Renault Laguna 1.8 16V: Detallado Exterior!!!
Renault Laguna 1.8 16V: Detallado Exterior.
DSC03654 por antmgo, en Flickr
Hola de nuevo a tod@s!!!
Aquí tenemos un nuevo detallado en este Renault Laguna con catorce años, cumplidos curiosamente mientras lo he tenido conmigo durante esta semana pasada. Ante todo decir, que este coche pertenece a un miembro de este foro "ralour", el cual puedo contar entre mis mejores amigos.
El trabajo ha consistido en un detallado de corrección completo, para proteger posteriormente con CQuartz Versión UK.
Sobre el paciente en cuestión, comentar igualmente que su dueño lo cuida y mima muchísimo. A pesar de todo, los inevitables swirls del uso cotidiano son inevitables... Aprovechando que se iba a hacer la corrección de pintura, decidimos aplicar el coating para fortalecer en la medida de lo posible la pintura para un futuro.
Además del pulido pertinente, también se limpiaron gomas, se sellaron llantas, y se acondicionaron demás partes exteriores, a excepción de los plásticos que estaban tratados previamente con Carpro Dlux.
Estado inicial:
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Mosquitos del uso mayoritario en autovía...
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Llantas, neumáticos pasos de rueda...
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DSC03555 por antmgo, en Flickr
Espuma Revolution...
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DSC03558 por antmgo, en Flickr
Car Star para neumáticos y pasos de rueda...
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Con IronX: Tenía contaminación, sobre todo en la parte interna...
DSC03561 por antmgo, en Flickr
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Resultado final...
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Hora del prelavado-lavado...
AF Citrus Power...
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Tras el pertinente descontaminado, pasé a inspeccionar los defectos de la pintura para acometer la correción.
Tenía algunos paneles repintados como la puerta trasera izquierda, el capó y poco más. La dureza de la laca era bastante baja, tanto, que era incómoda de trabajar con el paso de corte. Generaba mucho marring, y además se calentaba de lo lindo. Para el paso medio y fiino opté por la orbital para un acabado 100% libre de hologramas.
Algunos Antes-Después...
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Los marcos de las puertas fueron pulidos al completo. Donde no llegó la pulidora se completó a mano.
Antes:
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Se pulieron las ópticas delanteras, y las traseras, no, ya que no estaban nada mal...
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Fotos finales..
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Procedimientos y Materiales.
Lavado: Duragloss WS+ Guante Carpro Merino+ 2 cubos.
Secado: WW DUK.
Pasos de Rueda: 1Z Car Star.
Neumáticos: Endurance TG.
Llantas: Espuma Revolution + IronX + Brocha AF.
Descontaminado: Clay Bar Zaino + ONR
Pulido: Flex Rotativa+ EZ orbital.
1.- Meguiars 105 + CCS Amarillo.
2.- Menzerna PF 2500 + CCS Verde.
3.- 3M Ultrfina SE + Pad azul 3M.
Ópticas: EZ.
Menz PF + Pad CCS Blanco.
Pretratamiento coating: Carpro Eraser.
Coating: carpro CQuartz UK.
Cristales: 1Z Winds Clear.
Cromados: Meguiars NXT.
Plásticos y gomas: 1Z IPC.
Total tiempo: + 21,5 hrs
Gracias por vuestro tiempo!!!
Saludos a todos desde Granada.
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Hola de nuevo a tod@s!!!
Aquí tenemos un nuevo detallado en este Renault Laguna con catorce años, cumplidos curiosamente mientras lo he tenido conmigo durante esta semana pasada. Ante todo decir, que este coche pertenece a un miembro de este foro "ralour", el cual puedo contar entre mis mejores amigos.
El trabajo ha consistido en un detallado de corrección completo, para proteger posteriormente con CQuartz Versión UK.
Sobre el paciente en cuestión, comentar igualmente que su dueño lo cuida y mima muchísimo. A pesar de todo, los inevitables swirls del uso cotidiano son inevitables... Aprovechando que se iba a hacer la corrección de pintura, decidimos aplicar el coating para fortalecer en la medida de lo posible la pintura para un futuro.
Además del pulido pertinente, también se limpiaron gomas, se sellaron llantas, y se acondicionaron demás partes exteriores, a excepción de los plásticos que estaban tratados previamente con Carpro Dlux.
Estado inicial:
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Mosquitos del uso mayoritario en autovía...
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Espuma Revolution...
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Car Star para neumáticos y pasos de rueda...
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Con IronX: Tenía contaminación, sobre todo en la parte interna...
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Resultado final...
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Hora del prelavado-lavado...
AF Citrus Power...
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Tras el pertinente descontaminado, pasé a inspeccionar los defectos de la pintura para acometer la correción.
Tenía algunos paneles repintados como la puerta trasera izquierda, el capó y poco más. La dureza de la laca era bastante baja, tanto, que era incómoda de trabajar con el paso de corte. Generaba mucho marring, y además se calentaba de lo lindo. Para el paso medio y fiino opté por la orbital para un acabado 100% libre de hologramas.
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Se pulieron las ópticas delanteras, y las traseras, no, ya que no estaban nada mal...
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Procedimientos y Materiales.
Lavado: Duragloss WS+ Guante Carpro Merino+ 2 cubos.
Secado: WW DUK.
Pasos de Rueda: 1Z Car Star.
Neumáticos: Endurance TG.
Llantas: Espuma Revolution + IronX + Brocha AF.
Descontaminado: Clay Bar Zaino + ONR
Pulido: Flex Rotativa+ EZ orbital.
1.- Meguiars 105 + CCS Amarillo.
2.- Menzerna PF 2500 + CCS Verde.
3.- 3M Ultrfina SE + Pad azul 3M.
Ópticas: EZ.
Menz PF + Pad CCS Blanco.
Pretratamiento coating: Carpro Eraser.
Coating: carpro CQuartz UK.
Cristales: 1Z Winds Clear.
Cromados: Meguiars NXT.
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Total tiempo: + 21,5 hrs
Gracias por vuestro tiempo!!!
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