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Carcareeruope

Porsche 996 Carrera 4S Tratamiento Integral!!!!

antmgo

Detallista activo
Ubicación
Granada
Buenas a todos!!!
Después de un pequeño tiempo de parón, empiezo el año con este trabajo en un 996, donde se le ha relizado, tanto detallado interior completo, exterior, y motor.
Como es costumbre, voy comenzando con las fotos y voy comentando para que sea más ameno.
Decir como introducción, que el estado del paciente en cuestión era bueno en aspectos generales, aunque muy mejorable como podreis comprobar. Tan sólo contaba con seis añitos, 59.000 kms.

Estado cuando me lo entregan:

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Cuando lo entrego terminado....:eek::eek: (ayer viernes a media tarde)

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Sigo con el estado actual:

Varias tomas y detalles:

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Interior:

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Y comienzo con el proceso e lavado. Como siempre....primero las llantas y pasos de rueda...

Antes:

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Limpieza con cepillo Daytona y Espuma Revolution.
En este punto, resaltar que las cuatro llantas estaban repintadas, y como suele ser habitual por desgracia, estaban lacadas interiormente con toda la porquería atrapada por no hacer el trabajo correctamente por parte del pintor y no haberlas empapelado. :mad2::mad2::mad2: Hecho...que desmerece para mi gusto el resultado final....una pena..:nono:

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Y tras la limpieza....descontaminado....con Iron X

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Aplicado:

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Reaccionando al ferodo...

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Llanta limpia:

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Continúo con la eliminación de insectos:
Estado anetrior:

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Aplicando el anti-insectos....se deja actuar unos minutos...

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Y con guante de MF se retiran suavemente...

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Y sigo con APC + brocha, en cantos y marcos de puerta, rejillas, depósito etc...

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Y ...el turno del corazón de la bestia....bastante sucio por cierto, jejeje :veryhappy:
Antes:

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Con el desengrasante actuando...

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Y aquí, limpio y acondicionado..

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Y el turno del lavado de carrocería..

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Al día siguiente, lo encinto, para el posterior pulido y descontaminado..

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Mido espesores de pintura:
Coche repintado en su totalidad a excepción de portón trasero del motor y techo.
La laca fue bastante dócil de trabajar. Con todo, y para que quedase la corrección lo mejor posible, hice el paso de corte con 105 y esponja amarilla CCS.

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Y a descontaminar....

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No tenía ningún tipo de contaminante...

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Y lo más doloroso......la inspección con el foco...
Juzgad vosotros mismos....:sad2::sad2:

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Corregido:

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Antes...

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Con paso de corte...

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Aleta trasera derecha...zona muy jodida de trabajar en este modelo....
Con paso de corte...

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Compuerta del motor y paragolpes trasero...
Antes...

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Después...

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Aleta trasera izquierda con Ultrafina...

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Y paso al interior....
Estado anterior ...

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Después....

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50/50 en asiento...

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Maletero
Limpiado con APC, aspirado y acondicionado...

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Compuerta limpia, y encerada por la parte interna...

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Corrección de ópticas...
Varios antes...

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Después...

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50/50:

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Antes:

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Después:

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Faro delantero, pulido y sellado:

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Colas de escape....
Antes....

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Pulidas:

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Y ahora el show off...:wink2::wink2:

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La última...

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Procedimientos y materiales:

Lavado: Duragloss Champú 1Z Anti-insekt + Guante Meguiars MF y Softy Cordero + WW DUK.
Llantas: Espuma Revolution + Brochas + Daytona + Iron X + PBs Wheel Sealant.
Pasos Rueda: 1Z Car Star 1/5 + Kunststoff IP.
Neumáticos: Meg. Endurance TG.
Descontaminado: 1Z Clay azul + ONR diluido.
Pulido: Makita + EZ:
1.- Meg 105 + CCS amarillo.
2.- Meg 205 + CCS blanco.
3.- 3M Ultrafina + 3M azul acabado.
Ópticas:
105 + 205; con CCS naranja y verde.
Pretratamiento cera: Svax. Cleaner Fluid.
Encerado: Swissvax Scuderia.
Booster: Zaino Z8.
Cromados: AutoSol MP.
Plásticos y gomas con 1Z Intensive Plastic Cleaner.
Interior.: APC + Brochas y cepillos varios + Leatherique Prestine Cleaner + Carpro SO2.
Motor: 1Z Car Star + Carpro Perl.

