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BMW Mini Cooper S: Full Detail!!!

antmgo

Detallista activo
Ubicación
Granada


BMW Mini Cooper S: Full Detail.


DSC02577 por antmgo, en Flickr

Hola de nuevo a tod@s!!!
Después de alguna semana de descanso, os subo un nuevo detallado en este Mini Cooper S azul metalizado. El trabajo ha consistido en una limpieza interior, corrección de pintura exterior y limpieza del motor.
Agradezco a Luis, su confianza en mi perdona para este trabajo!!!
Sin más preámbulo, paso directamente a mostraros el trabajo íntegramente:

1.-Detallado Interior:

Os resumo rápidamente todo el proceso:
1.- Aspirado a conciencia de todo el inerior y maletero.
2.- Limpieza de alfombras con Tornador y APC.
3- Limpieza del techo con MF y APC (ya que no presentaba demasiada suciedad).
4.- Limpieza de las zonas bajantes hacia los laterales, parte delantera y trasera desde el techo con APC y MF´s.
5.- Limpieza de los paneles de las puertas con APC MF y Tornador.
6.- Limpieza con máquina de Inyección-Extracción de las zonas de tela de los asientos delanteros y traseros.
7.- Limpieza de las zonas de piel de los asientos con limpiador para cuero.
8.- Limpieza del cuadro de instrumentos y consola central y zonas del cambio, freno de mano, así como guanteras y compartimentos interiores.
9.- Limpieza de la moqueta del suelo y estriberas así como pedalier con Tornador y APC.
10.- Limpieza del maletero: zona enmoquetada y bandeja trasera.
11.- Segundo aspirado en la moqueta con aspiradora de líquidos para facilitar el secado del suelo y de paso recoger las partículas que estaban más agarradas y se soltaron al pasar el Tornador y salieron de las guías de asiento, de debajo de éstos o tras los pedales.
12.- Acondicionado de todo el interior con QD para homegeneizar el acabado en pantallas, displays, relojes etc...
13.- Limpieza de cristales.

Algunas fotos del Interior y el estado inicial: (Ciertamente no estaba muy mal).


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Ahora, algunas fotos del proceso:
Limpieza de la piel:


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50/50 en el lateral:


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Máquina de Inyección-Extracción...


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Alfombras...antes...


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Después...


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Resultado final...


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2.- Motor.

En este punto, decir que fue bastante laborioso. Estaba muy sucio, con mucho polvo y residuos de grasa en todos sitios. El procedimiento fue el siguiente:

1.-Pulverizado de Desengrasante Car Star muy concentrado debido a la abundante suciedad. Se dejó actuar 5 minutos.
2.- Aclarado con baja presion,
3.- Nuevamente Car Star con Tornador en cada zona y a conciencia.
4.- Retirado con MFs de las zonas que se iban limpiando.
5.- Soplado con aire a presión de zonas donde no se llega a secar con MF.
6.- Acondicionado con 303 Aerospace Protectant.

Fotos del motor sin limpiar:


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Después...


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3.- Detallado Exterior:

En cuanto al exterior, decir, que no estaba muy mal del todo en cuanto a swirls y arañazos pese a tener seis años. Sin embargo la corrección fue muy costosa debido a que la gran mayoría de paneles eran originales, y ya sabemos como es la laca BMW....
Contaminación no presentaba en exceso, y los espesores de pintura estaba en algo menos de 95 micras.
Se tuvo especial cuidado a la hora de pulir con los vinilos del techo y capó. Se pudieron recuperar algo, aunque no todo lo que me hubiese gustado.

El proceso íntegro fue el siguiente:

1.- Limpieza de Llantas, Neumáticos y pasos de rueda.
2.- Limpieza de mosquitos, emblemas, rejillas, y bajos con AF Citrus Power.
3.- Limpieza de cantos de las puertas y maletero.
4.- Lavado con dos cubos-
5.- Descontaminado con Clay Bar y QD en cada panel y cristales.
6.- Secado con toalla WW.
7.- Encintado de la carrocería, e inspección con focos y leds de la pintura y medición de espesores de pintura para tener datos orientativos.
8.- Prueba de pulido en una zona del capó para obtener la mejor combinación, más eficaz y rápida.
9.- Pulido de la pintura en tres pasos (corte-pulido-acabado).
10.- Pulido de zonas plásticas, ópticas delanteras y traseras.
12.- Limpieza de plásticos y gomas y acondicionado.
13. Pulido de cromados.
14.- Nuevo Lavado para eliminar restos de polish y demás suciedad.
15.- Secado y limpieza de cirstales.
16.- Sellado de llantas.
17.- Pre-tratamiento para la cera de carnáuba-
18- Encerado con Carnáuba.
19.- Acondicionado de Neumáticos.
20.- Booster en carrocería antes de la entrega.
21.- Entregar el coche y explicar a su dueño todo el proceso.

Fotos del proceso:

Estado Inicial:


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Limpieza de llantas etc...


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Resultado:


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Prelavado...


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Lavado....


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Corrección de pintura....
Antes/Después...

Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Vinilo..

