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Carcareeruope

BMW X3. Detallado Exterior - Interior!!!

antmgo

Detallista activo
Ubicación
Granada
:hello::hello:
Hola a todos!!
Os muestro el detallado exterior e interior a este BMW X3. El trabajo ha consistido fundamentalmente en la eliminación de un pulverizado de unas pequeñas motitas blancas súper agarradas, que como veréis estaban por todas partes...carrocería, gomas, cristales, plásticos....:nono::nono:
Ahí no queda la cosa, ya que pese al descontaminado persistían las manchas en la pintura, y hubo que echar mano de paso de corte severo para adecentarlo lo más posible.
De paso, se pulió y se hizo el trabajo de costumbre tanto exterior como interiormente.
Paso con las fotos y voy explicando:

Estado inicial:

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................y cuando lo etrego, hoy viernes a mediodía.

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Detalles varios del estado inicial:

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Antes de lavar....ya se apreciaba el desaguisado de las dichosas motitas :mad2::mad2:

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Y comenzamos con el lavado.
1º...las llantas y pasos de rueda:

Pulverizamos desengrasante poco diluido, ya que la suciedad era abundante...

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Y mientras actúa el Car Star, pulverizamos Espuma Revolution...

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Y trabajamos la garganta y la parte externa...

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Y el descontaminado....como siempre con Iron X.

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Recién aplicado, ya reacciona rápidamente:

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Antes de aclarar:

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Aclarando...

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Y terminada...

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Y pasamos a las rejillas, depósito, y marcos de las puertas con APC diluido:

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.......y el lavado:

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Tras éste último, toca lo más doloroso, ver el estado real de la pintura....
Juzgad vosotros mismos...:sad2::sad2::sad2:

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:eek2::eek2::eek2::eek2:

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Y como no había tiempo que perder, pasé a descontaminar para quitar lo máximo posible:

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Así quedaba la clay tras un sólo panel:
En este punto, reseñar que con mucha paciencia, y tras dos horas intensivas de descontaminado, se eliminaron superficialmente las motitas, aunque la pintura quedó manchada, lo que se subsanó con el pulido.
Para los cristales utilicé disolvente, y salieron sin problema. En las gomas usé 1Z Plastic Intensive Cleaner, y mi uñita para eliminar las máximas posibles.

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Y medimos espesore de pintura:
El coche esta repintado en su totalidad a excepción del techo, que estaba en un estado horrible: pulverizados finos, swirls y arañazos muy profundos, y para más inri.....laca extradura.

Algunas medidas:

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Y algunos ejemplos de la corrección de pintura:

Antes:

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Después:

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Puerta trasera izquierda corregida:

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Paragolpes trasero:
Antes:

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Después:

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Spolier trasero:
Antes:

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Después:

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Algunos arañazos, no salieron al 100% como os comentaba anteriormente:

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Zona del techo con paso de corte.......ni rastro de contaminación. :cool:

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Zona de plástico de los marcos de las puertas delanteras y traseras:
Antes:

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Después:

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50/50 con paso de corte:

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Gomas de los marcos:
Antes:

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Después:

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Corrección de ópticas traseras:
Antes:

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Después:

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Y paso al detallado interior:

Limpieza de piel. Varios 50/50....

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En la cantonera...

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Y varias vistas de los asientos limpios y acondicionados:

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Zona de la pedalera:
Antes:

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Después:
Me falló un poco el pulso....sorry....:fear::fear:

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Alfombras antes:

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Después de pasar por la Tornador Black:

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Y ahora....el show-off....(Que casi se me fastidia, pues estaba el día feo de lluvia).

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Y las últimas:.........

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Procedimientos y materiales:

Lavado: Champú 1Z + Guante MF Meguiars + WW DUK + 2 cubos.
Llantas: Espuma Revolution + Iron X + Daytona BD + Brochas.
Pasos de rueda: 1Z Car Star diluido + 1Z Kunststoff IP.
Neumáticos: Meguiars Endurancde TG.
Descontaminado: 1Z Clay Bar azul + ONR.
Pulido: Makita + Flex + EZ.
1.- 105 + Pad CCS 5,5 + Tuf Buf Lana.
2.-Menzerna PF + Pad Blanco CCS 5,5".
3.- 3M Ultrafina SE tapón azul + Pad 3M azul.
Ópticas: 105 + 205; con Pads CCS Naranja y Negro.
Pretratamiento Cera: PS. Black Hole.
Encerado: Pinnacle Souverain.
Booster: Zaino Z8.
Plásticos y gomas ext: 1Z Intensive Plastic Cleaner.
Interior:
Aspirado completo, APC, Brochas, MF´s, Tornador, Meguiars Interior QD.
Piel: Leatherique Prestine Clean.

Tiempo de trabajo: 23,5 hrs aprox.

Agradecimiento: A antoniovr67 como siempre, por su ayuda y compañía. :wink2:

Saludos para todos.

:cool2::cool2::cool2::cool2::megahappy::megahappy::megahappy:
 
Una pregunta quizá estúpida, los marcos negros de las puertas los puliste con rotativa u orbital?
Es que me toca hacérselo a mi coche, recién adquirido de segunda mano y sólo dispongo de la ez...
será suficiente?

gracias!


el trabajo, cómo no, deslumbrante!
 
Muy buen trabajo compañero, pero yo los pedales simplemente los limpio sin acondicionarlos, no me gustaría que se resbale ningún pie por el camino...
 
Una pregunta quizá estúpida, los marcos negros de las puertas los puliste con rotativa u orbital?
Es que me toca hacérselo a mi coche, recién adquirido de segunda mano y sólo dispongo de la ez...
será suficiente?

gracias!


el trabajo, cómo no, deslumbrante!

Los marcos de la puerta, los hice con la EZ, pulimento de corte y de acabado.
Además, si lo haces con orbital, creo que es lo suyo, ya que la pieza en cuestión es negra lisa y si lo hicieses con rotativa el resultado no sería tan satisfactorio, sobre todo a la hora de hacer el paso de corte, ya que crearía mucho marring por ser plástico.
Gracias a tí colega!!!
Saludos!!!
:cool::cool:
 
Muy buen trabajo compañero, pero yo los pedales simplemente los limpio sin acondicionarlos, no me gustaría que se resbale ningún pie por el camino...

Gracias colega!!!
Llevas razón, lo que ocurre, que hice las fotos recién acondicionados y sin retirar el exceso de producto.
En principio los limpié con APC, pero el resultado no me gustaba, ya que tenían un tono blanquecino del uso a pesar de estar limpios. Cambiaron mucho el aspecto cuando fueron acondicionados...:cool2::cool2:
Cuando entregué el coche iban completamente secos.
Saludos compi!!!
:cool::cool:
 
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