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APC o 1Z Intensive Plasctic Cleaner para motor y pasos?

B

BORRIOL BOSS

Detallista
Ubicación
Almazora (Castellon)
No lo he limpiado en 10 años y no se si con el Blitz (APC) me quedare corto.

¿Que acondicionador me puede servir para motor, pasos y neumáticos? No me gusta el brillo.
¿Deberia comprar acondicionador de neumáticos específico o puede esperar al siguiente pedido?

Para el interior tengo pensado el Cockpit de 1Z pero para exterior o Vinyl Gel o Tienfen pero me da que brillan algo, excepto el gummi no lo tengo nada claro.

Gracias
 
Última edición:
BORRIOL BOSS dijo:
No lo he limpiado en 10 años y no se si con el Blitz (APC) me quedare corto.

¿Que acondicionador me puede servir para motor, pasos y neumáticos? No me gusta el brillo.
¿Deberia comprar acondicionador de neumáticos específico o puede esperar al siguiente pedido?

Para el interior tengo pensado el Cockpit de 1Z pero para exterior o Vinyl Gel o Tienfen pero me da que brillan algo, excepto el gummi no lo tengo nada claro.

Gracias
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Vamos por partes.

El APC Blitz, es concentrado, con lo que tendrás que diluirlo o usarlo concentrado si está muy sucio. Desconozco el nivel de suciedad, con lo que no te puedo decir si te va mejor uno u otro.

Para acondicionar el motor (nose si para los pasos de rueda sirve), el Poorboys Natural Look tiene un acabado mate.

Te aconsejo que compres un acondicionador de neumáticos. Ganarás mucho en acabado.

Para el interior, puedes usar el APC en una disolución acorde al grado de suciedad y después acondicionar con el Natural Look. Así te ahorras el Cockpit.

Para el exterior, el tiefen para mi gusto tiene demasiado brillo y el vinyl no lo he probado asi que no puedo ayudarte en ese caso.

:cool2:
 
Primero lava bien el motor con un desengrasante potente (puedes usar el APC bien concentrado) y luego detallar como te decian mas arriba, con el natural look si lo que quieres es un acabado satinado.
 
Vito dijo:
Primero lava bien el motor con un desengrasante potente (puedes usar el APC bien concentrado) y luego detallar como te decian mas arriba, con el natural look si lo que quieres es un acabado satinado.
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¿El Natural Look es satinado?. ¿Cual podría ser uno mate?
 
Vito dijo:
Perdon, quise decir que da un acabado mate. Al contrario del trim restorer, que deja brillosa la superficie.
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Ya me extrañaba que dijeras que el Natural Look es satinado cuando en otro tema se estaba hablando de que era mate. Ya me estaba haciendo un lio... :veryhappy:
 
Larsson dijo:
Vamos por partes.

El APC Blitz, es concentrado, con lo que tendrás que diluirlo o usarlo concentrado si está muy sucio. Desconozco el nivel de suciedad, con lo que no te puedo decir si te va mejor uno u otro.

Para acondicionar el motor (nose si para los pasos de rueda sirve), el Poorboys Natural Look tiene un acabado mate.

Te aconsejo que compres un acondicionador de neumáticos. Ganarás mucho en acabado.

Para el interior, puedes usar el APC en una disolución acorde al grado de suciedad y después acondicionar con el Natural Look. Así te ahorras el Cockpit.

Para el exterior, el tiefen para mi gusto tiene demasiado brillo y el vinyl no lo he probado asi que no puedo ayudarte en ese caso.

:cool2:
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He leido bastante bien del Cockpit y por eso habia descartado el natural look, además de porque parece mejorpara cuero que para plástico. Si puedo utilizar el Cockpit tambien en el motor pues mejor todavía. El Vinil Gel, ¿puedo reservarlo para pasos y neumáticos o brilla demasiado?
Siento mucho preguntar demasiado pero estoy haciendome mi primera compra y como comprendereis el precio tambien es importante. Luego ya vendrán las pruebas de cosas nuevas, pero si con el Vinyl Gel de 1Z puedo hacer lo mismo que con el Natural look pues eso que me ahorro, aunque si el Viny brilla tambien lo tengo claro que no lo cojo. Uff que lio!!!
 
Viendo precios, el litro de Vinyl Gel y el de Natural Look salen practicamente igual, asi que os agradeceria a los que los useis que me dijeseis vuestras impresiones en cuanto a duracion y acabado.
Para el interior ya me está mareando el Natural Look, pero el Cockpit me da que va a ser más mate y natural, aunque el PB me puede servir para todo arggggggg!!!!!!!!!
 
BORRIOL BOSS dijo:
He leido bastante bien del Cockpit y por eso habia descartado el natural look, además de porque parece mejorpara cuero que para plástico. Si puedo utilizar el Cockpit tambien en el motor pues mejor todavía. El Vinil Gel, ¿puedo reservarlo para pasos y neumáticos o brilla demasiado?
Siento mucho preguntar demasiado pero estoy haciendome mi primera compra y como comprendereis el precio tambien es importante. Luego ya vendrán las pruebas de cosas nuevas, pero si con el Vinyl Gel de 1Z puedo hacer lo mismo que con el Natural look pues eso que me ahorro, aunque si el Viny brilla tambien lo tengo claro que no lo cojo. Uff que lio!!!
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No hay problemas en que preguntes. Yo también soy principiante.

El Cockpit es un producto que por lo que he leído es muy bueno, con acabado mate. Desconozco si pudes usarlo para el motor. Sobre el Vinyl, ni idea, ahí no puedo ayudarte.

Siento no poder ayudarte.
 
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