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Limpiar Motor

jaws24

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Detallista
Hola,que tal,ahora me dispongo a limpiar el motor,nunca lo he hecho,pero no quiero darle con la pistola a presión que no me gusta:fear:,quiero saber si limpiandolo con jabón tipo mistol agua y una microfibra es correcto.

Un saludo.:hello:
 
Lo que yo hago.

El motor SIEMPRE FRIO.

-Se desmonta todas las partes plasticas que se puedan, estas seran limpiadas con APC y acondicionadas a parte.

-Se tapa bateria y/o alternador, no pasaria nada si no les aplicamos directamente agua pero si te quedas mas tranquilo....

-Se rocia con 1z CarStar en disolucion 1 a 1, se deja actuar, NO dejando que seque, se le aplica agua a presion desde una distancia prudencial, 50cm o 1 metro, y dando de lado a lado, mas vale muchas pasadas que incidir directamente en algun punto.

-Se secan partes sensibles y plasticaas y se aplican acondicionadores y pulimentos de metal.

-Se montan piezas y apartir de ahora se hara limpieza exterior y ya esta (a no ser que te metas por campos y demas, pero normalmente con una limpieza profunda al año sobra)

-Se enciende el coche y se deja que coja tª para que se seque todo.
 
Hola,que tal,gracias,le quiero hacer una limpieza sin rociar agua a presión en el motor:fear:,seria una limpieza sin desmontar nada,es que quiero limpiar toda la parte que se ve al abrirlo,seria por ejemplo,cojer un cubo con champú Auto Glanz o jabón lavavajillas,agua y unas cuantas de microfibras para ir limpiando,seria darle a una pieza con la toalla enjabonada,luego seco la pieza y acondiciono el motor al terminar de limpiarlo todo,asi es más o menos como me gustaria limpiarlo:cool2:

Un saludo. :hello:
 
No uses jabon de carroceria ni de lavavajillas, usa un pulverizador con APC o 1Z CarStar (muy diluido), unas brocahs y MF y un cubo agua sola.

Aplicas con el pulverizador, frotas con una brochita para llegar bien y aclaras con una MF varias veces cada pieza.

Luego acondicionas una vez limpiado y todo.
 
KAISER84: Primero decis que use CARSTAR 1:1 y luego le decis que lo use muy diluido?? No lo tomes a mal. Por mi parte yo uso CarStar 1:5. Yo lo que hago es: empiezo por la moqueta del capó aspirandola muy bien y si hay partes muy complicadas ya uso APC, tené cuidado que yo no me fio de ese material si se rocía con productos a utilizar. Una vez detallado el capó me meto con el motor, rocío apc en las zonas de trabajo y si veo que cuesta mucho trabajo quitar suciedad le mando CarStar, uso cepillos de diente y brochas varias, para aclarar la zona me compre un pulverizador de presion previa de 8 litros. Yo suelo usar papel de aluminio para la zona de clavijas de enchufes y si se puede cubrir el alternador mejor, aunque no tendrias problema ya que la presion de trabajo es muy baja. Una cuestion a tener en cuenta es que trates de no apoyarte mucho en la chapa del coche por lo que todos sabemos. Un saludo amigo y sacale fotos cuando lo detalles.
 
Me olvide de decirte que no dejes secar el CarStar ni el APC, y tambien que seques bien el agua del aclarado con microfibras.
 
Hola,que tal,si uso lavavajillas o champú de coche,¿se daña algo?,es que lo prefiero a usar apc o car star.

Un saludo y gracias.:megahappy:
 
Hola,que tal,tengo laquer apc sin usar y no se si tendré bastante para limpiar todo el motor,es la primera vez que se limpia,voy a ir echando apc en una microfibra y limpio una pieza la seco con otra micrifibra y sigo asi pieza por pieza y sin echar líquido al motor,cuando termine a acondicionar el motor.:laugh:

Un saludo.:hello:
 
Última edición:
Hola,que tal,hoy me he puesto a limpiar el motor con Laquer apc,he empezado a limpiar el capó del motor que por cierto no lleva aislante:eek:,y he visto que Laquer apc es muy suave para limpiar un motor por primera vez despues de 15 años:eek:,y lo he dejado de limpiar.
Voy a pedir Carstar de Einszett,por cierto no sabia que para hacer un pedido en la tienda el mínimo tiene que ser de 15 euros o más.
Aquí dejo fotos del motor y el capó.

