Boas

Mais um roadster e parece que este mês de junho, é o mes deles já vou no terceiro
quem sabe não faço 4
Bem, vamos lá ao post e nada como começar com o fim, neste caso uma foto em andamento
do produto final...simplesmente CAR COVER



Depois do famoso S2000 preto tive a oportunidade de detalhar mais um, desta vez na cor vermelha
em conjunto com o meu consultor Honda, o Filipe_J

Desta vez o carro como nunca tinha sido apresentado ao detalhe, em nenhuma das suas vertentes e especialmente
sendo usado em track days sempre de capota aberta a ritmos alucinantes, o interior sofreu e não foi pouco.
Nas fotos não é possivel notar, mas a maioria das borrachas apresentavam um estado gasto e a pele, um pouco
comida pelo sol



As jantes estavam em mau estado, as da frente apresentavam mesmo falhas de pintura que vão ser reparadas
brevemente.



Os parachoques sofreram de abusos estorilisticos ( ler track days a dar fogo á peça , ou não fosse o dono
deste carro conhecido como o Red Baron ), como podem ver nesta cor fica tudo marcado, embora algumas marcas
ficam em qq cor.





A zona mais importante do carro estava suja, mas nada de alarmante...ora vejam

O resto da pintura apresentava os normais swirls, para um carro não tratado, muita oxidação na pintura
já que esta cor o sol não perdoa,e ficando muito baça :bolas










O carro apresentava um indice tremendo de taxa de ocupação de alcatrão, gosmas, etc na pintura
e nas jantes acreditem ou não , NEM 1z wheel cleaner nem da Autosol funcionou, foi um produto
completamente diferente que foi usado para retirar com sucesso, as marcas do feredo.

Este foi o setup usado com os produtos, panos, esponjas, escovas, etc



Os processos foram :

Lavagem e descontaminação total, os vidros foram selados com grojet bem como as ópticas ( estas foram
polidas com Mothers plastic polish.
As jantes foram polidas com IP ( e um cheirinho de pg em algumas partes ), seladas com PB WS.

Pg x 2 com PC , esponja amarela Propel.
Ip x 1 com PC , esponja verde Propel
FF x 1 com pc , esponja azul
Finalizado com pwc blue e esponja branca com pc, e nattys á mão.

A capota foi lavada, limpa com APC e condicionada com 1Z Cabrio Protect.
O motor foi limpo com 1z engine degreaser, e condicionado com 1z balsam, Autosol metal polish, gummi.

Agora umas fotos do durante, com o lado esquerdo tratado a 100% e o direito não,



e agora mais ao detalhe

vejam só como ficou o estado da esponja, tal a tinta oxidada que tinha



Foi um exercicio muito interessante, pq permitiu ter uma ideia real do futuro estado
do S2000 mais vermelho de Portugal

Agora vamos lá ás fotos do depois, e acreditem que em termos fotográficos foi dos melhores
feitos aqui pelo corredor, pena não termos descoberto este lugar com o S2000 do Fili, pq
o preto reflecte com maior precisão as cores, mas quem sabe não voltamos lá com mais uns S



prontinho para sair para a sessão fotográfica da praxe





Mais wet look que isto..



onde estão os swirls



Zona do motor

Prontinho para nova localização de fotografias







A capota ficou com um look tremendo e macia ao toque.

Agora um local muito bom para fotos, e sem dúvida a visitar novamente por mais S





Com esta luz laranja de final do dia, é possivel ter um efeito destes na pintura vermelha









Vermelho vivo outra vez, neste caso a honda devia adoptar o Red Baron como cor

Esta foto no tamanha original fica um poster autentico, cada vez fico apanhado
pela beleza deste carro...







O interior todo tratado, bem como as borrachas á volta da capota e arredores.

E como diz o sinal , é o STOP de mais um post, até breve e espero que tenham gostado
deste trabalho , nós adoramos





Akele abraço

Yo juro por dios que cuando trabaje tendré un S2000 Rojo. Lo juro!!!

Racer, entre ayer y hoy te has ganado todos mis respetos y admiracion!!!

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Me encanta ese coche, menudo cambio ha dado.

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PEUGEOT 307 XS HDI 110

Saludos MAESTRO RAcer, impresionate!!!!!!!!!!!