Axlrose
MODERADOR
Muy buenas.
Siguiendo el tema iniciado en otro post, el motivo de éste es intentar ayudar a los que empiecen en ésto, pues se ven casos en los que la gente tiene dudas sobre qué productos pueden adquirir para hacer su primer detallado. A veces se generan dudas, cosa normal por otra parte viendo la variedad de productos que se pueden encontrar en La Tienda del Detalle (o Car Care Europe, como prefieran Vds).
A esto hay que sumar el privilegio de poder contar con un asesoramiento para el uso de los mismos, por parte tanto de los responsables de la Tienda como de sus representantes (cosa ésta que creo no tiene precio, en mi humilde opinión).
Aún así, como a veces se generan dudas, pues vamos a poner ejemplos para intentar ayudar. Sólo son sugerencias e ideas de productos fáciles y sin complicaciones, como ya he hecho otras veces.
Voy a poner una muestra de dos colores, uno gris plata metalizado (el mismo que usé en su día para el post del grojet2000) y otro granate. Los dos con el mismo acabado y tratamiento. También hice otro detallado igual a un gris oscuro (el que en su día mostré con un tratamiento con ex-p), pero a éste no me dió tiempo a hacerle fotos, si se las pudiese hacer aquí las mostraré.
Aclarar que con ésto sólo se pretende ayudar a quien empieza. Puede haber gente que prefiera otros acabados en los colores mostrados (o en otros). Esto es muy personal y sobre todo, repito, sobre todo, muy respetable. Sólo se trata de dar ayudas, mostrando ejemplos y resultados, nada más (ni nada menos). Lo importante, creo yo, es que cada uno se quede a gusto con sus propios resultados, métodos y productos usados. En mi caso es así,tanto en mi coche como en los que muestro a continuación. Este y ningún otro es el motivo de este post.
En el gris metalizado, no hizo falta descontaminar, pues se hizo a finales de julio más o menos y el coche estaba perfectamente protegido. Sí creí importante, como para todo proceso, preparar bien la pintura para el nuevo tratamiento. En este caso, y aunque el duragloss 601 podría valer para este fin, usé antes del mismo la p21s paintwork lotion para curarme en salud, dado el sellante que tenía el coche aplicado (grojet2000).
A modo de comentario os diré que la prueba que estoy haciendo de duración del grojet en el sellado de llantas en este coche (gris) me está sorprendiendo, pues aún sigue ahí (ya hace dos meses que se lo apliqué). Creo es meritorio lo del grojet en lo referente al sellado de llantas, y más teniendo en cuenta que este coche está rodando todos los días.
Así pues, en el gris metalizado:
1º.- Lavado con guante de lana de cordero, 1z glanz, dos cubos
2º.- Secado con WW
3º.- Preparación de la pintura con p21s paintwork lotion para eliminar tratamiento anterior.
4º.- Aplicación del duragloss 601 polish bonding agent para facilitar el agarre y duración del sellante posteriormente aplicado. (lo apliqué y esperé unos 30-40 minutos)
5º.- Sin retirar el 601, sellado con duragloss 105 total performance polish. (esperamos unos 30-40 minutos y retiramos, se retira muy fácil)
6º.- Neumáticos limpiados con APC (se me olvidó el mothers tire&rubber cleaner en casa, mejor usar éste que para esto es específico pero en caso de olvidársenos como a mí o no tenerlo con el APC nos puede valer) y acondicionados con 1z tire foam. Importante acondicionarlos bien que el APC reseca las gomas.
En el granate:
1º.- Lavado con guante de lana de cordero, 1z glanz, dos cubos
2º.- Secado con WW
3º.- Descontaminado con kit de mothers
4º.- Aplicación del duragloss 601 polish bonding agent. Aclarar que éste coche no tenía tratamiento alguno.
5º.- Sellado con duragloss 105 total performance polish. (mismo proceso y forma de proceder que el anteriormente descrito)
6º.-Neumáticos limpiados con APC y acondicionados con 1z tire foam.
Del granate me disculpáis pero tengo pocas fotos, se me echaba el tiempo encima.
Aclarar que falta un paso: una capa de aquawax. Se la daré nada más que pueda, pondré fotos en este mismo hilo cuando lo haga.
Lo siento si he aburrido a alguien con este ladrillo, pero es que mi intención es que este hilo sea para ayudar a todo aquel que empiece en esto, como antes he dicho.