Antes...


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Después...


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Espejo...
Antes...


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Después...


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Zonas negro piano...
Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Reflexión obtenida...


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Escapes...
Antes...


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50/50


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Después...


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Pilotos traseros...

Antes...


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Después...


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Antes...


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Después...


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Y para la ocasión....Swissvax de nuevo...


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Fotos finales...


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Procedimientos y Materiales.

Lavado: Swissvax Car Bath + Guante Carpro Merino+ 2 cubos.
Secado: WW Softy azul.
Pasos de Rueda: 1Z Car Star.
Neumáticos: Endurance TG.
Llantas: Espuma Revolution + IronX + Brocha AF + Daytona + AF Mint.
Pulido: Flex Rotativa
1.- Menzerna FG 400 + CCS Naranja.
2.- Menzerna PF 2500 + CCS Blanca.
3.- 3M tapón azul + 3M Azul acabado.
Ópticas: EZ.
Menz FG + Menz PF con Pads CCS 4" Amarillo y Blanco.
Pretratamiento cera: Swissvax Cleaner Fluid.
Cera: Swissvax Concorso.
Booster: Zaino Z8.
Cristales: 1Z Winds Clear.
Cromados: Lana Acero 000 Meguiars NXT.
Gomas y plásticos; 1Z Int. Plastic Cleaner + AF Revive.

Interior: Tornador Black. APC Blitz. MF´s. + Inyección Extracc. Duragloss Leather Shampoo. Meguiars IQD.

Motor: 1Z Car Star + Tornador + 303 Aer. Protectant.

Total tiempo: + 17 hrs.

Espero que os guste....
Saludos a todos desde Granada.




 
Sí que nos gusta si... como todos los que pones jajaja

La verdad es que parece que en 6 años no habían levantado el capot, era sin duda la parte del coche mas descuidada :fear:

Los vinilos efectivamente una vez tienen swirls es complicado dejarlos 100% bien. Recuerdo el Mitsu EVO Tommi Makinen que hice hace tiempo, que estaba lleno de ellos. El plastico del que están hechos no reacciona igual ante los polish que la laca.

Por lo demas nuevamente un post exquisitamente presentado, redactado y fotografiado! Congratulations! :god:
 
juder antonio!!!vaya trabajazo!!!enhorabuena,eres un fenomeno,ha quedao mejor que nuevo.que pena vivir tan lejos para aprender de los mejores.un saludo
 
De todos los trabajos que se muestran en este foro, sin duda los mejores son los tuyos... Que detalle, que reportajes, que acabados. Siempre me dejas sin palabras!!!! Ademas todos aprendemos gracias a ellos!:god:
 
Pues a mi no me ha gustado el trabajo























































































ME HA ENCANTADO!!!!!!

Vaya detallado mas agradecido, ese color luce mucho, la recuperación de los negro piano soberbia, lo del motor, sin nombre, pero en general, se nota cuando un coche ha pasado por tus manos, como si le pusieran una pegatina de "detail for Antonio". Espectacular, como siempre....

Un saludo.

Desde mi ladrillaco por Tapatalk
 
Que decir que no este ya dicho por los compañeros. IMPRESIONANTE!!!!

Trabajazo con ese Mini. Ha quedado espectacular.

El motor estaba fatal!! Tapaste algo antes de darle con agua?? o a saco con la mugre!!!

Un 15 compañero!!

Saludos.
 
Para quitarse el sombrero, menudo trabajo!!El estado anterior de ese motor me recuerda a alguno...próximamente...
Enhorabuena!!!
Un saludo!!!
 
Muy buenas Don Antonio, gran trabajo en coche pequeño, el motor increible como estaba y mas increible como lo dejaste, de nuevo mi mas sincera enhorabuena por el trabajo realizado y por la buena presentacion del mismo. Un saludo, Maestro.:clap::cool:
 
Sí que nos gusta si... como todos los que pones jajaja

La verdad es que parece que en 6 años no habían levantado el capot, era sin duda la parte del coche mas descuidada :fear:

Los vinilos efectivamente una vez tienen swirls es complicado dejarlos 100% bien. Recuerdo el Mitsu EVO Tommi Makinen que hice hace tiempo, que estaba lleno de ellos. El plastico del que están hechos no reacciona igual ante los polish que la laca.

Por lo demas nuevamente un post exquisitamente presentado, redactado y fotografiado! Congratulations! :god:

Efectivamente colega!!! Lo que comentas de los vinilos....no me quedé muy satisfecho, ya que esperaba mayor cambio, pero ante la imposibilidad de dejarlos mejor.... nada podía hacer. Con todo mejoraron bastante.
Gracias como siempre por tus palabras !!!
Un abrazo!!!
:cool:
 
De todos los trabajos que se muestran en este foro, sin duda los mejores son los tuyos... Que detalle, que reportajes, que acabados. Siempre me dejas sin palabras!!!! Ademas todos aprendemos gracias a ellos!:god:

Me alegra que te guste compañero!!!
Lo hago lo mejor que puedo!!! :wink2::wink2:
 
Carcareeruope
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