Tiempo de trabajo + de 22 hrs.

Agradecimiento: a antoniovr67 por su ayuda. :wink2::cool2:
Espero os haya gustado.

:hello::hello::hello::hello::hello::hello:
 
Última edición:
Impresionante el trabajo!

Permiteme una pregunta, a que te refieres con la laca de las llantas, te lo pregunto porque en breve pintare mis llantas de blanca y las pienso lacar. Mi pregunta es, porque creo haberte entendido, que solo se lacan por la parte visible del exterior por dentro no se lacan?

Me podrías aclarar a que te referías exactamente.

Muchas gracias de antemano. Saludos!!
 
Impresionante el trabajo!

Permiteme una pregunta, a que te refieres con la laca de las llantas, te lo pregunto porque en breve pintare mis llantas de blanca y las pienso lacar. Mi pregunta es, porque creo haberte entendido, que solo se lacan por la parte visible del exterior por dentro no se lacan?

Me podrías aclarar a que te referías exactamente.

Muchas gracias de antemano. Saludos!!

Geacias por el comentario compañero!!
Quizás me he explicado mal en el post. Te lo explico nuevamente. Lo que quería decir, es que cuando pintaron las llantas, prepararon la cara externa de la llanta para pintartas y sin embargo descuidaron tapar la garganta interior, y no solo eso, sino que ni siquiera se molestaron en limpiarlas. Al pintar y lacar la cara externa, pulverizaron la garganta y dejaron atrapada la porqueria que tenía, con lo cual ahora no sirve de nada limpiarlas por dentro, y en una llanta de 18" con un diseño abierto, se ve bajo mi parecer horrible, y por consiguiente no luce el detallado de las llantas.
Espero haber resuelto tu pregunta.
:cool2:
 
Trabajazo tio, ha quedado de muerte!! Espero que pudieras abrir lo que hablamos por teléfono :happy:

Gracias por atenderme tan bien como siempre!!!:cool:
No hubo manera de encontrar el dichoso botón tío.
Pero bueno...lo limpié lo mejor que pude con brochas y no quedó mal.
1 abrazo crack!!
:cool:
 
Geacias por el comentario compañero!!
Quizás me he explicado mal en el post. Te lo explico nuevamente. Lo que quería decir, es que cuando pintaron las llantas, prepararon la cara externa de la llanta para pintartas y sin embargo descuidaron tapar la garganta interior, y no solo eso, sino que ni siquiera se molestaron en limpiarlas. Al pintar y lacar la cara externa, pulverizaron la garganta y dejaron atrapada la porqueria que tenía, con lo cual ahora no sirve de nada limpiarlas por dentro, y en una llanta de 18" con un diseño abierto, se ve bajo mi parecer horrible, y por consiguiente no luce el detallado de las llantas.
Espero haber resuelto tu pregunta.
:cool2:

Ah ok ok ahora si te entendí. Joer la verdad que una chapuza ciertamente. No obstante, tu trabajo es de alta escuela, mi enhorabuena.

Saludos!!
 
Trabajón.
Las ópticas quedan de lujo. Yo no consigo ese acabado. Lógico por una parte.

Este combo que usas,105 + 205; con CCS naranja y verde, tiene más poder de corte que el de mezerna con pad amarillo softy??
 
Menuda chapuza lo de las llantas. TU trabajo como siempre muy bueno

A mi en mi S4 me hicieron lo mismo, es decir, pulverizarme toda la garganta con toda la suciedad debajo....para :supersad::supersad:. Hace poco las he vuelto a pintar íntegramente por el exterior y el interior, eso sí, las he preparado yo porque no me acababa de fiar, pero al final han quedado bastante bien. Al ser de 19" y de cinco palos la garganta queda totalmente a la vista y era un cabreo constante cada vez que las limpiaba :mad2::mad2:
Dejo unas fotos para que las veais.

Las cuatro por el exterior

http://img851.*************/img851/4749/rs6wheels.jpg

Y una de ellas por el interior....:cool::cool:

http://img515.*************/img515/134/rs6wheels2.jpg

Saludos Daniel!!!!
:cool:
 
Carcareeruope
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