Porsche GT3 plagado de swirls

Sinceramente no he sabido donde poner exactamente este post, asi pues, si está mal, lo siento mucho y que los mods lo nuevan al lugar adecuado.

Hoy he estado en el circuito de Ascari en el pueblo de Ronda (Málaga) Para los que no lo conozcais, es uno de los mejores circuitos del mundo. Primeramente porque es privado, está diseñado con casi réplicas de las mejores curvas y zonas de circuitos de campeonatos a nivel mundial, entrar es por enchufe o cosas por el estilo, lo utilizan selectas & lujosas marcas de coches, revistas sobre el mundo del motor, programas para sus pruebas, como por ejemplo Top Gear. Está homologado para entrenamientos de pruebas de Fórmula 1, etc etc etc.

Aquello es im-presionante, precioso, lujoso a más no poder e inmenso. Bueno a lo que íbamos, como la enfermedad detail la llevo 24 horas al día, no he parado de fijarme en todos los coches que corrían en el día de hoy, y me he encontrado con esta preciosidad. Porsche GT3 que tenían de semi-exposición en el Paddock.

A simple vista, de lejos, lo veía de pm, pero cuando las nubes dejaron salir el sol...Madre de dios, casi me pongo a llorar de ver tantos hologramas y swirls en esta máquina. Mis amigos me miraban con cara de "Este tio está enfermo con tanto polish, swirls y productitos" (decían de fondo... )

Con esto solamente os quiero demostrar que mucho nivel adquisitivo para lujos multimillonarios, pero luego no los cuidan como se merecen o mejor dicho, como es debido. Por no decir muy mal en cuanto a estética.







Y salieron los fantasmas en forma de swirls y hologramas







Le propuse a uno de los que mandaban por alli en que eso detallandolo y tal se quedaría niquelao (le expliqué de que consta todo y se interesó mucho) pero su contestación fue: "Crees que una persona con un coche como este, le interesa eso? En el momento que quiera, lo pinta de nuevo y listo, aquí no hay problema, amigo"

Asi que marché a los boxes y seguí viendo las carreras con ganas de pillar a ese alemán por banda!!

Una pena ese Porsche....

Ya sabes que en los ambientes mas racing lo importante es que el coche ande... lo mejor posible...

Lo demás da igual

haberle dicho que si lo repinta aumenta el peso y no rinde. Si lo pule le quitas peso y con una cera el coeficiente de rozamiento dismimuye y ya verías como te hacen más caso

pues sí, una penita de porsche

tete dijo:

haberle dicho que si lo repinta aumenta el peso y no rinde. Si lo pule le quitas peso y con una cera el coeficiente de rozamiento dismimuye y ya verías como te hacen más caso

pues sí, una penita de porsche

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Buen punto lo del coeficiente aerodinámico. La realidad es que los F1 los enceran y por algo será.

La realidad es que una pintura suave como la recién descontaminada, pulida y encerada debe reducir la fricción y por lo tanto el coeficiente aerodinámico. Ahora valorar en qué medida, sólo lo puede determinar conn exactitud un tunel de viento.

Detalles dijo:

Buen punto lo del coeficiente aerodinámico. La realidad es que los F1 los enceran y por algo será.

La realidad es que una pintura suave como la recién descontaminada, pulida y encerada debe reducir la fricción y por lo tanto el coeficiente aerodinámico. Ahora valorar en qué medida, sólo lo puede determinar conn exactitud un tunel de viento.

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Pues mira, al final mi chorrada va a tener un razonamiento lógico.

De todas formas está claro que para un uso normal como el que le hacemos al coche no vamos a notar nada, pero en competición y más como en la F1, si se ganan unas milesimas por vuelta al tenerlos suaves y encerados ya es mucho.

Gracias por el apunte detalles, no tenía ni idea de eso.

Es cierto lo que dice detalles, es más, me lo comentó el hombre ese que os dije.

Pero vamos, que ese coche lo tienen alli de semi-alquiler, para los socios del club, los cuales pagan una pasta anual pero bueno. Espero pillar algún dia por banda uno de esos.

El reportaje fue porque me pareció un lugar super selecto para que luego las joyitas que le gustan enseñar no estén en las condiciones que se requiere.