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Buenas , os traigo un trabajo sobre un bonito ASTON MARTIN Vantage, V8.
el coche presentaba vandalismo en techo y capot, asi que se pintaron, al igual que las aletas, llantas ,pinzas de freno y calandra delantera, para rejuvenecerlo lo maximo posible.
tiene 8 años de antiguedad y estaba recien "pulido" por mas de 100 euros!!
lo primero que hice fue meterlo al lavadero, ya tenia pintados techo, capot y aletas...
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de las llantas no me tube que preocupar en este caso ya que, como he dicho, se pintarian.
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la calandra se desmonto para pintar, este era su estado..
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a falta de acondicionar, ahi quedo el motor limpio a base de desengrasante, apc y cepillos y brochas varios..
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lavado con dos cubos, guante de lana y chapoo 1Z
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contaminacion escasa a excepcion de las taloneras
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una vez limpio lo puse al sol..
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esto esta pulido de hace poco..
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el otro lado..
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capot y aletas quedaron con piel de naranja, asi que se lijaron con 2000 y 3000 al agua, las aletas las hice a mano dadas sus curvas, para corregirlos en la medida de lo posible..
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asi iba recuperando brillo..
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tras unas 4 horas de darle corte,.....
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una vez terminado eso, le di un repaso con el foco al resto del coche
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algun 50/50...
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pulido..
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cada vez que venia el mecanico a quitar y poner pinzas y llantas, yo me ponia con los pasos de rueda, asi estaban...
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y asi quedaron....
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la calandra pintada, ole el pintor!!!!
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pinzas en proceso....
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terminadas
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las colas estan ya algo mal, pero algo se le pudo sacar, con autosol y lana de acero..
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los pilotos estaban bastante mal..
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asi quedo..
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el otro antes,,
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despues...
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por la mañana recien llegado siempre unos rayos de sol, asi me dio los buenos dias
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se retoco todo lo que se pudo..
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naviwax!!
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resultados..
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se pulieron las lunas delantera y trasera
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sellados con car lack.
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se limpiaron y nutrieron gomas...
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acondicionando el motor observe el mas estado de las barras de aluminio
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les di a mano con una esponja pequeña de corte y menzerma PF
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terminado y montado todo
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y por fin en la calle!!!!
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me encanta el nuevo color de llantas y pinzas!!
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el tiempo total fue de unas 30 horas, diria que mas..
que no este explicado ya..
para el paso de corte utilice: Rotativa RUPES,con pad Flexipads Hex-Logic amarillo y 3M FC XL, rematando con pad LC amarillo y menzerma FG500, para mejorar el acabado del corte.
el paso medio: se hizo con Rotativa RUPES+ Flexipads Hex-Logic verde y menzerma PF.
para el acabado: Orbital EZ, con pad LC y 3M tapon azul.
limpieza con car pro eraser y posterior aplicacion de naviwax ultimate
el motor y pasos de rueda se acondicionaron con Poorboys Bold N Bright .
y creo que ya esta, espero que os guste!!