SQL (Minucioso On)
Detallista
Bueno esto es un sencillo mini post sobre unas "partes bajas" que me ha parecido bien subir hoy.
No quiere decir ni mucho menos que sea lo único que sea minuciosamente limpiado del coche, pero valga como muestra general.
(Finalmente me decidí sobre que cepillo comprar para los pases de rueda y los bajos... al final los dos!
el largo y el corto según las necesidades; Como vereis a continuación el largo me sirve para unas cosas concretasy el corto lo daré uso para otros rincones donde el largo no quepa.)
Aquí vereis un pedalier detallado, unos pases de rueda y los bajos traseros (esos que tan feos quedan al verse de noche iluminados por los faros del coche de atras y más si la carrocería está bien limpia)
EMPEZAMOS...
Despues de una semana de trabajo y del parking de tierra de alguna "glamurosa" discoteca de Madrid... esto es irremediable.
Un buen aspirado lo primero...
Cepillado de las alfombrillas para levantar bien lo que haya dbajo del pelo y luego otro aspirado en las mismas...
No hay fotos de a cada momento del proceso pero es bien claro... Con una microfibra (de los chinos) primero se quita el polvo, un cepillito para los canales y una gota "contada" por ejemplo de APC...
Y como veis en las fotos para un acabado perfecto algo para gomas y vinilo, yo uso de 1Z...
A prueba casi de exposición digna del "Zurich Car Show" donde estuvo Ricardo...
El flash nunca engaña.
Aunque a algunos os pueda parecer una chorrada por decirlo de alguna manera emplear tiempo en una zona "así" por que a la primera pisada no se mantendrá igual... bueno, a mi me gusta hacer cosas así. Es más, puede parecer mentira pero el pedalier luego se conserva un tiempo considerable aceptablemente limpio.
Si os fijais bien en las zonas posteriores a los pedales en sí, se aprecia como en esos plasticos aun no se ha retirado el polvo ni aplicado prodcuto alguno. Me refiero a las zonas por ejemplo del soporte del pedal del acelerador (a la izquierda)o el plástico vertical de donde sale la columna de la dirección.
La toalla "cutre-chinos" para estos menesteres.
Ahora le toca el tueno de nuevo a las alfombrillas... Tras el aspirado-cepillado- (y segundo aspirado de ser necesario) es el momento de sacar la suciedad "no de partículas.
Así quedo en el proceso anterior...
Esto es lo que vamos a usar, otra balletas de microfibra de las "no buenas" y en este caso yo aplico limpiatapicerías de la marca que veis (cualquiera decente vale)
Se rocía directamente en la alfombrilla para a continuación con ella húmeda dar varias pasadas en ambos sentido con la balleta.
El resultado lo veis ahí. (logicamente las cosas bien hechas bien parecen y la última pasada con la balleta hacerla en elsentido del pelo del tejido
Si no se hace esto en cada aspirado (yo una vez a a la semana aprox.) la balleta os aseguro que os sale mucho más sucia por mucho que aspireis.
Ooootra parte baja, jejeje. Los pases de rueda.
Pulverizador al canto (con más km que la tana ya) con agua y jabón y cepillo largo/corto.
Primero un chorro de aua apresión normal. Bombeamos el pulverizador y abrimos el chorro para ampliar la zona donde se pulveriza.
Ya era mucho tirar una foto mientras frotaba y me quedaba poca batería en la cámara pero tras frotar con el cepillo.
Como veis queda algo de suciedad bien por no presionar lo suficiente con el cepillo o por la causa que sea.
Siendo más finos ya rematamos el pase con "algún" trapo. Ahora quedaría secar y aplicar producto para gomas/plásticos...
Este es uno de mis imprescindibles a la hora de meter mano en sitios no pulcros... ejeje. Así salio al final, para eso es.
Bien pues ya está, acondicionams como acabo de decir y voilá... tarea terminada.
(Las zonas más interiores por supuesto que están igualmente lavadas/tratadas... pero no metí la cámara en esas profundidades. Para ir tirando un lavado así es totalmente válido pero cada año tras el invierno y antes del verano podemos/debemos desmontar ruedas y ser finos finos. )
Más... los bajos del puente trasero/ trapecios.
El coche tiene 4 meses de uso y aunque no estaban muy sucios (no me lo explico por que ha tenido los suyo, entre otras recuerdo un viaje a barcelona a un ritmo bastante alegre y con una luvia de "padre y muy señor mio")
Lo mismo de antes, el pulverizador cargado con agua/jabón y el cepillo largo (perfecto para estos trapecios como vereis)
Se rocía...
... y frotar apenas un poquito.
Al escape ya de paso le damos un poco. Ojo! es obvio que con la Tª se secará rapidamente cualquier cosa que le echemos... hay que estar vivo para aclarar.
Aguita limpia y a secar si queremos.
Un acabado final perfecto para que nadie diga que metemos la porquería "debajo de la alfombra" como en los dibujos animados...
Bueno, un saludo a todos... solo deciros que me alegro de haber conocido este foro y de tener tan cerca a unas cuentas personas con las que relacionarme en este sentido.
