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Carcareeruope

Pulido VW Golf IV

euovitoteu

Detallista
Ubicación
Almazora, Castellon
Hola a todos,

La esta semana, de los dos coches que hice, uno era para la venta, igual que el Seat Ibiza. Esta Vez un Golf IV gris con bastantes swirls y algunos arañazos mas profundos, algunos se han podido arreglar, otros no. No habia tocado antes laca de VW y tampoco sabia que era tan dura, por lo menos paea la EZ Polisher. Pensaba que iba a "morir", pero no, a aguantado como una "campeona".

El coche se a lavado con dos cubos y 1Z Glanz y la mayoría de los paneles se han decontaminado con la clay blanca de CCP, uno o dos con la clay morada.

Las llantas se han limpiado con VP Bilberry, los neumaticos y los plasticos han recibido una capa de Meguiar's Endurance Tire Gel. Al final, para proteccion le di una capa de Collinite 476.

A la hora de pulir, habia empezado con el techo, marqué con cinta un cuadrado de 40cm por 40 para ver que polish y esponja tenía que gastar. Lo primero fue PF2500 con esponja blanca Lake Country CCS y me he quedado un poco halucinado al ver que casi todos los swirls se habian quedado. El mismo polish lo probé con la esponja amarilla de LC y mas de lo mismo. Me decidi intentar con FAst Glos500 con la esponja amarilla. Despues de retirar los restos, otra vez halucinando. Casi no sa veía diferencia.

Pensaba que algo fallaba y no sabia que. Me he quedado un rato a pensar y la unica explicacíon que se me ocuría era que la pulidora no tenia bastante poder de corte para esa laca. La solicion fue darle dos veces con FG500 y la esponja amarilla y acabar con PF2500 y la esponja blanca.

Con respeto al estado inicial, se ha quedado bastante bien pero no del todo. La solicion será la pulidora rotativa que me llegará esta semana que viene.

Fotos:

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Como siempre, espero vuestras critica y consejos.

¡Que vaya bien!
 
Felicidades!

El cambio ha sido muy bueno!!:cool2:

Con la orbital ya se sabe de sus limitaciones, pero con paciencia y dándole a toda pastilla también se consiguen
buenos resultados!
 
Tú mismo te has dado la respuesta: falta de poder de corte. No obstante la mejoría es clara incluso en un color tan desagradecido como el gris plata. Alucinarás con la rotativa, si bien tendrás que prestar muchas mas atención y aprender mucho para sacarle todo el partido.

Buen trabajo ;)
 
A mi me pasó lo mismo que a ti en mi Passat, los VW tienen la laca muy dura. Yo le daba con la EZ con la esponja amarilla y el Fast Gloss 4 o 5 veces y casi ni se notaba. La solución creo que va a ser una rotativa...
 
A pesar de la limitación que tiene la pulidora orbital te ha quedado bastante bien. Cuando tengas la rotativa ya es otro cantar, veras como cambia todo. Buen trabajo!
 
Carcareeruope
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