he decidido aplicarlos; así, primero he utilizado el glaze PB Black hole, lo que ha dejado la pintura suave suave, como el culito de un niño, y a continuación la cera P21s. Esta última creo que he pecado por defecto, es decir, con el afán de no darle demasiado, quizá me he quedado un poco corto aplicándola y creo que no he conseguido tanta profundidad como pretendía. No obstante, como digo, esto ha sido una prueba, y posteriormente intentaré con otros productos (quizás la Collinite 915 o la Pinnacle Souveran wax, aún no lo sé).
Las llantas las he sellado con DP Wheel glaze.
Como decía, me falta aplicar el kit Carlack a los cristales, y también darle algo a los neumáticos (todavía no sé qué elegir).
Aquí pongo algunas fotos del resultado:
http://img265.*************/img265/5655/p1020888bis.jpg
http://img155.*************/i/p1020907bis.jpg/http://img155.*************/img155/8915/p1020907bis.th.jpg
http://img251.*************/img251/8821/p1020914bis.th.jpg
http://img837.*************/img837/9362/p1020915bis.th.jpg
http://img248.*************/img248/7959/p1020933bis.th.jpg
http://img24.*************/img24/4295/p1020890bis.th.jpg
http://img843.*************/img843/3781/p1020899bis.th.jpg
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http://img530.*************/img530/3634/p1020920bis.th.jpg
El estado de la pintura era bastante bueno, sin swirls, arañazos u hologramas, prácticamente impecable. No en vano les dije en el concesionario que antes de la entrega no lo pasaran por los rodillos y parece que lo han respetado. Sí que tenía restos de parafina y de los plásticos adhesivos que utilizan para proteger determinadas partes del coche para su transporte por carretera, que se han ido sin ninguna dificultad. Lo que ya no se ha podido evitar es que en determinadas zonas del coche hubiera la famosa “piel de naranja”.
Tampoco tenía suciedad incrustada, por lo que no hacía falta pasar la clay bar.
No ha sido un detallado muy exahaustivo, aún me faltan cosas por hacer. Me he limitado a lavarlo con el guante y champú Duragloss 901. Luego, aprovechando la generosidad de unos amigos del foro que me han prestado determinados productos que yo no tenía, he decidido aplicarlos; así, primero he utilizado el glaze PB Black hole, lo que ha dejado la pintura suave suave, como el culito de un niño, y a continuación la cera P21s. Esta última creo que he pecado por defecto, es decir, con el afán de no darle demasiado, quizá me he quedado un poco corto aplicándola y creo que no he conseguido tanta profundidad como pretendía. No obstante, como digo, esto ha sido una prueba, y posteriormente intentaré con otros productos (quizás la Collinite 915 o la Pinnacle Souveran wax, aún no lo sé).
Las llantas las he sellado con DP Wheel glaze.
Como decía, me falta aplicar el kit Carlack a los cristales, y también darle algo a los neumáticos (todavía no sé qué elegir).
Aquí pongo algunas fotos del resultado:
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