Gandolfini
Detallista
Consultado una duda por el msn hace poco con Dédalo me comentó la posibilidad de mejorar los resultados de la combinación de sellante/cera que llevaba en ese momento: Poorboys EX + Natty's Blue que fue la que escogí inicialmente (previa consulta en el foro) para empezar en este mundillo del detallado.
Me decía que esta combinación estaba muy bien, pero que limitaba un poco las posibilidades de mejorar dado el color del coche: Rojo Rubí; así que me sugirió (más bien me tentó) la posibilidad de probar otro combo: Wolfgang + DP Max Wax ya que el coche iba a lucir mucho más
Así que, acepté el reto y me puse manos a la obra. Eso sí, empecé un Lunes y terminé el Sábado de esa misma semana, ya que entre capa y capa de sellante/cera había que dejar curar 24 H..
El coche actualmente tiene 4 meses.
Material empleado:
Ejecución:
Lavado/Secado:
El coche estaba bastante sucio ya que no me había sido posible lavarlo anteriormente. Utilicé por primera vez el champú Carlack echando un tapón y medio para unos 7/8 L. de agua y fue suficiente para dejar el coche reluciente: me ha gustado mucho ya que creo que limpia e hidrata un poco más que el Sonax, que también está muy bien.
Sequé el coche con la WB + Toalla WW.
Las ruedas se lavaron con el guante de mf y las llantas también con el mismo guante y el cepillo Meguiars.
Retirada de sellante/cera:
Como tenía aplicada una capa de cada de Poorboys EX + Natty's Blue, emplee Acrysol para retirarlas. Para ello utilicé (a modo de prueba) un pulverizador de un producto antical para las duchas/baños y he decir que funcionó perfectamente; lo que no se es si se estropeará el mecanismo de pulverizado con el disolvente a medida que pase el tiempo ..... Lo fui retirando con bayetas de mf.
Y ya que estábamos en faena, volví a lavar el coche (a sugerencia de Jose) con medio tapón de Carlack en medio cubo de agua y secado con WB + WW
Sellado:
El sellante elegido ha sido el Wolfgang. Utilicé un aplicador de mf y he decir que es sencillísimo de aplicar y de retirar. Lo extendí por todo el coche y luego lo retiré, por lo que transcurrirían unos 45/50 ' de secado.
Lo dejé curar en el garaje 24 H. y apliqué un segunda capa; y como en esa semana no necesitaba el coche, pues ya puestos, le dí una tercera capa dejándola curar también 24 h.
Encerado:
La cera elegida ha sido DP Max Wax. Utilicé un aplicador de poliespuma y hago el mismo comentario que para el Wolfgang: muy sencilla de aplicar y de retirar. En esta ocasión fuí aplicando la cera por paneles y cada vez que terminaba uno, iba retirando el panel anterior. Estaría unos 5' secando.
También lo dejé curar en el garaje 24 H. y apliqué un segunda capa.
Detalles:
Como algunos plásticos se habían manchado un poco con restos de sellante/cera y al ser rugosos no había manera de sacarlo, con un cepillo de dientes viejo y APC conseguí limpiarlos.
Los plásticos grandes (rejilla frontal superior e inferior, pieza de plástico en el capó) los acondicioné con 1Z Balsam y los pequeños con TiefenPfleger; también limpie las gomas exteriores con APC y las acondicioné con Gummy.
Las ruedas se acondicionaron con 1Z Tire Foam.
Para retirar el polvo antes de aplicar la capa de sellante/cera, empleé Mothers Showtime con una bayeta ultramullida, del cuál comentaba Duncan que mojaba demasiado la bayeta y que luego costaba un poco retirarlo; efectivamente, a poco que pulverices la toalla se moja mucho, pero no me costó retirarlo .... El brillo que deja es muy bueno. He de decir que lo compré como QD para descontaminar el otro coche que tengo, pero no me resistí a probarlo 
Conclusión:
Tenía razón Dédalo: sin despreciar los resultados del combo anterior, lo conseguido con el combo Wolfgang + DP Max Wax es espectacular, para mi gusto . La profundidad y el brillo conseguidos son buenísmos, y la verdad, no me canso de mirar mi coche 
.
Y creo que no me dejo nada más. Después de este ladrillo, os pongo las fotos; la cámara y el fotógrafo no son muy buenos, pero es lo que hay
.
Fotos con 3 capas de Wolfgang (el día estaba un poco nublado): El resultado es buenísmo, vamos, que tranquilamente lo podría haber dejado así, pero había que probar el resultado con la DP Max Wax ...
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Fotos con 3 capas de Wolfgang + 2 de DP Max Wax: creo que gana en profundidad y brillo, por raro que parezca. He de comentar que el coche tiene un poco de polvo que no quise retirar con QD para que se viera el resultado sin el posible brillo que pudiera añadirle el propio QD.
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Fotos con 3 capas de Wolfgang + 2 de DP Max Wax + Mothers Showtime: aquí eliminé la capa de polvillo con el QD y todavía aumentó más el brillo. El resultado, a mi modo de ver, sensacional.
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Un saludo.
Posdata: Dédalo muchas gracias por habeme animado a mejorar aún más mi coche.
