jessjosue
Detallista
Gracias tio creo q eso con la clay no sale pero probare si no lija,muchisimas gracias como siempre eres de lo mejor,cuidate mucho.
205 cabrio
- Autor de tema duncan
- Fecha de inicio
Gracias tio creo q eso con la clay no sale pero probare si no lija,muchisimas gracias como siempre eres de lo mejor,cuidate mucho.
Nerete
Detallista activo
- Ubicación
- Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
Este caso es de titanes, yo lo vi en vivo el dia que llegó, era para echar a correr. Pintura por todos lados, no solo en la chapa :O y los plásticos una de dos, o pintados a brocha o comidos por el sol completamente...
la ultima vez que lo vi estaba mas lijado que el culo de Luis Aragonés.
la ultima vez que lo vi estaba mas lijado que el culo de Luis Aragonés.
bueno, aprovechando un descanso y con solo los ultimos detalles por repasar a la espera de entregarlo mañana... vamos al tema.
pongo todas las fotos otra vez para tenerlo juntito.
el trabajo es de interior y exterior.
en el interior se hizo una limpieza exaustiva con aire a presion y aspirado (esto mas de 8 veces) habia zonas de moqueta rota por lo que no se le pudo meter toda la caña que se deberia, aun asi quedó con un aspecto muy satisfactorio:
unas cuantas del durante
una prueba en medio reposa-cabezas y zona alta del sillon
los plasticos interiores estaban sequitos sequitos...
despues de limpiarlos e hidratarlos con natural look
la pintura interior tambien se pulio, a mano, con 1Z PP y 1Z MP para darle brillo
y vamos con el exterior...
para eliminar en la medida de lo posible la piel de naranja se lijo todo el coche con lija 1500, luego 2000 y por ultimo 4000
unas cuantas fotos del primer paso con rotativa + boina de lana + meguiars 105
y pasamos de. esto...
a esto...
el trabajo por el otro lateral tambien fue laborioso
la parte trasera ya brilla
bueno... en realidad, brilla todo.
ya en el lugar de espera de su dueño. esta tarde se buscaran posibles detalles que rematar y mañana para casita.
despues de la fase de corte se dio un segundo paso con rotativa + esponja blanca de propel + ip y un ultimo paso con esponja azul de propel + FF + orbital.
los plasticos exteriores no se trataron al estar pintados a brocha en negro mate. solamente las gomas con el meguiars hiper dresing 1/4
tanto los cristales de las ventanillas como el parabrisas fue pulido con el combo de diamondite y por el interior con 1Z glass polish.
neumaticos con meguiars hiper dressing 1/1
encerado con max wax para rematar.
un saludo.
pongo todas las fotos otra vez para tenerlo juntito.
el trabajo es de interior y exterior.
en el interior se hizo una limpieza exaustiva con aire a presion y aspirado (esto mas de 8 veces) habia zonas de moqueta rota por lo que no se le pudo meter toda la caña que se deberia, aun asi quedó con un aspecto muy satisfactorio:
unas cuantas del durante
una prueba en medio reposa-cabezas y zona alta del sillon
los plasticos interiores estaban sequitos sequitos...
despues de limpiarlos e hidratarlos con natural look
la pintura interior tambien se pulio, a mano, con 1Z PP y 1Z MP para darle brillo
y vamos con el exterior...
para eliminar en la medida de lo posible la piel de naranja se lijo todo el coche con lija 1500, luego 2000 y por ultimo 4000
unas cuantas fotos del primer paso con rotativa + boina de lana + meguiars 105
y pasamos de. esto...
a esto...
el trabajo por el otro lateral tambien fue laborioso
la parte trasera ya brilla
bueno... en realidad, brilla todo.
ya en el lugar de espera de su dueño. esta tarde se buscaran posibles detalles que rematar y mañana para casita.
despues de la fase de corte se dio un segundo paso con rotativa + esponja blanca de propel + ip y un ultimo paso con esponja azul de propel + FF + orbital.
los plasticos exteriores no se trataron al estar pintados a brocha en negro mate. solamente las gomas con el meguiars hiper dresing 1/4
tanto los cristales de las ventanillas como el parabrisas fue pulido con el combo de diamondite y por el interior con 1Z glass polish.
neumaticos con meguiars hiper dressing 1/1
encerado con max wax para rematar.
un saludo.
