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Carcareeruope

Porsche 911 (997 MK2) Detallado exterior e interior.

versys

Detallista
Ubicación
cartagena
Muy buenas!

Os presento un trabajo realizado sobre este bonito porsche con mas de 350 cv.



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Se trata de un 911 S, del modelo 997 mk2 de color gris oscuro adquirido no hace mucho.
Su dueño queria dejarlo lo mejor posible y me lo trajo para hacerle un detallado tanto exterior como interior, asi que empezamos por el interior.



asi vino..


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APC 1Z en disolucion 1/10, cepillo suave y MF para ir dandole a la parte trasera, techo etc..

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algunos 50/50..



asiento trasero.



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apoya brazos.


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freno de mano.


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volante



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alfombrillas, se limpiaron con maquina de inyeccion extraccion..


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asiento conductor



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aqui el hueco que hay bajo la consola central, antes..



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despues..



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50/50 puerta derecha.

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tambien se limpiaron todas las gomas y se hidrataron con gummy.


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y se acondiciono la piel.

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Mas adelante veremos como quedo por dentro, ahora pasamos al exterior..



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empezamos limpiando llantas y pasos de rueda con desengrasante y cepillos varios..

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descontaminado con Gyeon,.

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se fue limpiando el resto de detalles, algunos con apc, otros como los lame lunas con 1Z deep plastic cleaner

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1z insect para el frente..



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lavado con dos cubos, champu 1Z y esponja MF.
le pase la clay, pero no tenia nada.

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una vez en la zona de trabajo me fije mas al detalle en su estado.
esta repintado por completo hace poco tiempo, por lo que en general estaba bastante bien, muy pocos swirls, a excepcion de la puerta derecha que si tenia y alguna zona concreta, lo demas eran eran arañazos sueltos.


puerta izda.

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la parte alta de esta aleta, tenia unos arañazos bastante marcados aunque por suerte no muy profundos .

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aleta trasera izda.

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aqui tube que lijar.

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se dejaron alguna mota gordita y ya que estaba tambien se las quite.

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algunas zonas lijadas de motas y arañazos.


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aqui ya pulido revisando con el foco.

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esta es la puerta que tenia swirls.

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una vez pulida.


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tapa del deposito antes.


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despues.

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puerta izda antes.


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las fotos del despues son algo mas lejanas, por que con el metalizado de la pintura no me salian bien de mas cerca.

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esta es la aleta de los arañazos arriba.


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aqui terminada..



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opticas traseras antes.


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despues.

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antes.


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despues

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luz de freno antes.


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desp.


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las placas estaban pegadas y como esta recien pintado, no las quite, pero les di un repaso.
antes,


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despues.



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creo que las colas eran repintadas y se les habia caido ya la pintura.

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La mejor solucion era pintarlas de nuevo..

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asi quedaron.

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me fije en estos restos de pegamento y suciedad


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los quite con acrysol y una pasada de pulimento a mano.


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antes de lavarlo de nuevo, le selle todas las lunas.

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los tornillos estaban algo feos.

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los apañe un poco.

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al igual que las pinzas..


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se sellaron llantas y neumaticos.

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estos coches suelen acumular suciedad en los radiadores.

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le meti la aspiradora como pude..

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el otro.

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acondicionado de plasticos con 1Z kunstoff.

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tras una pasada de carpro eraser ya estaba listo para el coating

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ya por fin terminado por completo,
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empezamos viendo el interior.
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es todo, el tiempo estimado del trabajo fue de unas 25/30 horas, un saludo! :hello:
 
Realmente el coche venia en un gran estado, pero bien le vino el detallado. Una virgueria la quita-motas no? qué lija le pusiste? veo que te sigue gustando el tema de pintar los tornillos eh...? jeje.

Se me saltan las lágrimas de ver q alguien sigue usando el kunstoff... producto clásico desechado en pro de "lo último", pero que sigue siendo excelente (como tantísimos otros).

Buen trabajo ;)
 
Completísimo trabajo y excepcional reportaje como siempre Isaac!!!
A seguir así!!
Saludos!!!
:cool2:
 
Realmente el coche venia en un gran estado, pero bien le vino el detallado. Una virgueria la quita-motas no? qué lija le pusiste? veo que te sigue gustando el tema de pintar los tornillos eh...? jeje.

Se me saltan las lágrimas de ver q alguien sigue usando el kunstoff... producto clásico desechado en pro de "lo último", pero que sigue siendo excelente (como tantísimos otros).

Buen trabajo ;)


Gracias!
la quita motas va de cine, primero quito la mota con 1500 y luego le paso una de 2500, las dos en seco, y dependiendo de como quede el matizado, a veces le paso una de 3000 al agua con otra maquina.
Los tornillos al final los pinte para nada por que ya no se ven, en el ultimo momento le pusimos unas fundas de plastico negro, pero no pude hacerle fotos jeje..
Me encanta el kunstoff!! :wink2:
un saludo!
 
Como siempre, muy Pro!.
Detalles como levantar el coche para limpiar bien los pasos de rueda son detalles que hacen a la perfección.
La maquina de lijar... Sin palabras.
Las colas de escape repintadas... Quedaron mejor que nuevas.
Resultado, espectacular!
Me a gustado ese color para ese coche.
Saludazos crack!
 
Gran calidad en tus trabajos, espectacular!!


Tremendo!


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Buen trabajo versys!!


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Como siempre, muy Pro!.
Detalles como levantar el coche para limpiar bien los pasos de rueda son detalles que hacen a la perfección.
La maquina de lijar... Sin palabras.
Las colas de escape repintadas... Quedaron mejor que nuevas.
Resultado, espectacular!
Me a gustado ese color para ese coche.
Saludazos crack!




Muchas gracias!
Saludos a todos! :cool2:
 
Carcareeruope
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