Un saludo.:cool2:
 

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Hola,que tal,que os parece esta forma para limpiar el motor sin echar agua,usar carstar rebajado con un pulverizador en la disolución recomendada para limpiar el motor e irle dando con una brocha para sacar la suciedad,luego quitar el resto de suciedad y carstar con una microfibra antes de que seque,asi por partes,después pasar una microfibra húmeda con muy poca agua por las partes en las que se ha usado carstar y finalmente acondicionar los plásticos.:cool:
¿Aplico car star también en el capo motor?,es que no lleva aislante,como podeis ver en la foto.
Le di a una zona del capó con laquer apc pero no salía bien la suciedad,se ve en la foto.
Viendo las fotos,¿creeis que quedará de lujo con el lavado que le quiero dar?

Un saludo.:hello:
 
rocanieva dijo:
KAISER84: Primero decis que use CARSTAR 1:1 y luego le decis que lo use muy diluido?? No lo tomes a mal. Por mi parte yo uso CarStar 1:5. Yo lo que hago es: empiezo por la moqueta del capó aspirandola muy bien y si hay partes muy complicadas ya uso APC, tené cuidado que yo no me fio de ese material si se rocía con productos a utilizar. Una vez detallado el capó me meto con el motor, rocío apc en las zonas de trabajo y si veo que cuesta mucho trabajo quitar suciedad le mando CarStar, uso cepillos de diente y brochas varias, para aclarar la zona me compre un pulverizador de presion previa de 8 litros. Yo suelo usar papel de aluminio para la zona de clavijas de enchufes y si se puede cubrir el alternador mejor, aunque no tendrias problema ya que la presion de trabajo es muy baja. Una cuestion a tener en cuenta es que trates de no apoyarte mucho en la chapa del coche por lo que todos sabemos. Un saludo amigo y sacale fotos cuando lo detalles.
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En el primer post que le digo de disolucion 1 a 1 pone claramente que es lo que yo hago.

En el segundo post le digo diluido por que leyendolo se oberva que tiene respeto a usar los productos, y es para que si comete el fallo de que seque no tenga tantas marcas.

JAWS24: Para ese motor te ahorrarias mucho tiempo y quedaria estupendo si lo rocias completamente con 1z y le das con agua a presion (no mucha), no va a pasarle nada, solo tienes que tapar el delco si tiene y no incidir mucho en la bateria y alternador.con el car star quedara estupendo.
 
Última edición:
Hola,que tal,muchas gracias,os comentaré como queda,el proceso de lavado y pondré fotos.

Un saludo.:hello:
 
jaws24 al final como te quedo el motor? Lo limpiaste en seco? A mi también me da bastante respeto echarle agua al motor (y mas en el mi caso por ser gasolina y no diesel). Saludos.
 
Hola,que tal,el motor quedó increible,mi coche también es gasolina,lo limpié en seco con 1Z Carstar y apc Duragloss,voy a poner fotos.

Un saludo.:hello:
 
Última edición:
Os explico como lo hago yo, en todos los coches y sin problemas.

El motor frio...carstar de 1Z disolución 1:5 y 1:1 o Puro, dependiendo de las zonas y suciedad acumulada. El Carstar hay que dejarlo un par de minutos una vez lo usas para que funcione, no sirve echar y retirar, las mf que sean viejas o usad para las zonas más sucias, tubos, plasticos, etc, una toalla de baño vieja (los plasticos y tubos así como piezas del motor, etc no se arañan) ayudate de varias brochas o pinceles largos para llegar a todas las zonas, usa guantes de latex o vinilo el carstar no es bueno para la piel, para eliminar el producto yo uso un pulverizador de esos de jardinería para pesticidas y esas cosas, lo compré en una tienda de esas de todo a un euro es de 2L de capacidad pero si fuera mayor sería más util porque 2L se quedan cortos para enjuagar todo. Una vez limpio y seco es hora de acondicionar plásticos y gomas y si es necesario pulir metales. Espero que estos consejillos os sirvan...no tengáis miedo que no pasa nada yo nunca he tenido problemas incluso con coches que no se habían limpiado en 10 años y tuve que pasarme de agua y 1z en puro.
 
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