Pues bueno cuento la modificación ke tengo hecha en el coche.
He cambiado llantas y neumaticos, en llantas he pasado de 16` a 17` y en neumaticos de 205 55 a 215 40.
Perjuicios: se siente todo lo ke hay en la carretera incluso lo mal asfaltadas ke estan........y los neumaticoas son las caros y hay ke tener mucho mucho cuidado con los bordillos.
Beneficios: estetícos por supuesto, mejor salida por menor diametro total 603m , 4kg menos por eje, el coche se tiene mas en curvas y el paso por ellas es levemente mas rapido, el consumo es el mismo, por lo menos es lo ke dice el ordenador de abordo.
Sobre ekivalencias, pues mi coche está homologado para llevar 205 55 16`(serie) y 215 45 17`, aunque creo ke en 17`las ke mejor le kedan son las ke le puse 210 40 (no homologadas) y por ahora asi se kedaran.
Saludos

Pues me parece que le has reducido demasiado el diámetro, lo justo para los 205/55-16 es 225/45-17, aun que el 215/45-17 también vale para tu coche pero perfil 40 es poco, ademas de eso el aspecto esta bien

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Tienes toda la razón, pero el ke me las vendio, me las daba con 4 neumaticos 215 40 nuevos o 215 45 usados y opte por los nuevos, supongo ke los proximos seran en 205 45 ke es la medida se serie del motor mas grande de mi modelo.

No homologado quiere decir ... que no viene reflejado en la "tarjeta"; si no viene reflejado en la "tarjeta" quiere decir ... que si te pilla un guardia civil avispado te hace una receta.
Eso sin contar que cuando vayas a la ITV tendrás que cambiar esas gomas.

Estéticamente quedan muy bien (pero ya sabes a lo que te arriesgas).

En el aspecto estético están muy chulas, lo de tener que cambiarlas cuando pases la ITV es un palo.

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para 205/55/16 la medida homologada en 17 es con perfil 45
lo ideal seria 205/45/17

aun asi tienes una amplia variedad de equivalencias de gomas teniendo un margen de un 3%

yo pase de 205/55/16 a 225/45/17 y es equivalente,pero desde que tuve una discusión con un guardia civil(recurrí la multa y gané...) homologué el conjunto goma mas llanta 17
te quitas muchos problemas

bonito civic

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Vivamos como galegos!

Las llantas de 17" con neumáticos de perfil muy bajo castigan parte de la suspensión y los rodamientos, también hay una pérdida de confort apreciable.
Al utilizar unas llantas de perfil mas bajo se gana en rapidez de respuesta al volante y estabilidad en curvas.
Yo pase de 205/55/16 para 225/45/17 !

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Muy bonitas esas llantas, son las del CTR
Sobre lo demás ya te lo han repetido todos esa medida no vale

PD: Yo tambien acabo de pasar de 205/55R16 a 225/45R17

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Un saludo, Toledano.

Esas llantas y ese coche son exactamente iguales que el mio.

Yo les puse las 215/45-R17, que es la medida de 17" que viene homologada de fábrica en la ficha técnica del vehículo.

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Lo se compis lo se......ya me pasare a homologado en el proximo cambio ke el horno no está para bollos, aunque toco madera de ke nunca me han parado a decirme nada...............igual siempre hay una primera vez ,asi ke mejor no les enceño lo ke llevo de gancho en el culete del civic jejejeejejeee, en la frontera este diciembre España/andorra el policia de turno me pregunto y ese gancho raro ke es?¿?¿?¿?¿?¿
Saludos