Que pads me recomendais

SIIII al fin tengo pulidoraaa



La cosa es que ahora estoy buscando pads y polish habia pensado en esta combinacion a ver que os parece y me recomendais:

Disco amarillo hex logic + fast gloss de menzerna

Disco blanco " " " " + power finish

Disco azul o negro " " + final finish


Que os parece, e puesto una combinacion muy mitica de flexipads y menzerna y ya que me voy a gastar un buen dinero en ello quiero que la eleccion sea optima, variariais algo??

Un saludo

Es correcta. La completaria con pad naranja de corte suave de softy o de hexologic y con otro verde para pulido "normal". Por supuesto algunas de tamaño pequeño también necesitarás.

Favorito dijo:

Es correcta. La completaria con pad naranja de corte suave de softy o de hexologic y con otro verde para pulido "normal". Por supuesto algunas de tamaño pequeño también necesitarás.

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Totalmente de acuerdo. El pad naranja de Softy con el PO203S es una delicia, es casi suficiente para la mayoría de pinturas si no están muy castigadas

Favorito dijo:

Es correcta. La completaria con pad naranja de corte suave de softy o de hexologic y con otro verde para pulido "normal". Por supuesto algunas de tamaño pequeño también necesitarás.

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phoenixtoledo dijo:

Totalmente de acuerdo. El pad naranja de Softy con el PO203S es una delicia, es casi suficiente para la mayoría de pinturas si no están muy castigadas

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Con lo que llevas es suficiente, lo que te hemos dicho es para tener ya las espaldas cubiertas del todo. Efectivamente se pueden hacer pulidos a un paso, pero si te fijas, no son de corrección al 100%, cosa que solo logras en 2-3 pasos y con diferentes combinaciones por lo general.

¿qué máquina te has comprado a todo esto?

Favorito dijo:

Con lo que llevas es suficiente, lo que te hemos dicho es para tener ya las espaldas cubiertas del todo. Efectivamente se pueden hacer pulidos a un paso, pero si te fijas, no son de corrección al 100%, cosa que solo logras en 2-3 pasos y con diferentes combinaciones por lo general.

¿qué máquina te has comprado a todo esto?

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Vale por favor puede que haya cometido sacrilegio y que ahora sea un hereje pero es una maquina Sagola rotativa, vale lo se no es la tipica maquina que se ve siempre en los detallados que haceis por aqui pero antes de nada te doy datos objetivos de por que la he escojido:

_______SAGOLA ___________
Tensión eléctrica: 240 V/ 50 Hz
> Potencia: 1200w
> Disco: 180 mm.
> Velocidad regulable:
600-3000 r.p.m.
> Peso: 3,2 Kg. ________________________ MAKITA_____________________La unica diferencia que veo es que la Sagola pesa 200 gramos mas, pero es que en el otro lado tengo la ventaja de que me sale totalmente gratis, y no me diras que eso no es motivo para decantarse por la sagola en vez de por la makita y sus 270€, y sinceramente la sagola tiene un aspecto muy robusto, muy similar al de la makita y la e encendido y tiene un movimiento a parentemente muy estable, hasta seis velocidades regulables.... buena pinta en definitiva


La cosa es que la voy a cojer un plato en condiciones Flexipads plato Rotativa M14 - Car Care Europe ya que el que ahora tiene no me convenze mucho


Espero hacer un buen trabajo con ella



SE ACEPTAN TODO TIPO DE COSEJOS, CRITICAS Y RECOMENDACIONES

Pues lejos de lo que piensas te doy "casi" la enhorabuena por la adquisición. Sagola es una marca mitica y tradicional, lo que pasa es que no tienen mucha presencia ahora mismo sus productos en el mundillo del detailing. Esa máquina la tuvo mi buen amigo Miguel de Don Jabón largos años y personalmente la he usado. Efectivamente se ve ya "antigua" en cuanto a peso y ergonomia frente a las contemporáneas, peso tiene un par muy bueno y pule de lujo.

