Pues no se.... yo la última vez que pasé por un coce de BMW a comprar los colines de escape, vi a un mecánico hablando con una clenta amiga y los dos tan "panchos" hablando de sus cosas y con las posaderas apoyadas en un coche reparado para entregar a otro cliente. ¡Qué lástima de gente!

Edito: ya me iba hasta del tema.... Mano eso para ti no es nada.... ¡Hazle resucitar!.

La quedan monos los Hologramas a ese color....

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esperamos esos resultados, esto tiene toda la pinta de que fue en el conce. como a mi me paso tambien..

En esa situación sale un poco más barato dar otra pasada de corte con la PC, que pillarse una metabo o similar.

Lo ideal con la PC es insitir en el corte hasta eliminar todos/casi todos los swirls (1-2-3 pasadas, o las que sean necesarias), y después los 2 siguientes pasos para dejarlo a espejo. Nunca repetir series de 3.

Un profesional debe tener ambas. En Aqua por ejemplo se corta con metabo y se acaba con PC para asegurar un acabado sin hologramas. Como siempre cada máquina tiene sus ventajas e inconvenientes. Lo ideal: tener ambas, pero hay que reconocer que es bastante caro. Un profesional lo amortiza rápidamente, pero para pulir 1-2 veces al año, creo que la PC es más que suficiente.

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Pues yo tengo un problema similar.

Lo he hablado con maesal y con Emilio, a ver como lo soluciono.

Tengo un BMW serie 3 NUEVO con 3 meses (no llega) y cuando me lo dieron, de regalo venia con una motitas de "parafina" o eso decian ellos.

Total que muy amablemente me lo quitaban y el quitarlo pasaba por pulirlo, todo esto sin conocimiento mio, claro cuanod me lo llevé lo vi perfecto, y estaba encantado pero cuando por la noche lo puse debajo de una farola ... casi se me caen las bolas de los ojos... al dia siguiente se lo llevo, lo ven lo reconoce, resopla, total que me eliminaron algunos, pero naaa se siguen viendo. Asi que preferi sacarlo de allí lo antes posible y ya veriamos como se solucinaba. Espero que MAESAL o EMILIO me pueda dar una solucion.

Pero basicamente esto es lo que tengo (eso si, en el capot, el resto casi bien)
Es una lastima que en el concesionario oficial no tengan a nadie que sepa hacer esto, es increible.
Si fuera un DACIA LOGAN pues bueno, lo entiendo, pero siendo BMW.

Ya enseñaré fotos cuando lo haya solucionado

beefeter ponte el antes y despues. eso mismo de la parafina me paso a mi, y me lo dejaron peor, tambien era el capot. se soluciono puliendolo un profesional.

Pues eso quiero, que lo pula un profesional.

Ahora mismo acabo de ver un porche boxter S de aqui MURCIA

que daba PENA...autentica PENA verlo, lleva hologramas bestiales.

Ricardo no te entiendo con esta frase ¿que quieres decir? que con la fase de corte se pueden dar las pasadas necesarias para quitar swirls 2-3-4 las que sean necesarias, pero luego de pulido y de fin ¿solo una pasada por proceso? ¿es asi?

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Las ruedas nos mantienen pegados a la vida.

Sí Chema, es así. Con una PC no crearás swirls en la fase de corte sino es q se te seca el polish y "mueves algo completamente seco". Entonces, lo suyo es eliminarlos en la fase de corte y luego en 2 fases dejar un acabado bueno.
Salu2 !!

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Ok ¡gracias¡

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