maesal
Detallista activo
- Ubicación
- Catarroja (Valencia)
Hola chic@s !! 
Detallado exterior de un 325d negro metalizado con 3 meses de antigüedad. El coche tuvo algunos problemas con los restos de parafina en el taller y pulieron capó, una aleta y el portón obteniendo como resultado swirls y hologramas que desmerecían y mucho. El resto del coche tenía swirls pequeños. El objetivo no era dejar el coche libre de swirls 100%, sino darle una preparación lo mejor posible y luego una cera que lo dejara espectacular. Pues a ello fuimos. Comenzamos el detallado a las 7:15 (menudo madrugón se pegó el dueño, a las 5 aprox salía de Murcia), con sueño pero pronto se entró en calor. Se lavó con un champú cítrico, el Chemical Guys Citrus, puesto que se pretendía limpiar al máximo. Las llantas se limpiaron con Meguiars Wheel Brightener y cepillo EZ Wheel Brush. Luego se procedió al descontaminado con Optimum No Rinse y Optimum PolyClay, arrancó mucha contaminación. Cuando se secaba el coche se apreciaba (incluso se oía) la contaminación, era curioso, con sólo 3 meses y el coche ya agradecía mucho el uso de la Clay Bar.
Aquí lavando con el guante de lana de cordero tras el obligado uso de agua a presión para eliminar los restos más groseros:
Aquí aclarando el guante en un cubo con agua limpia para retirar la suciedad atrapada:
Coche enjabonado:
Y, una vez enjabonado, se procede a su aclarado:
Luego se seca el coche con toalla Waffle Weave:
Descontaminando una aleta:
Y se aprecian los primeros defectos gordos:
Estando el coche ya lavado, secado y descontaminado, se veía realmente precioso:
Si nos fijamos aquí se aprecian ya hologramas:
Pero nada que ver con lo que se observa ya en el garaje:
Se establece un plan de ataque. Se parte de un polish de acabado y una esponja de acabado con rotativa para intentar eliminar todo, swirls y hologramas. Se usa un polish de acabado de 3M junto con la esponja Propel 1 Azul:
Salen los hologramas pero quedan swirls, por lo que se sube a Propel verde con Menzerna RD3.01 y esa combinación deja el capó sin swirls ni hologramas. Aquí una muestra de una zona pulida y otra sin pulir:
Nos aproximamos más para observar el acabado:
Posteriormente, se bajó a la combinación menos agresiva para sacar el máximo brillo. En esos momentos, la pintura es un espectáculo. Posteriormente, se aplicó un producto para limpiar restos de aceites de polish y que dejara una base de sellante y carnauba (el Werkstatt Prime Carnauba) con la Porter Cable y esponja Lake Country blanca. Para rematar la faena, una cera especial, la Zymöl Glasur. Y el acabado es precioso, una reflexión, brillo, wet look, etc... geniales. Aquí me pillan in fraganti:
Puliendo el techo:
Las zonas más pequeñas, con esponja de 4":
Aquí se muestra el cambio obtenido en la aleta delantera izquierda, que poseía hologramas:
El acabado simplemente puliendo es magnífico:
Aquí "se borra" un arañazo:
Y en esta animación se observa el nivel de mejora alcanzado en el enganchón que veíamos antes en la puerta trasera izquierda:
No quedó mejor ni insistí más porque estaba hundido en alguna zona, por lo que era imposible sacarlo todo. Se atacó con esponja blanca de 4" y el 3M Fast Cut. Luego se bajó a una combinación de acabado para devolver todo el brillo.
Se aplicó el tratamiento de protección al resto del coche y luego las siguientes operaciones:
- Sellado de luna delantera con Carlack
- Sellado del resto de cristales con Rain-X
- Pulido de faros con PoorBoys Polish with Sealant, Metabo y esponja de acabado de 4"
- Tratamiento de escapes y cromados con 1z Chrome and Metal Polish- Tratamiento de gomas con 1z Gummy
- Tratamiento de neumáticos con DuraGloss Wet Look Tire Shine y aplicador de poliespuma
- Llantas limpiadas con Grojet2000 y Finger Pocket; posteriormente selladas con PoorBoys Wheel Sealant
Se acabó el coche aproximadamente a las 18 h. Una ducha rápida y a hacer unas fotos de los resultados:
Una foto un poco artística:
Ese 330Ci negro que asoma está al caer !!
Una foto para la posteridad, aunque mala...
Fotos sacadas por el dueño al día siguiente:
Un vídeo de cómo repele el agua la Zymöl Glasur:
Decir que el brillo que se aprecia en las fotos no hace justicia a la realidad, quedó escandaloso.
El dueño del coche es el usuario Beefeter #mac, al cual le mando un fuerte abrazo y quiero agradecerle públicamente el detalle que tuvo conmigo y mi novia, jamás lo olvidaré, de veras.
