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Car Care Europe

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  #1 (permalink)  
Antiguo 13-sep-2005
jgv
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Mensajes: n/a
Mi ultimo detalle: Red Honda NSX

Hola

Tiengo este en manos para un detalle, estas son las fotos del antes, mañana coloco el resultado final, no pierdan


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  #2 (permalink)  
Antiguo 13-sep-2005
Avatar de Nerete
Nerete Nerete esta offline
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Fecha de Ingreso: septiembre-2006
Ubicación: Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
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Madre del amor hermoso!!!

Espero que hagas el mejor trabajo posible para esa joya de honda!!! Yo como hondero es un sueño tener un bicho de esos!!! Es mas, solo con verlo... uffff!!!

JGV, eres afortunado jejeej!!!
__________________

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  #3 (permalink)  
Antiguo 14-sep-2005
Schneider76 Schneider76 esta offline
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Fecha de Ingreso: septiembre-2005
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Smile



que cosa mas bonita, opino lo mismo que Nerete.

Saludos!
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  #4 (permalink)  
Antiguo 14-sep-2005
Avatar de kinder
kinder kinder esta offline
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Tic, Tac, tic, tac.......
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K
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  #5 (permalink)  
Antiguo 14-sep-2005
Avatar de ziezu
ziezu ziezu esta offline
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Hola José, soy Roberto el del Audi A3 negro que os hace tantas preguntas....Seguro que ese honda queda de miedo.
JGV y SuperTDI son los verdaderos Gurus de como cuidar y restaurar automoviles en Portugal visitad su web www.detalhe.net y ya vereis que fotos ... en el apartado showoff.
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  #6 (permalink)  
Antiguo 15-sep-2005
Avatar de Nerete
Nerete Nerete esta offline
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Ubicación: Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
Mensajes: 4,134
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Si, yo llevo meses viendo detalhe.net y es la os***, los portugueses tienen mas tradicion que nosotros en esto del detallado...
__________________

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  #7 (permalink)  
Antiguo 15-sep-2005
Avatar de Nerete
Nerete Nerete esta offline
• MoDeRaDoR •
 
Fecha de Ingreso: septiembre-2006
Ubicación: Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
Mensajes: 4,134
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De todos modos, JGV debe estar muy ocupado con el NSX de mis sueños, jeje!!!

Jose, las fotos!!! por favor!!!
__________________

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  #8 (permalink)  
Antiguo 15-sep-2005
SuperTDI SuperTDI esta offline
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Fecha de Ingreso: junio-2004
Ubicación: Cascais
Mensajes: 161
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Y es realmente verdad! Pero no nos olvidamos del forum. Por eso aquí se queda una foto para abrir el apetito.



Fui yo que la saqué. En vivo es impresionante!
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  #9 (permalink)  
Antiguo 15-sep-2005
jgv
Guest
 
Mensajes: n/a
Hay coches que no tenemos oportunidad de tratar todos los días, ni todos los meses, y este es uno de aquellos coches míticos que son el antojo de cualquier Detallista que haya en mano para aplicar todo su saber y acarinhar cómo él bien merece.

Este Honda NSX de 97 y 130.000Km (raramente cumplidos dentro de los límites establecidos) estaba en buen estado, en la opinión del dueño estaba bien. Sufrió de algunas re-pinturas en algunas secciones al largo to tiempo, el tejadilho, lo para-choques frontal por ejemplo, y además de los swirls normales tenía los vulgares riesgos lineales causados por el uso de accesorios inadecuados.

De las secciones pintadas, el tejadilho fue la que en peor estado se encontraba, aquello debe haber sido pintado en el intervalo de un juego de fútbol en un garaje de las traseras pues los poros y residuos en la pintura eran por demás.
El hecho del coche presentarse a la partida con buen aspecto se debe al dueño el tener descontaminado hay algún tiempo atrás siguiendo después con la aplicación de Grojet, tiendo el mantenimiento sido hecho hasta ahora con El QD de la Mothers, el Showtime.

Este era su aspecto general:


Cuando el coche me fue entregue no hubo límites establecidos, sólo me fue dicho: “José, tú es que sabes, hace lo que que entiendas...” y es decir el mejor que se puede oír para dar anchas a la nuestra ‘creatividad’.
Lo Detalle llevó dos días a hacer, o sea, cerca de 13 horas en total, siendo que gran parte de este tiempo fue dedicado a 'Detallar’, la pintura sólo mereció unas 5 horas en total.

El interior andaba con el aspeto normal de un coche con ocho años, a pesar de aún mantener intacto el olor característico de los Hondas .
La piel fue en tiempos tratada con una especie de grasa negra, sólo su remoción llevó casi dos horas.



Comencé por el motor, limpieza a seco pues prefiero no correr riesgos en los coches de los otros con el lavado convencional, la menos que tal me sea expresamente solicitado.
Algunas partes metálicas fueron pulidas y las zonas pintadas fueron enceradas. No fue aplicado ningún embelezador para dar aspecto de nuevo, limpio.


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  #10 (permalink)  
Antiguo 15-sep-2005
jgv
Guest
 
Mensajes: n/a
Los varios detalles fueron echos, nada fue dejado al acaso. Un momento en que la placa contiendo lo numero del NSX era limpia y después los cantos limpios con un palillo




Las molduras de las puertas fueron minunciosamente limpias, después enceradas y lubrificadas donde necesario.




El interior fue ‘Detallado’.
El uso del Mothers Preserver Protectant tuvo una prueba de fuego, sólo fue pena aún la cantidad de grasa en la piel que me agotó o aplicadores de algodón durante la limpieza.



Con Mothers Preserver, sin Mothers Preserver.....



El interior se quedó apetecible

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