Aquí puedo hacer cosillas sin sentirme bicho raro o "freaky"
Saludos!!
No quiere decir ni mucho menos que sea lo único que sea minuciosamente limpiado del coche, pero valga como muestra general.
(Finalmente me decidí sobre que cepillo comprar para los pases de rueda y los bajos... al final los dos!
el largo y el corto según las necesidades; Como vereis a continuación el largo me sirve para unas cosas concretasy el corto lo daré uso para otros rincones donde el largo no quepa.)Aquí vereis un pedalier detallado, unos pases de rueda y los bajos traseros (esos que tan feos quedan al verse de noche iluminados por los faros del coche de atras y más si la carrocería está bien limpia)
EMPEZAMOS...
Despues de una semana de trabajo y del parking de tierra de alguna "glamurosa" discoteca de Madrid... esto es irremediable.
Un buen aspirado lo primero...
Cepillado de las alfombrillas para levantar bien lo que haya dbajo del pelo y luego otro aspirado en las mismas...
No hay fotos de a cada momento del proceso pero es bien claro... Con una microfibra (de los chinos) primero se quita el polvo, un cepillito para los canales y una gota "contada" por ejemplo de APC...
Y como veis en las fotos para un acabado perfecto algo para gomas y vinilo, yo uso de 1Z...
A prueba casi de exposición digna del "Zurich Car Show" donde estuvo Ricardo...
El flash nunca engaña.
Aunque a algunos os pueda parecer una chorrada por decirlo de alguna manera emplear tiempo en una zona "así" por que a la primera pisada no se mantendrá igual... bueno, a mi me gusta hacer cosas así. Es más, puede parecer mentira pero el pedalier luego se conserva un tiempo considerable aceptablemente limpio.
Si os fijais bien en las zonas posteriores a los pedales en sí, se aprecia como en esos plasticos aun no se ha retirado el polvo ni aplicado prodcuto alguno. Me refiero a las zonas por ejemplo del soporte del pedal del acelerador (a la izquierda)o el plástico vertical de donde sale la columna de la dirección.
La toalla "cutre-chinos" para estos menesteres.
Ahora le toca el tueno de nuevo a las alfombrillas... Tras el aspirado-cepillado- (y segundo aspirado de ser necesario) es el momento de sacar la suciedad "no de partículas.
Así quedo en el proceso anterior...
Esto es lo que vamos a usar, otra balletas de microfibra de las "no buenas" y en este caso yo aplico limpiatapicerías de la marca que veis (cualquiera decente vale)
Se rocía directamente en la alfombrilla para a continuación con ella húmeda dar varias pasadas en ambos sentido con la balleta.
El resultado lo veis ahí. (logicamente las cosas bien hechas bien parecen y la última pasada con la balleta hacerla en elsentido del pelo del tejido
Si no se hace esto en cada aspirado (yo una vez a a la semana aprox.) la balleta os aseguro que os sale mucho más sucia por mucho que aspireis.
Ooootra parte baja, jejeje. Los pases de rueda.
Pulverizador al canto (con más km que la tana ya) con agua y jabón y cepillo largo/corto.
Primero un chorro de aua apresión normal. Bombeamos el pulverizador y abrimos el chorro para ampliar la zona donde se pulveriza.
Ya era mucho tirar una foto mientras frotaba y me quedaba poca batería en la cámara pero tras frotar con el cepillo.
Como veis queda algo de suciedad bien por no presionar lo suficiente con el cepillo o por la causa que sea.
Siendo más finos ya rematamos el pase con "algún" trapo. Ahora quedaría secar y aplicar producto para gomas/plásticos...
Este es uno de mis imprescindibles a la hora de meter mano en sitios no pulcros... ejeje. Así salio al final, para eso es.
Bien pues ya está, acondicionams como acabo de decir y voilá... tarea terminada.
(Las zonas más interiores por supuesto que están igualmente lavadas/tratadas... pero no metí la cámara en esas profundidades. Para ir tirando un lavado así es totalmente válido pero cada año tras el invierno y antes del verano podemos/debemos desmontar ruedas y ser finos finos. )
Más... los bajos del puente trasero/ trapecios.
El coche tiene 4 meses de uso y aunque no estaban muy sucios (no me lo explico por que ha tenido los suyo, entre otras recuerdo un viaje a barcelona a un ritmo bastante alegre y con una luvia de "padre y muy señor mio")
Lo mismo de antes, el pulverizador cargado con agua/jabón y el cepillo largo (perfecto para estos trapecios como vereis)
Se rocía...
... y frotar apenas un poquito.
Al escape ya de paso le damos un poco. Ojo! es obvio que con la Tª se secará rapidamente cualquier cosa que le echemos... hay que estar vivo para aclarar.
Un acabado final perfecto para que nadie diga que metemos la porquería "debajo de la alfombra" como en los dibujos animados...
Bueno, un saludo a todos... solo deciros que me alegro de haber conocido este foro y de tener tan cerca a unas cuentas personas con las que relacionarme en este sentido.
Aquí puedo hacer cosillas sin sentirme bicho raro o "freaky"
Saludos!!
Última edición por un moderador:
una pena no sacar las ruedas,ya lo hubieras bordado...