Un saludo !!
Detallado exterior de un 325d negro metalizado con 3 meses de antigüedad. El coche tuvo algunos problemas con los restos de parafina en el taller y pulieron capó, una aleta y el portón obteniendo como resultado swirls y hologramas que desmerecían y mucho. El resto del coche tenía swirls pequeños. El objetivo no era dejar el coche libre de swirls 100%, sino darle una preparación lo mejor posible y luego una cera que lo dejara espectacular. Pues a ello fuimos. Comenzamos el detallado a las 7:15 (menudo madrugón se pegó el dueño, a las 5 aprox salía de Murcia), con sueño pero pronto se entró en calor. Se lavó con un champú cítrico, el Chemical Guys Citrus, puesto que se pretendía limpiar al máximo. Las llantas se limpiaron con Meguiars Wheel Brightener y cepillo EZ Wheel Brush. Luego se procedió al descontaminado con Optimum No Rinse y Optimum PolyClay, arrancó mucha contaminación. Cuando se secaba el coche se apreciaba (incluso se oía) la contaminación, era curioso, con sólo 3 meses y el coche ya agradecía mucho el uso de la Clay Bar.
Aquí lavando con el guante de lana de cordero tras el obligado uso de agua a presión para eliminar los restos más groseros:
Aquí aclarando el guante en un cubo con agua limpia para retirar la suciedad atrapada:
Coche enjabonado:
Y, una vez enjabonado, se procede a su aclarado:
Luego se seca el coche con toalla Waffle Weave:
Descontaminando una aleta:
Y se aprecian los primeros defectos gordos:
Estando el coche ya lavado, secado y descontaminado, se veía realmente precioso:
Si nos fijamos aquí se aprecian ya hologramas:
Pero nada que ver con lo que se observa ya en el garaje:
Se establece un plan de ataque. Se parte de un polish de acabado y una esponja de acabado con rotativa para intentar eliminar todo, swirls y hologramas. Se usa un polish de acabado de 3M junto con la esponja Propel 1 Azul:
Salen los hologramas pero quedan swirls, por lo que se sube a Propel verde con Menzerna RD3.01 y esa combinación deja el capó sin swirls ni hologramas. Aquí una muestra de una zona pulida y otra sin pulir:
Nos aproximamos más para observar el acabado:
Posteriormente, se bajó a la combinación menos agresiva para sacar el máximo brillo. En esos momentos, la pintura es un espectáculo. Posteriormente, se aplicó un producto para limpiar restos de aceites de polish y que dejara una base de sellante y carnauba (el Werkstatt Prime Carnauba) con la Porter Cable y esponja Lake Country blanca. Para rematar la faena, una cera especial, la Zymöl Glasur. Y el acabado es precioso, una reflexión, brillo, wet look, etc... geniales. Aquí me pillan in fraganti:
Puliendo el techo:
Las zonas más pequeñas, con esponja de 4":
Aquí se muestra el cambio obtenido en la aleta delantera izquierda, que poseía hologramas:
El acabado simplemente puliendo es magnífico:
Aquí "se borra" un arañazo:
Y en esta animación se observa el nivel de mejora alcanzado en el enganchón que veíamos antes en la puerta trasera izquierda:
No quedó mejor ni insistí más porque estaba hundido en alguna zona, por lo que era imposible sacarlo todo. Se atacó con esponja blanca de 4" y el 3M Fast Cut. Luego se bajó a una combinación de acabado para devolver todo el brillo.
Se aplicó el tratamiento de protección al resto del coche y luego las siguientes operaciones:
- Sellado de luna delantera con Carlack
- Sellado del resto de cristales con Rain-X
- Pulido de faros con PoorBoys Polish with Sealant, Metabo y esponja de acabado de 4"
- Tratamiento de escapes y cromados con 1z Chrome and Metal Polish- Tratamiento de gomas con 1z Gummy
- Tratamiento de neumáticos con DuraGloss Wet Look Tire Shine y aplicador de poliespuma
- Llantas limpiadas con Grojet2000 y Finger Pocket; posteriormente selladas con PoorBoys Wheel Sealant
Se acabó el coche aproximadamente a las 18 h. Una ducha rápida y a hacer unas fotos de los resultados:
Una foto un poco artística:
Ese 330Ci negro que asoma está al caer !!
Una foto para la posteridad, aunque mala...
Fotos sacadas por el dueño al día siguiente:
Un vídeo de cómo repele el agua la Zymöl Glasur:
| YouTube Video | |
Decir que el brillo que se aprecia en las fotos no hace justicia a la realidad, quedó escandaloso.
El dueño del coche es el usuario Beefeter #mac, al cual le mando un fuerte abrazo y quiero agradecerle públicamente el detalle que tuvo conmigo y mi novia, jamás lo olvidaré, de veras.
Un saludo !!
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