Hola a todos, mi nombre es Juan Carlos, soy nuevo relativamente ya que hace tiempo que leo el foro, el caso es que después de mucho tiempo leyendo sobre cómo arreglar un volante de cuero al que le falta un cacho de cuero, me decidí a comprar en la web todo lo necesario para el arreglo, os cuento cómo lo he hecho:
1-Limpieza con el cleaner de leather magic
2-Lijado con la lija que me venía
3-Hecho el cuero líquido un poco grueso para que después al lijar quedase a ras del resto del cuero del volante y cubro las demás pequeñas grietas del volante usando el dedo.
4-Dejo secar exactamente 3 horas bajo y comienzo a lijar, cuando lijo las grietas parece que todo muy bien quedan tapadas y con buen aspecto, pero cuando comienzo a lijar el tomo gordo comienza a salir lo superficial como si fuese silicona, me quedaron lo bordes del roto del cuero a la vista y todo el cuero líquido en el centro, pensaba en ese momento echar una capa mas, y cubrir lo que me faltaba, pero lo vi como muy débil así que encendí el coche comencé a girar el volante con una mano (poniéndola encima del roto claro) y se quitó todo el cuero líquido.
Qué pensáis que he hecho mal? yo pienso que como el día está frío y el pegote era grueso no habrá terminado de secar no? o he pasado algo por alto?
Para que os hagais una idea de cómo es el agujero ya que no tengo fotos es algo como el de este forero:
reparar volante con agujero - BMW FAQ Club
Bueno gracias por aticipado.
1-Limpieza con el cleaner de leather magic
2-Lijado con la lija que me venía
3-Hecho el cuero líquido un poco grueso para que después al lijar quedase a ras del resto del cuero del volante y cubro las demás pequeñas grietas del volante usando el dedo.
4-Dejo secar exactamente 3 horas bajo y comienzo a lijar, cuando lijo las grietas parece que todo muy bien quedan tapadas y con buen aspecto, pero cuando comienzo a lijar el tomo gordo comienza a salir lo superficial como si fuese silicona, me quedaron lo bordes del roto del cuero a la vista y todo el cuero líquido en el centro, pensaba en ese momento echar una capa mas, y cubrir lo que me faltaba, pero lo vi como muy débil así que encendí el coche comencé a girar el volante con una mano (poniéndola encima del roto claro) y se quitó todo el cuero líquido.
Qué pensáis que he hecho mal? yo pienso que como el día está frío y el pegote era grueso no habrá terminado de secar no? o he pasado algo por alto?
Para que os hagais una idea de cómo es el agujero ya que no tengo fotos es algo como el de este forero:
reparar volante con agujero - BMW FAQ Club
Bueno gracias por aticipado.
