Citroën C4 coupé blanco

Aquí tenemos el arsenal preparado para la acción.

- Cubos
- Esponja para coche
- Aplicador de microfibras
- Champú Sonax brillo
- Balletas de microfibras 30x30
- Toalla de secado waffle weave 95x60 (una pasada)
- Cepillo para llantas
- Sellante Duragloss polish & cleaner (viene con su aplicador de poliespuma/microfibra)
- Duragloss AquaWax
- Espuma neumaticos 1Z


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Aquí tenemos el coche sucio, poco ya que lo importante era era el tratamiento con el sellante.
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Lo primero son las llantas, una vez lavadas me dediqué a la carrocería. Al terminar con la chapa me puse con el 1Z espuma de neumaticos y aquí cometí un error. Este producto es para utilizarlo con la goma mojada, yo lo usé con la goma chorreando con lo que me dejó este aspecto. Para conseguir un buen resultado hay que seguir con otros menesteres y esperar a que la goma se vaya secando, húmeda de agua pero no chorreando.
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Coche mojado
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Coche secado con la Waffle weave, me dejó IMPRESIONADO. Cuando la recibí no me esperaba que secara tanto. La dejas caer en la chapa y la deslizas sobre ella sin apretar, notas como agarra a la chapa y la deja increiblemente seca y sin marca alguna.
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Sellante aplicado. Duragloss polish & cleaner, muy fácil de aplicar y retirar. Se empieza a dar por una parte y se le da a todo el coche, una vez terminado, se retira con microfibras en el mismo orden en el que se empezó a aplicar. Es chungo en un coche blanco, dar producto blanco, que deja un halo blanco..... hay que mirarlo de perfil. Al retirarlo deja una gran sonrisa el buen acabado que deja este producto.
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Sellante retirado, llantas limpias, y neumaticos acondicionados. Las fotos salen a oscuras porque lo hice a la sombra y me llevó 2 horas y media todo el proceso con lo que se me hizo casi de noche. Hacen falta unas fotos al sol para ver el brillo.
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Para terminar unas fotos tiradas con flash porque la luz era casi inexistente, eran las 21:45. Se le aplicó una capa de Aquawax para rematar la faena. Facilisimo de aplicar y de retirar. Gran brillo y suavidad.
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Tiré unas fotos al sol pero la SD ha dicho basta y en ella estan sin poderse sacar... así que hasta que no compre otra no podré mostraros los resultados al sol.

Te ha pasado como a mi con la WW. Me dejo impresionado como se agarra a la chapa y de la manera que deja el coche sin ni una gota, sin marcas. Espectacular. El toque final de AW es muy bueno, le da un gran brillo, en mi coche negro es un espejo, pero el tuyo no se queda atras, aun siendo blanco.

La espuma para neumaticos no es que te fuese a crear grandes problemas, pero de errores se aprende, y asi ya no te sucedera mas jeje.

Por cierto, para cristales no utilizastes nada? Se ven bastante limpios.

Los cristales los secó la WW y no hubo que tocarlos. Es la leche la toalla esta. Al ser blanco no pensaba conseguir enormes resultados pero esta mañana con sol me ha dejado una gran sorpresa al ver el brillo y el efecto mojado. Yo que soy de los que lo lavan una vez a la semana lo tengo claro, aquawax cada 4-5 lavados y el polish & cleaner cada 3 meses.

Pues yo, cada vez que veo que tiene polvillo... le paso la mf super mullida. y se queda canela, porque como aun le queda un poco de AW, esta super suave, y deja la carroceria como si le acabara de pasar el Duragloss.

La WW, comparto contigo, es la ostia.

SLDS

Parece ser que los blanquitos tambien tenemos efecto espejito
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Las fotos son con un n70 porque se ma ha jodido la SD de la cámara.

