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Carcareeruope

full detail AUDI R8 v10 + car pro cquartz

versys

Detallista
Ubicación
cartagena

Sin título por versys2, en Flickr




pues en esta ocasion vengo con una bonita maquina, un AUDI R8-V10 de 420 cv.
su dueño acababa de comprarlo y queria mejorar el aspecto general del coche.
por dentro estaba muy bien, se notaba que le dieron una buena limpieza para la entrega, el problema es que el exterior tambien quisieron mejorarlo y lo dejaron lleno de swirls, hologramas y restos de pulimento.

vamos con el interior, el trabajo se centro en limpiar y nutrir la piel, el resto fue una cosa rapida..



asi estaba





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50/50 volante






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costuras sucias






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costuras limpias





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sucias..






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limpias




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asiento del conductor.
APC + cepillo suave..





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50/50







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vamos con el del copi.
asi estaba..






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asientos limpios







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vamos con las puertas
50/50 puerta derecha





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50/50 puerta izda.






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puerta limpia






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se nutrio la piel, al dueño le gusta que brille un poco asi que use el MOTHERS, me gusta mas el que vende BMW, que uso habitualmente.


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50/50 puerta nutrida





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puerta terminada





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50/50 asiento nutrido





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interior terminado






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vamos con el motor, asi estaba..






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se pulio a mano esa barra que estaba muy fea, mucha cal.






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terminado






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por fuera, aparentemente, no tenia mala pinta, lo acababan de "pulir" :eek2:







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pero cuanto mas lo miraba, peor lo veia..





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ya en el lavadero se procedio a una buena limpieza y descontaminacion..







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poca contaminacion






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las visagras me llevaron un ratillo..





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hice pocas fotos terminadas :(





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lavado habitual con guante de lana..






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poquita contaminacion..





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una cagada de pajaro en el techo, ademas de manchas de cal







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la cubierta del motor tenia mas marcas de cal..






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carroceria de aluminio con espesores variados





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asi estaba la puerta drcha






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y asi quedo tras pulir..





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aleta trasera





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asi quedo






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antes






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despues






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la tapa del deposito tenia cal




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por miedo a estropearla, le di a mano con esponja de corte pequeña y menzerma PF






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para el paso medio, andube probando la big foot que me prestaron, solo tenia esa esponja para ese plato






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el paso fino lo tube que dar con rotativa, ya que la ez, esta rota y la big foot no tenia pads adecuados..






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los cromados se pulieron con autosol y lana de acero




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el capot traia muchos "chinazos" asi que se mando pintar




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asi quedaron los cromados





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pilotos traseros





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derecho





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terminado





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tras limpiar todo el coche con carpro eraser, llegaba la hora del CQUARTZ!!
temperatura ambiente de 30 grados con una humedad del 45%.
hice varias pruebas de secado aumentando el tiempo, empece por 5 minutos, para subir a 6, 7, y hasta 8, pero ya era demasiado, asi que se le dieron 7 minutos de secado y 24 de curado antes de tocarlo para nada.




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tras tragar un par de bocanadas de vapores, decidi ponerme un bozo






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mientras terminaba otro coche al que no tuve tiempo de hacer fotos, una pena, me trajeron el capot terminado, listo para corregir cualquier defecto de pintura y aplicar CQUARTZ






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una vez terminado, puse al fenomeno a montarme el capot, mientras yo le hacia las colas..




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estaban bastante castigadas, con falta de cromado en algunas zonas..




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terminadas




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las del otro lado...






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terminadas...






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a la parte trasera le faltaban los 4 aros..






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se pidieron nuevos y tuve el honor de colocarlos




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por fin terminados los dos la tarde del jueves, a la espera de un lavado para la entrega del sabado, decidimos hacerles alguna foto juntos, el BMW Z3 M, tambien lleva carpro C.QUARTZ.
el 911, estaba para hacerle mecanica y ya aprovechamos :D





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tras el lavado del sabado, algunas tomas antes de sacarlo un poco a la calle..





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puerta derecha







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parte superior puerta derecha





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puerta izda



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techo





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y por fin pudimos sacarlo un poco, pero muy poco, por que llego su dueño, al que agradezco la confianza depositada y se realizo la entrega :D





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eso es todo, me despido con un posible proximo reportaje de fondo






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el tiempo total, no sabria concretarlo, llevaba dos coches en danza, pero diria que unas 30 horas minimo.

-lavado: guante de lana softy con dos cubos + champu 1Z
-llantas: limpiallantas, iron x, varios cepillos y brochas
-motor: APC, cepillos y brochas + carpro perl
-neumaticos y pasos de rueda: carpro perl

-interior: APC, Einszett Cockpit Premium, cepillos y brochas y acondicionador MOTHERS.

-paso de corte con rotativa rupes, pad LC y 3M FC+ menzerma FG400
-paso medio con orbital big foot de rupes, esponja de pulido rupes y menzerma PF
-paso fino con rotativa rupes ,pad LC y 3M tapon azul

-limpieza de carroceria con carpro eraser
-proteccion, carpro C.QUARTZ en carroceria , faros y pilotos.

algo me dejare, espero que os guste!!!
 
Buena máquina, que ahora luce como debe!!! Trabajo perfecto!!
Un detalle que me ha encantado: el pòster del Ferrari de Alonso en la oficina: sí señor!!! Jaja
Enhorabuena.
Saludos.
:wink2:
 
Buen trabajo!, falta le hacia sin duda. Nuevo caso de trabajo de "Pulido" de los talleres que se quedan tan panchos con el coche hecho unos zorros...