El único pero, al margen del peso, es que no tiene el control de revoluciones (no el regulador, si no el control para que no decaigan con la presión/peso). ¿en cuanto te ha salido?

Muy buena elección con el plato. Al tener una parte de espuma se adapta mejor a las curvas en conjunto con el pad y se reparte mucho mejor la presión sobre la chapa. Es más fácil llevarlo totalmente plano. A mí me resultó muy cómodo de usar.

En cuanto a la Sagola no sabría decirte pero las características técnicas están dentro de la normalidad. El peso lo notarás en los paneles verticales............. Lo importante es que tenga control electrónico de velocidad. Si no lo tiene se hace muy complicado trabajar con ella ya que bajará mucho de velocidad e incluso se parará si aprietas mucho.

Ayyyyy tengo muy malas noticias para mi

El caso es que me presentaro la sagola, ya que mi tio trabaja en una ferreteria y me la trajo para que la viera a ver que me parecia, el caso es que mi otro tio la vio y me dijo que tenia en casa una exactamente igual. ya os podeis imaginar lo contento que estaba y mas viendo que es equiparable a la makita. pues bien le digo que me la traiga y ya pillar los pads polish y platos correspondientes.

Cojo la veo y..... una pulidora aeg del año 91 sin control de velocidad ni nada, asi que imaginaros que decepcion llevo ahora yo con las ganas que tenia de pulir mi coche.....

La cosa es que ya que me e puesto loco con el tema y ya puestos igual me pillo el kit EZ rotativa y a tomar pol saco
Kit Ez-polisher | Menzerna 250 - Car Care Europe

en fin que decepcion...

A y favorito sale entorno a 140/150€
y phoenixtoledoo seguramente me coja ese plato

Esa no es rotativa, es orbital, mas potente que versiones anteriores pues ahora son 880w y antes 500W, pero la misma castaña como quien dice.

La Sagola ya quisiera ser la Makita, tampoco compares. Y esa AEG del año 91 no me extrañaria que tuviera mas kilometros que el baúl de la Piquer, y a saber si no es una lijadora o invento parecido...

Comprate la Krestel 180 o dicha Sagola.

Favorito dijo:

Esa no es rotativa, es orbital, mas potente que versiones anteriores pues ahora son 880w y antes 500W, pero la misma castaña como quien dice.

La Sagola ya quisiera ser la Makita, tampoco compares. Y esa AEG del año 91 no me extrañaria que tuviera mas kilometros que el baúl de la Piquer, y a saber si no es una lijadora o invento parecido...

Comprate la Krestel 180 o dicha Sagola.

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Bueno a ver la AEG es que no la voy a tocar ni con un palo.

Pero por ejemplo no creo que la EZ sea tan mala maquina y mas viendo los resultados que obtienen por ejemplo safi y que a mi me parecen para quitarse el sombrero

el_nore dijo:

Bueno a ver la AEG es que no la voy a tocar ni con un palo.

Pero por ejemplo no creo que la EZ sea tan mala maquina y mas viendo los resultados que obtienen por ejemplo safi y que a mi me parecen para quitarse el sombrero

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Si no es que sea mala, es "inferior", por naturaleza, siempre una orbital respecto a una rotativa, y es q ya hoy dia por el precio que tienen unas y otras sale casi mas rentable una rotativa básica. Safi efectivamente optiene buenos resultados en pulidos a un paso, para corrección ten por seguro que usa rotativa, aparte él tiene muy buena escuela y manos. Lo cual no significa que tu no puedas obtener los mismos resultados.

Favorito dijo:

Si no es que sea mala, es "inferior", por naturaleza, siempre una orbital respecto a una rotativa, y es q ya hoy dia por el precio que tienen unas y otras sale casi mas rentable una rotativa básica. Safi efectivamente optiene buenos resultados en pulidos a un paso, para corrección ten por seguro que usa rotativa, aparte él tiene muy buena escuela y manos. Lo cual no significa que tu no puedas obtener los mismos resultados.