Nerete
Detallista activo
- Ubicación
- Solares (Cantabria) / Oviedo (Asturias)
Quien le ha visto y quien le ve... De corazón lo digo!!!
BOHEMUNDO
MODERADOR
- Ubicación
- Tarento/Antioquia
Buuuufffff,menuda currada....
un cambio abismal...
un gran trabajo,enhorabuena...
Le estas sacando rendimiento al sombrero de mejicano ¿eeeehhh?
Por cierto,¿Deja peor acabado que la lana de Menzerna o igual?
un cambio abismal... un gran trabajo,enhorabuena... Le estas sacando rendimiento al sombrero de mejicano ¿eeeehhh?
Por cierto,¿Deja peor acabado que la lana de Menzerna o igual?
Última edición:
wishmaster
Detallista activo
- Ubicación
- Mexico
sin palabras 
.
Curlveisin
Detallista
- Ubicación
- Gran Canaria
Impresionante el cambio, vaya currada te has pegado eh, pero los resultados están ahi.
Saludos.
Saludos.
Axlrose
MODERADOR
Cómo ha recuperado ese coche...
En el exterior la recuperación del brillo es tremenda, un trabajo muy laborioso, debido a tener que lijarlo entero a mano, eso es mucho curro (y lo digo por experiencia), y más si cabe teniendo en cuenta que has partido de lija 1500. O sea, tres pasos de lijado a mano para después añadir los tres de corte, pulido y acabado. Eso es mucha tela.
Los resultados en el exterior son, como he dicho antes, tremendos. Da gusto ver el antes y el después.
Ahora tengo que decir que si el cambio exterior es impactante, a mí personalmente en este trabajo me ha llamado mucho la atención el interior. Da que pensar. Aquí el cambio es brutal, por la limpieza y el estado en el que venía la moqueta, los asientos traseros (yo creo que hasta podría tener humedades), esos plásticos totalmente resecos (mucha gente hubiera simplemente pedido piezas nuevas, como en el caso de la manilla de las ventanillas traseras)...en fin, todo.
Me hace pensar en el sentido de que por muy sucio o deteriorado que en un principio nos pueda parecer un interior, hay muchas cosas que son recuperables, como se ha podido comprobar. Y eso hablando de piezas y componentes de un interior con unos cuantos años encima.
Fenomenal, ahí va mucha tela y muchas horas, pero sospecho que haciendo este trabajo has disfrutado como un enano.
Enhorabuena por los resultados duncan.
En el exterior la recuperación del brillo es tremenda, un trabajo muy laborioso, debido a tener que lijarlo entero a mano, eso es mucho curro (y lo digo por experiencia), y más si cabe teniendo en cuenta que has partido de lija 1500. O sea, tres pasos de lijado a mano para después añadir los tres de corte, pulido y acabado. Eso es mucha tela.
Los resultados en el exterior son, como he dicho antes, tremendos. Da gusto ver el antes y el después.
Ahora tengo que decir que si el cambio exterior es impactante, a mí personalmente en este trabajo me ha llamado mucho la atención el interior. Da que pensar. Aquí el cambio es brutal, por la limpieza y el estado en el que venía la moqueta, los asientos traseros (yo creo que hasta podría tener humedades), esos plásticos totalmente resecos (mucha gente hubiera simplemente pedido piezas nuevas, como en el caso de la manilla de las ventanillas traseras)...en fin, todo.
Me hace pensar en el sentido de que por muy sucio o deteriorado que en un principio nos pueda parecer un interior, hay muchas cosas que son recuperables, como se ha podido comprobar. Y eso hablando de piezas y componentes de un interior con unos cuantos años encima.
Fenomenal, ahí va mucha tela y muchas horas, pero sospecho que haciendo este trabajo has disfrutado como un enano.
Enhorabuena por los resultados duncan.
Última edición:
Raulex
Detallista
- Ubicación
- Gallur (Zaragoza)
Buen trabajo!
gulllivilly
Nuevo detallista
quien pudiera darse una vueltecita en el , tal y como esta ahora