Pongo las fotos
Siguiendo el tema iniciado en otro post, el motivo de éste es intentar ayudar a los que empiecen en ésto, pues se ven casos en los que la gente tiene dudas sobre qué productos pueden adquirir para hacer su primer detallado. A veces se generan dudas, cosa normal por otra parte viendo la variedad de productos que se pueden encontrar en La Tienda del Detalle (o Car Care Europe, como prefieran Vds).
A esto hay que sumar el privilegio de poder contar con un asesoramiento para el uso de los mismos, por parte tanto de los responsables de la Tienda como de sus representantes (cosa ésta que creo no tiene precio, en mi humilde opinión).
Aún así, como a veces se generan dudas, pues vamos a poner ejemplos para intentar ayudar. Sólo son sugerencias e ideas de productos fáciles y sin complicaciones, como ya he hecho otras veces.
Voy a poner una muestra de dos colores, uno gris plata metalizado (el mismo que usé en su día para el post del grojet2000) y otro granate. Los dos con el mismo acabado y tratamiento. También hice otro detallado igual a un gris oscuro (el que en su día mostré con un tratamiento con ex-p), pero a éste no me dió tiempo a hacerle fotos, si se las pudiese hacer aquí las mostraré.
Aclarar que con ésto sólo se pretende ayudar a quien empieza. Puede haber gente que prefiera otros acabados en los colores mostrados (o en otros). Esto es muy personal y sobre todo, repito, sobre todo, muy respetable. Sólo se trata de dar ayudas, mostrando ejemplos y resultados, nada más (ni nada menos). Lo importante, creo yo, es que cada uno se quede a gusto con sus propios resultados, métodos y productos usados. En mi caso es así,tanto en mi coche como en los que muestro a continuación. Este y ningún otro es el motivo de este post.
En el gris metalizado, no hizo falta descontaminar, pues se hizo a finales de julio más o menos y el coche estaba perfectamente protegido. Sí creí importante, como para todo proceso, preparar bien la pintura para el nuevo tratamiento. En este caso, y aunque el duragloss 601 podría valer para este fin, usé antes del mismo la p21s paintwork lotion para curarme en salud, dado el sellante que tenía el coche aplicado (grojet2000).
A modo de comentario os diré que la prueba que estoy haciendo de duración del grojet en el sellado de llantas en este coche (gris) me está sorprendiendo, pues aún sigue ahí (ya hace dos meses que se lo apliqué). Creo es meritorio lo del grojet en lo referente al sellado de llantas, y más teniendo en cuenta que este coche está rodando todos los días.
Así pues, en el gris metalizado:
1º.- Lavado con guante de lana de cordero, 1z glanz, dos cubos
2º.- Secado con WW
3º.- Preparación de la pintura con p21s paintwork lotion para eliminar tratamiento anterior.
4º.- Aplicación del duragloss 601 polish bonding agent para facilitar el agarre y duración del sellante posteriormente aplicado. (lo apliqué y esperé unos 30-40 minutos)
5º.- Sin retirar el 601, sellado con duragloss 105 total performance polish. (esperamos unos 30-40 minutos y retiramos, se retira muy fácil)
6º.- Neumáticos limpiados con APC (se me olvidó el mothers tire&rubber cleaner en casa, mejor usar éste que para esto es específico pero en caso de olvidársenos como a mí o no tenerlo con el APC nos puede valer) y acondicionados con 1z tire foam. Importante acondicionarlos bien que el APC reseca las gomas.
En el granate:
1º.- Lavado con guante de lana de cordero, 1z glanz, dos cubos
2º.- Secado con WW
3º.- Descontaminado con kit de mothers
4º.- Aplicación del duragloss 601 polish bonding agent. Aclarar que éste coche no tenía tratamiento alguno.
5º.- Sellado con duragloss 105 total performance polish. (mismo proceso y forma de proceder que el anteriormente descrito)
6º.-Neumáticos limpiados con APC y acondicionados con 1z tire foam.
Del granate me disculpáis pero tengo pocas fotos, se me echaba el tiempo encima.
Aclarar que falta un paso: una capa de aquawax. Se la daré nada más que pueda, pondré fotos en este mismo hilo cuando lo haga.
Lo siento si he aburrido a alguien con este ladrillo, pero es que mi intención es que este hilo sea para ayudar a todo aquel que empiece en esto, como antes he dicho.
Pongo las fotos
da gusto que halla personas que voluntariamente ayuden a despejar las dudas de las personas que empiezan (que suelen ser muchas).