Me decía que esta combinación estaba muy bien, pero que limitaba un poco las posibilidades de mejorar dado el color del coche: Rojo Rubí; así que me sugirió (más bien me tentó) la posibilidad de probar otro combo: Wolfgang + DP Max Wax ya que el coche iba a lucir mucho más
Así que, acepté el reto y me puse manos a la obra. Eso sí, empecé un Lunes y terminé el Sábado de esa misma semana, ya que entre capa y capa de sellante/cera había que dejar curar 24 H..
El coche actualmente tiene 4 meses.
Material empleado:
- Champú Carlack Regreasing (era la primera vez que lo utilizaba; anteriormente lo había lavado con Sonax)
- Acrysol
- Wolfgang Deep Gloss Sealant
- DP Max Wax
- Mothers Showtime
- APC, 1Z Balsam, 1Z TiefenPfleger, 1Z Gummy y 1Z Tire Foam
- Guante de cordero profesional
- Toalla WW y Sonax Water Blade
- Bayetas de mf profesionales y Ultramullida
- Aplicadores de mf y poliespuma
- Cepillo de llantas Meguiars y Guante de mf
Ejecución:
Lavado/Secado:
El coche estaba bastante sucio ya que no me había sido posible lavarlo anteriormente. Utilicé por primera vez el champú Carlack echando un tapón y medio para unos 7/8 L. de agua y fue suficiente para dejar el coche reluciente: me ha gustado mucho ya que creo que limpia e hidrata un poco más que el Sonax, que también está muy bien.
Sequé el coche con la WB + Toalla WW.
Las ruedas se lavaron con el guante de mf y las llantas también con el mismo guante y el cepillo Meguiars.
Retirada de sellante/cera:
Como tenía aplicada una capa de cada de Poorboys EX + Natty's Blue, emplee Acrysol para retirarlas. Para ello utilicé (a modo de prueba) un pulverizador de un producto antical para las duchas/baños y he decir que funcionó perfectamente; lo que no se es si se estropeará el mecanismo de pulverizado con el disolvente a medida que pase el tiempo ....
. Lo fui retirando con bayetas de mf.Y ya que estábamos en faena, volví a lavar el coche (a sugerencia de Jose) con medio tapón de Carlack en medio cubo de agua y secado con WB + WW
Sellado:
El sellante elegido ha sido el Wolfgang. Utilicé un aplicador de mf y he decir que es sencillísimo de aplicar y de retirar. Lo extendí por todo el coche y luego lo retiré, por lo que transcurrirían unos 45/50 ' de secado.
Lo dejé curar en el garaje 24 H. y apliqué un segunda capa; y como en esa semana no necesitaba el coche, pues ya puestos, le dí una tercera capa dejándola curar también 24 h.
Encerado:
La cera elegida ha sido DP Max Wax. Utilicé un aplicador de poliespuma y hago el mismo comentario que para el Wolfgang: muy sencilla de aplicar y de retirar. En esta ocasión fuí aplicando la cera por paneles y cada vez que terminaba uno, iba retirando el panel anterior. Estaría unos 5' secando.
También lo dejé curar en el garaje 24 H. y apliqué un segunda capa.
Detalles:
Como algunos plásticos se habían manchado un poco con restos de sellante/cera y al ser rugosos no había manera de sacarlo, con un cepillo de dientes viejo y APC conseguí limpiarlos.
Los plásticos grandes (rejilla frontal superior e inferior, pieza de plástico en el capó) los acondicioné con 1Z Balsam y los pequeños con TiefenPfleger; también limpie las gomas exteriores con APC y las acondicioné con Gummy.
Las ruedas se acondicionaron con 1Z Tire Foam.
Para retirar el polvo antes de aplicar la capa de sellante/cera, empleé Mothers Showtime con una bayeta ultramullida, del cuál comentaba Duncan que mojaba demasiado la bayeta y que luego costaba un poco retirarlo; efectivamente, a poco que pulverices la toalla se moja mucho, pero no me costó retirarlo ...
. El brillo que deja es muy bueno. He de decir que lo compré como QD para descontaminar el otro coche que tengo, pero no me resistí a probarlo Conclusión:
Tenía razón Dédalo: sin despreciar los resultados del combo anterior, lo conseguido con el combo Wolfgang + DP Max Wax es espectacular, para mi gusto
. La profundidad y el brillo conseguidos son buenísmos, y la verdad, no me canso de mirar mi coche .Y creo que no me dejo nada más. Después de este ladrillo, os pongo las fotos; la cámara y el fotógrafo no son muy buenos, pero es lo que hay
. Fotos con 3 capas de Wolfgang (el día estaba un poco nublado): El resultado es buenísmo, vamos, que tranquilamente lo podría haber dejado así, pero había que probar el resultado con la DP Max Wax ...
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Fotos con 3 capas de Wolfgang + 2 de DP Max Wax: creo que gana en profundidad y brillo, por raro que parezca. He de comentar que el coche tiene un poco de polvo que no quise retirar con QD para que se viera el resultado sin el posible brillo que pudiera añadirle el propio QD.
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Fotos con 3 capas de Wolfgang + 2 de DP Max Wax + Mothers Showtime: aquí eliminé la capa de polvillo con el QD y todavía aumentó más el brillo. El resultado, a mi modo de ver, sensacional.
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Un saludo.
Posdata: Dédalo muchas gracias por habeme animado a mejorar aún más mi coche.
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