Lo que no me ha convencido es dejar con acabado brillante el interior de cuero... ese acondicionador es cierto que lo deja asi, pero si retiras el exceso bien con mf se queda mas natural. Y si el dueño es lo que queria se le explica q asi no puede/debe ser. Es una pena todo el trabajo de limpieza para luego dejarlo brilloso otra vez.

La limpieza exterior veo que fue lo primero que hiciste, lo digo porque aún se ve el interior sucio.

Por cierto, es un V8, no V10.
 
Buen trabajo!! Si señor!

Menuda máquina, me encanta este coche, ahora si que luce como es debido:cool2:

Saludos
 
Buena máquina, que ahora luce como debe!!! Trabajo perfecto!!
Un detalle que me ha encantado: el pòster del Ferrari de Alonso en la oficina: sí señor!!! Jaja
Enhorabuena.
Saludos.
:wink2:


jajaja, es que alonso es mucho alonso, muchas gracias, un saludo!
 
Buen trabajo!, falta le hacia sin duda. Nuevo caso de trabajo de "Pulido" de los talleres que se quedan tan panchos con el coche hecho unos zorros...

Lo que no me ha convencido es dejar con acabado brillante el interior de cuero... ese acondicionador es cierto que lo deja asi, pero si retiras el exceso bien con mf se queda mas natural. Y si el dueño es lo que queria se le explica q asi no puede/debe ser. Es una pena todo el trabajo de limpieza para luego dejarlo brilloso otra vez.

La limpieza exterior veo que fue lo primero que hiciste, lo digo porque aún se ve el interior sucio.

Por cierto, es un V8, no V10.



el interior la verdad que quedo muy brillante y mira que le di luego bien con MF como dices pero asi quedo, el que uso normalmente de BMW deja un aspecto mucho mas natural, lo malo que huele un poco fuerte.

lo de la limpieza exterior , en verdad lo lave dos veces, por que vi como estaban las visagras y no queria manchar el interior terminado limpiandolas, asi que lave llantas y visagras un dia y todo el coche bien lavado tras hacer interior y motor, estubo en mi poder una semana, pero habia que hacerle mantenimientos y otras cosas asi que lo pillaba mas bien a ratos hasta que me puse con el exterior, pero a la hora de ordenar las fotos es como mejor quedaba :D

lo de V10, en que estaria yo pensando!!!! valla pera la mia, al menos los cv creo que si los puse bien xD

un saludo!:cool:
 
Impresionante trabajo has realizado, versys, como impresionante es el coche. Tambien comentarte que las fotos del motor me encantan, la verdad que no parece el mismo motor.Un saludo versys.:hello::babeando:
 
Impresionante coche, sin duda a la altura del trabajo realizado.

Estaba cargadito de hologramas, y el interior, si bien parecía estar bien, se demostró con creces que se podía mejorar bastante.

Enhorabuena.
 
Muy buen trabajo. Yo tengo interés por el tema del Cquartz: ¿se aplica tan fácilmente como aparece en los videos de la web de Maesal? ¿Qué cantidad usaste en el coche? ¿Con qué hay que tener cuidado a la hora de aplicarlo? Gracias.
 
Impresionante trabajo has realizado, versys, como impresionante es el coche. Tambien comentarte que las fotos del motor me encantan, la verdad que no parece el mismo motor.Un saludo versys.:hello::babeando:

muchas gracias, la verdad que un motor que esta a la vista da gusto echarle un rato (mas del que me hubiese gustado xD!!
un saludo!





Impresionante coche, sin duda a la altura del trabajo realizado.

Estaba cargadito de hologramas, y el interior, si bien parecía estar bien, se demostró con creces que se podía mejorar bastante.

Enhorabuena.



me alegra que te guste, una pena lo de los hologramas en un coche asi la verdad, un saludete! :cool2:




Muy buen trabajo!!


gracias safi :D





Muy buen trabajo... Por curiosidad, q tiempo tenía el coche??



muchas gracias! la verdad que ni idea, creo que tenia unos 6 o 7 pero no estoy seguro, esta rematriculado..
salu2!:cool2:





Que gran trabajo y que muy bueno el reportaje......muchas fotos y grandes detalles.




me alegra que te guste y gracias por mencionar el reportaje, no veas lo que sude con tanta foto xD!
:cool2:






muy buen trabajo



muchas gracias joseval!






:cool2: Impresionante, :clap:



gracias!! :cool2:





Muy buen trabajo. Yo tengo interés por el tema del Cquartz: ¿se aplica tan fácilmente como aparece en los videos de la web de Maesal? ¿Qué cantidad usaste en el coche? ¿Con qué hay que tener cuidado a la hora de aplicarlo? Gracias.



gracias, pues con el C.QUARTZ, la primera vez no lo hice muy bien, echaba mucho producto y excedi los tiempos de secado en algun panel y cuando juntas exceso de producto y mucho secado, cuesta horrores retirar el exceso, incluso con agua, sude la gota gorda.
para que te hagas una idea, en el R8 he gastado medio bote y la primera vez que lo use gaste un bote entero en un mercedes C sportcoupe con techo de cristal y no me llego para darle al techo :eek:
influye bastante la temperatura ambiente a la hora del secado, por eso es mejor hacer pruebas con poco tiempo e ir subiendo, por lo demas es facil de aplicar y es una pasada de producto, espero haberte aclarado algo, un saludete!
:cool2:
 
Carcareeruope
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