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Restauración Porsche Carrera 4S Cabrio (Interior) Muchas fotos..!!

Hola compañeros, después de mucho tiempo vuelvo a enseñar un trabajo. La verdad es que he desparecido un poco, entre vacaciones y el trabajo (que no paro “gracias a dios”).
Se trata de un Porsche Carrera 4S Cabrío.
El coche estaba fatal, pero fatal, en la foto no se aprecia muy bien pero estaba muy mal cuidado, re tintado el interior en tres ocasiones (con lo que tenía 3 incluso 4 colores distintos).
A nosotros nos encargaron, restaurar los asientos delanteros y traseros, reparar una pieza de tela que separa el habitáculo con la carrocería en la parte trasera (que la reparamos pero le hemos puesto en cuero del mismo color que tenia, porque queda mucho mejor..!!), limpieza de moqueta, y de plásticos interiores, tratamiento hidrófugo de capota y restaurar el volante.
Según me comento el cliente, ira restaurando de a poco el resto de coche para igualar todo.
Esta semana lo metemos en chapa y pintura, pera dejarlo en condiciones, y después, repasito de sellado y encerado…
La verdad que el cambio es más que aceptable, pero le queda mucho trabajo.
Espero que os guste.
Proceso:
-Desmontado de todas las piezas a restaurar o sustituir.
-Limpieza de moqueta y plásticos interiores
-Realizar plantillas en cuero natural de piezas a sustituir (posteriormente cocer)
-Lijado de todas las superficies a tintar (400)
-Tintado con aerógrafo y pistola (4 manos)
-Una vez seco el tinte (24Hrs. mínimo) lijado para dejar la superficie bien lisa
-Hidratación (mucha) de todas las piezas
-Montado de todo lo anterior.
-Limpieza interior/exterior y motor
-Tratamiento hidrófugo de capota
+Preparar para entrar en chapa y pintura..
Ahhhh… tiempo de trabajo…puffff ni lo conté, pero mucho y mucha mas de paciencia….
:hello::hello::hello::hello::hello::hello::hello::hello::hello:



Estado Inicial del coche....

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La pieza que se ve de color azul en las plazas traseras es la que se restauro y realizo en cuero..
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La moqueta se ve un pelin sucia..!! (en esta foto se puede ver un poco la diferencia de colores del interior)
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Todo menos el respaldo del conductor (y la alfombrilla del conductor que..???:eek:)

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Asiento acompañante (solo una pieza)
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Tipica grasa de guias de asientos...
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Volante un pelin negro y muy gastado por sudor....
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Aqui tambien se ven distintos colores (entre ellos por la suciedad)
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Pieza restaurada y sustituida la tela por cuero azul...
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Solo aspirado..
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Se ve claramente la parte limpia y la sucia no..???:eek:
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Estaba mojado, pero ya sin grasa..
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El salpicadero NO tenia suciedad... noooooo...
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Asiento tintado (parte trasera)
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Comienzo de lijado para tintar..
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Tranquilos por el tono que dentro de poco tintaremos todo el resto....
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Espero os guste compiss..!!!!:hello::megahappy::hello::megahappy::hello::megahappy::hello:
 
Muy buen trabajo "cleankar" pero me he perdido un poco, ¿vais a tintar los guarnecidos de las puertas y el salpicadero?
 
Muy buen trabajo compañero!!!!
Ahora a seguir metiéndole mano compi, que el coche lo merece!!!
Saludos, y no te pierdas hombre!!
:wink2::wink2::cool2:
 
Muy buen trabajo "cleankar" pero me he perdido un poco, ¿vais a tintar los guarnecidos de las puertas y el salpicadero?

Hola compi, gracias..!!!
Te cuento, el cliente quería un lavado de cara porque lo compro hace un mes, pero una vez visto el resultado le impacto y ahora quiere tintar el resto. Por lo menos eso me comento, pero como tengo que hacerle trabajos de chapa y pintura (completo con el respectivo techo rígido) esperaremos a terminar eso y veremos si quiere continuar con la restauración.
Lo ideal sería terminarlo, ya que el coche tenía muchos tonos distintos, y ahora con la restauración del cuero se nota mucho … con lo que sería aconsejable terminar el resto… como se dice eso de:…ya que estamos en el baile, ha bailar…
Si lo terminamos de restaurar el coche quedaría más que nuevo, ya que el motor va como un reloj…
:hello::hello::hello:
 
Esa restauracion va de maravilla, se ve que tiene mucho trabajo que hacer, pero la verdad con esas manos que tienes el acabado sera buenisimo, no tengo duda alguna.
 
La leche. Como has arreglado el corte del asiento conductor?

Antes de tintar ya estaba reparado, pero no se nota nada.

Eso es mas facil de lo que parece.... primero se desmonta todo, TODO. Despues plantilla de la pieza que necesito sustituir, luego cocer con los mismos puntos y montar... (se tarda un poco mas de lo que se tarde en escribir...jijjijiji)
Y por ultimo, TINTADO...!!!!!


Un saludo y gracias compi..!!!:cool2::hello:
 
Eso es mas facil de lo que parece.... primero se desmonta todo, TODO. Despues plantilla de la pieza que necesito sustituir, luego cocer con los mismos puntos y montar... (se tarda un poco mas de lo que se tarde en escribir...jijjijiji)
Y por ultimo, TINTADO...!!!!!


Un saludo y gracias compi..!!!:cool2::hello:

Ok. Ahora entiendo. O sea, que la zona entera está descosida, sustituida, y vuelta a coser.
Así si.
Gracias.
 
Solo aclarar que el vehículo en cuestión es un Porscha Carrera 4... NO un Carrera 4S como lo publique.
Estas cosas me pasan por las prisas el estrés, el curro, la casa, la hipoteca, el IBI, los seguros, los pagos a los ayuntamientos, y así puedo seguir hasta reventar ....!!!
Una vez mas perdón !!!
Saludos!!!!!


 
El trabajo: espectacular, pero el centro del volante sin tintar canta un mogollon.......espero que el cliente mandara tintarlo tambien.
 
El trabajo: espectacular, pero el centro del volante sin tintar canta un mogollon.......espero que el cliente mandara tintarlo tambien.

Tienes toda la razón.... pero como el cliente no esta seguro de siguir tintanto el resto para dejarlo bien... (me parece que lo vendera..:question:)... por eso queria mantener ese color...
De todas formas tintando todo cantaria mas... o por lo menos esa es mi opinion... pero en caso de querer tintarlo se tinta y a correr... es mas que facil el desmontar ese volante..
De todos modos yo soy un mandado, a mi lo que me pidan... (mientran paguen, claro.. jajajajajajaja)

Un saludo y gracias..!!!
:hello::hello::hello:
 
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