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Correcto, para muchos usuarios, el ver un trabajo acabado con orbital y que se aprecien los avances hechos es suficiente, pero si hacemos en el mismo coche un panel con orbital y otro panel con rotativa, se puede distinguir mejor acabado que deja la rotativa.

Pero como dije antes, y me incluyó yo, con la orbital me apaño bien.

Si tuviera que comprarme ahora pulidora, sin pensarlo, rotativa. Si te compras orbital, al final acabaras comprandote la rotativa con el tiempo.

Un saludo
Enviado desde el Zapatofono por Tapatalk

a ver si yo estoy seguro al 100% de que el free swirl se puede conseguir unica y exclusivamente con rotativa y años de experiencia por supuesto.

Pero suponer mi situación, en la que el presupuesto es muy importante, y puede que no le sepa sacar todo el partido que debiera a una rotativa. Para que me voy a meter en problemas de hologramas y posibles daños a pintura y/o laca pudiendo obtener unos resultados buenos (para nuestro gusto y impresionantes para la gente que no tenga ni idea de detailling).La cosa tambien es que claro con la rotativa vas a sacar los swirls mas profundos, pero en temas de acabado muchas veces he visto que tiran de orbital....

Por eso creo que en mi caso particular me viene mejor la orbital que la rotativa, no se que opinareis, si vosotros empezasteis con rotativa y poco a poco os fuisteis haciendo a ella hasta que consegiasis sacar todos los swirls y dejar acabados si hologramas ni daños, pero casi que prefiero optar por un acabado mas normal (que muchos considerarian escepcional) y arriesgarme menos

Cada máquina tiene su uso y por lo menos para mi las dos son necesarias.
Con la rotativa se obtiene mejor corte y mejor acabado, pero hay que tener manos entrenadas para llevarla bien.
La orbital es más facilona, pero más incómoda. Aun así con buenos pads y buenos polish, se puede conseguir una corrección de 0 swirls en una laca dura.

Yo he empezado con rotativa y he adquirido la orbital hace casi un año. Al principio no le di mucho uso, pero ahora si por el tipo de pulidos que hago (en un paso)

Si no buscas un acabado 0 swirls o tu coche no está muy mal, los polish Meguiars 105 y 205 en orbital van muy bien.

Bueno he estado echando cuentas y e sacado en claro esto:

La sagola 1200W rotativa: 85€ .................................... Kit EZ orbital
+Pad de corte mas polish menzerna ...............................115€ (con pads y polishs de corte y pulido)
+Pad de pulido mas polish menzerna 40€
TOTAL 125€


Las diferencias son minimas, ahora bien si tubierais que elegir una y solo una sin posibilidad de tener otra con cual os quedabais.

Estoy pensando en poner una foto con los swirls que tiene el coche para que veas mejor lo que hay que requiere

Sube unas fotos

Bueno lo prometido es deudA, aqui estan las fotos:

Tienes bastante piel de naraja en el capó y esa marca que te ha dejado un pájaro que se ha comido hasta la laca. Pasa con la pulidora por encima pero con cuidado, aunque no creo que vaya mucho a peor ni a mejor.
Por lo demás muchos swirls, aunque tampoco se ven muy bien y tampoco sabemos la dureza de la laca.

Safi dijo:

Tienes bastante piel de naraja en el capó Car pro denim la solucion¿? y esa marca que te ha dejado un pájaro que se ha comido hasta la laca.¿la podré mejorar de algun modo? Pasa con la pulidora por encima pero con cuidado, aunque no creo que vaya mucho a peor ni a mejor.
Por lo demás muchos swirls, aunque tampoco se ven muy bien y tampoco sabemos la dureza de la laca.

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Bueno y en base a las fotos que recomiendas rotativa u orbital