maesal
Detallista activo
- Ubicación
- Catarroja (Valencia)
Detallado exterior de un A6 negro metalizado. El coche estaba lleno de swirls, había perdido mucho brillo. Tras una inpección rápida con el medidor de espesores se oberva como el capó es de aluminio, las aletas y parachoques de plástico y el resto de paneles de acero. Los laterales del coche estaban repintados, con espesores de pintura superiores a los paneles originales.
Proceso:
- lavado con Carlack Re-Greasing
- secado con WW
- descontaminado con Sonüs Green y ONR
Así se veía el coche en ese punto:
Ya en el garaje, se partió de esponja naranja y RD3.02 para eliminar los swirls. Esa combinación mejoraba el acabado muchísimo, pero quedaban muchas marcas. Otra pasada y no mejoraba mucho, así que se sacó el Fast Cut y otra esponja naranja y todavía no salía todo, así que se subió a boina de lana con Fast Cut y luego bajar a esponja de pulido y RD3.02 y así se consiguieron buenos resultados. Esa combinación fue la que se usó en los paneles con pintura original (capó, techo y maletero). El paso final siempre fue PC + esponja de pulido + 1z WaxPolishSoft y rematar con Collinite 915. Aquí vemos la diferencia de acabado del capó:
La misma combinación se usó en el maletero para conseguir:
En cambio, en paneles laterales bastó con esponja naranja + RD3.02 y luego PC + esponja de pulido + 1z WaxPolishSoft, por ejemplo la puerta del conductor:
Luego se eliminó esa pequeña marca que quedaba. El mismo proceso en la puerta trasera izquierda:
Lástima no tener mejores fotos, aquí se pretendía mostrar la rebaja de los arañazos en el paragolpes trasero ocasionados por la perra del dueño:
Aquí se ve el acabado conseguido en la trasera izquierda:
El dueño me pidió si podía sacar las marcas producidas al eliminar las letras indicativas de la versión de Audi A6, obteniendo:
Luego se aplicó Rain-X a luna delantera, Meguiars Endurance a neumáticos, 1z Gummy a gomas, se pulieron los escapes con Autosol Metal Polish, se limpió la parrilla delantera cromada con el producto de 1z y algún detallito más. Acabé de noche, así que no tengo fotos mías de ese día. La semana siguiente, tras lavarlo el dueño, me envió las siguientes fotos:
Un saludo !!
Proceso:
- lavado con Carlack Re-Greasing
- secado con WW
- descontaminado con Sonüs Green y ONR
Así se veía el coche en ese punto:
Ya en el garaje, se partió de esponja naranja y RD3.02 para eliminar los swirls. Esa combinación mejoraba el acabado muchísimo, pero quedaban muchas marcas. Otra pasada y no mejoraba mucho, así que se sacó el Fast Cut y otra esponja naranja y todavía no salía todo, así que se subió a boina de lana con Fast Cut y luego bajar a esponja de pulido y RD3.02 y así se consiguieron buenos resultados. Esa combinación fue la que se usó en los paneles con pintura original (capó, techo y maletero). El paso final siempre fue PC + esponja de pulido + 1z WaxPolishSoft y rematar con Collinite 915. Aquí vemos la diferencia de acabado del capó:
La misma combinación se usó en el maletero para conseguir:
En cambio, en paneles laterales bastó con esponja naranja + RD3.02 y luego PC + esponja de pulido + 1z WaxPolishSoft, por ejemplo la puerta del conductor:
Luego se eliminó esa pequeña marca que quedaba. El mismo proceso en la puerta trasera izquierda:
Lástima no tener mejores fotos, aquí se pretendía mostrar la rebaja de los arañazos en el paragolpes trasero ocasionados por la perra del dueño:
Aquí se ve el acabado conseguido en la trasera izquierda:
El dueño me pidió si podía sacar las marcas producidas al eliminar las letras indicativas de la versión de Audi A6, obteniendo:
Luego se aplicó Rain-X a luna delantera, Meguiars Endurance a neumáticos, 1z Gummy a gomas, se pulieron los escapes con Autosol Metal Polish, se limpió la parrilla delantera cromada con el producto de 1z y algún detallito más. Acabé de noche, así que no tengo fotos mías de ese día. La semana siguiente, tras lavarlo el dueño, me envió las siguientes fotos:
Un saludo !!
