Bueno llevo unos días algo "vago" en relación al foro, pero la verdad el trabajo se me ha desbordado un poco y me he desorganizado un bastante.

Pero bueno hoy he encontrado un hueco y os muestro uno de los detallados realizado los últimos días, me han tocado seguidos un A3 y de postre un A6, (Dios mío ... que dura es la laca), esta semana hice un Boxster y con una pasada de corte con Metabo y una de acabado con PC, ya me quedo de cine sin embargo el Audi me muero encima de la laca y sigo viendo rayas por todos los paneles.

Despues de sufrir primero con el A3 (mañana os lo pongo), e incluso cometer algún desaguisado --- , decidí que para el A6 estrenaría los discos de lana de Menzerna, pues con la Metabo no me gusta usar esponjas duras y con la blanca de CCS y PG no hay manera en estos coches, el resultado me ha gustado, me lleva menos tiempo solo que hay que tener un cuidado .......

Bueno menos rollos ahi van fotos .... Lavado con Guante y 1Z Raindance y Descontaminado con Clay gris de DP, después ....

1. Metabo+Lana+PG
2. Metabo+CCS Blanca+IP
3. PC+Propel Azul+FF
4. Sellado con EXP y encerado con P21S.
5. Detallado Interior (APC, 1Z Cockpit y 1Z Leather T.)
6. Sellado llantas con DP.

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Buuuuuf,tremendo,que reflexion y poca piel de naranja por lo que veo...

Por cierto,en la foto donde dices que apagas el foco,¿no has logrado sacar todos los defectos no?

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perfecto, simplemente perfecto.
enhorabuena

Esa es mi pregunta....no se puede, no te atreviste, ??. Por lo demás perfecto! vaya cambio.

saludos

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precioso!!!

No que va, le dí una pasada más de pulido y faltaba la de acabado.

De todas formas siempre queda algo, quitar el 100% a un coche matizado y rayado en su totalidad, supone probablemente perjudicar seriamente la pintura, sin entrar en el farragoso tema del tiempo necesario para llevarlo a cabo.

Trato siempre de encontrar el límite al triangulo formado por el efecto estético satisfactorio (tanto para mí como para el cliente, el mío te puedo asegurar que es bastante exigente ), el respeto a la pintura sobre la que trabajo y los costes (esto es una empresa).

De todas formas en este coche concreto la parte trasera estaba repintada, y el resultado entre las partes originales y la laca posterior no era el mismo y no fuí tan agresivo ....

Es que estaís a todas, eh ...... .

Un saludoi

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Mi pregunta es en las zonas de pintura original sólo con lana eliminaste los desperfectos??
el capó de mi audi no queda bien del todo y es por la laca original no le acabo de dar lustre

Practicamente se va todo, pero hay que tener mucho cuidado con las marcas que podemos hacer, luego con la segunda pasada de Metabo+Blanca e IP ya cogió el acabado que buscaba.

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Buen acabado Manu, enhorabuena !!

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