Se ve divino ese blanquito.

se ve genial.......

x cierto, la espuma es mejor aplicarla en seco, no con la goma mojada, las espumas de neumaticos, sufren mucho con el agua, tanto de lavados como de lluvia.. y pierden mas rapidamente su efecto.. hazlo mejor con las gomas secas, asi los hidratantes entraran directos a la goma xq lo absorveran, y no chorrearan x quedar encima del agua y q no penetre

Muy bonito y buen acabado...

Un consejo,jubila la esponja de coche y pillate un guante de lana de cordero...

Tole16V dijo:

se ve genial.......

x cierto, la espuma es mejor aplicarla en seco, no con la goma mojada, las espumas de neumaticos, sufren mucho con el agua, tanto de lavados como de lluvia.. y pierden mas rapidamente su efecto.. hazlo mejor con las gomas secas, asi los hidratantes entraran directos a la goma xq lo absorveran, y no chorrearan x quedar encima del agua y q no penetre

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Es lo que pone en el bote, wet tires....

eso puede significar.. q deja un aspecto de "wet tires" vamso, no tengo el bote aqui..
de todas maneras, yo te ablo de la experiencia, las espumas con agua....... mala combinacion

Para el siguiente pedido incluiré el guante, pillaré el QD de duragloss para no salirnos de la marca y tengo dudas en un producto. Me gustaría pillar uno que funcionase con plasticos y gomas, se me olvidó pillar el gummi y no se que tal irá el Einszett TiefenPfleger 500 ml (vinyl&rubber) para poder usarlo tambien en los paragolpes del xc90 de mi padre. Se me quedaron marcas de agua en las gomas al secarse.

El 1Z Tiefen mejor para interiores,a la interperie dura poco...

Para fuera pillate el Vinyl Gel,para mi gusto de lo mejor...

Y para gomas el Gummy,no te comas la cabeza...

Gummi Gummi yeh yeh.....

Fotos al sol.... necesito aprender de fotografía

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Qué bonito !!

me gusta mucho el C4 en blanco y cuando está tan bien detallado como el tuyo , pues mucho más aún

Bueno, pues según voy avanzando con esto del detail me surgen algunas dudillas en como trabajar los productos. Antes del verano descontaminé con clay así que la pintura está suave. Para sellarlo usé el duragloss 101 en capas muy finas, el bote es de 300ml y gasté muy poco. Elegí el 101 porque el ambiente trae como motitas que se pegan a la pintura y que con lavados normales no salen, así que es cuestión de que cuando toque volver a sellar las retire.

No lo conseguí hacer bien del todo y no se si es porque usé poco producto o por no trabajarlo suficiente. Entiendo que trabajarlo es frotarlo por las zonas "contaminadas" en luegar de un simple aplicado sobre chapa 100% virgen. El 101 trae su aplicador, mitad poliespuma y mitad microfibra. No me pareció muy suave la zona de poliespuma y usé la otra cara sin conseguir por completo mi proposito.

Para la próxima utilizo más producto y le froto sin miedo? Que duración tiene el 101? Como de complemento uso aquawax (se habla de 1 mes de duración aprox) había pensado en un ciclo de: 101+aw aw aw y repetir ciclo. Como lo veis?

También uso la espuma de neumaticos 1z, no es cara pero se gasta pronto y el resultado no es muy duradero. Quizas cambie en el próximo pedido a DG. Y el tema de gomas y plasticos para finalizar.....

Me estoy volviendo loco viendo todo lo que se usa y la cantidad de productos diferentes. Mi coche no tiene muchas zonas de plastico por eso ando buscando un producto para gomas y plasticos exteriores, lo lavo casi todas las semanas por lo que no necesito un producto que dure 1 mes. Entiendo que no es lo mismo un plastico a una goma, pero.... alguno de vosotros ha usado este? TiefenPfleger 500 ml (vinyl&rubber).

pd: lavar un coche detallado es una pasada, cuesta hasta mojarlo!!!!

Muy wapo ese detallado,y en las gomas utiliza el gummi,porque habras notado las marcas de agua en las gomas son exageradas en el c4 yo lo utilizo y ba de lujo,cenga un saludo C4atrero.

ole, ese blanco !

Nadie se moja a echarme una manilla?????