JackRT
Detallista activo
- Ubicación
- Mallorca, España
Creo que este post tiene algunos detalles interesantes, uno de los que quiero resaltar es el de que NO es obligatorio tener un coche "0 swirls" para que quede realmente bien, me explico:
Este coche tenía una "particularidad" y es que el perro (un Boxer) del dueño tenía la "sana costumbre" de dormir en la capota de lona, y obviamente el perrito tenía que subir o por el capó o por el maletero.
Este coche me fue entregado un viernes por la noche, y no había visto el nivel de daño hasta el día siguiente, que sinceramente tuve mis serias dudas de poder siquiera dejarlo decente.
Los rayones eran de considerable profundidad dado las uñas del perro y su peso, como verán a continuación.
Vista frontal de como llegó.
Vista trasera, se empieza a apreciar el daño.
Visto con la Sun Gun, pueden ver (aunque no se aprecia del todo bien) que está plagado de pequeños y grandes rayones, los más notorios son profundos y muchos irreparables.
Lo ven?
Tocó lijar tanto el maletero como el capó, en este caso utilicé una lija-esponja de 3M equivalente a un grano 1200, luego pasé a grano 1500.
El paso siguiente fue con boina de lana y Fast Cut de 3M, se podía hacer también perfectamente con esponja, pero preferí ser más agresivo para economizar tiempo.
Usé luego una esponja CCS por la cantidad extra de polish que puede contener en sus huecos, me haría también economizar tiempo.
El paso final (no hice fotos) lo dí con Propel verde (una gran favorita mía por su gran polivalencia) y el Menzerna 106FA (otro gran ayudante).
Así iba quedando.
Les aseguro que no estaba precisamente muy limpio (jeje)
Frontal, terminado
Lateral
Palmerita para Mario
hello
Otra desde Atrás
Bien, puedo decirles que este coche ni por asomo es un "0 swirls", pero como pueden ver, quedó bastante aceptable y el brillo quedó muy bien.
Los productos de acabado fueros Optimum Poli Seal y la Collinite 915, estos dos productos son en mucho los artífices de este acabado.
Los que me conocen saben que soy muy especialmente dado a Zaino como producto final y también al Klasse SG, pero en un caso como éste, definitivamente una carnauba de calidad (y de resistencia) me ayudó a disimular los irremediables rayones y a darle una profundidad a este color.
Ah...y hay más, esto sólo es la parte de la pintura.luego les posteo algo "terrorífico": el techo de lona!
Un gran saludo a todos, espero que les guste.
Este coche tenía una "particularidad" y es que el perro (un Boxer) del dueño tenía la "sana costumbre" de dormir en la capota de lona, y obviamente el perrito tenía que subir o por el capó o por el maletero.
Este coche me fue entregado un viernes por la noche, y no había visto el nivel de daño hasta el día siguiente, que sinceramente tuve mis serias dudas de poder siquiera dejarlo decente.
Los rayones eran de considerable profundidad dado las uñas del perro y su peso, como verán a continuación.
Vista frontal de como llegó.
Vista trasera, se empieza a apreciar el daño.
Visto con la Sun Gun, pueden ver (aunque no se aprecia del todo bien) que está plagado de pequeños y grandes rayones, los más notorios son profundos y muchos irreparables.
Lo ven?
Tocó lijar tanto el maletero como el capó, en este caso utilicé una lija-esponja de 3M equivalente a un grano 1200, luego pasé a grano 1500.
El paso siguiente fue con boina de lana y Fast Cut de 3M, se podía hacer también perfectamente con esponja, pero preferí ser más agresivo para economizar tiempo.
Usé luego una esponja CCS por la cantidad extra de polish que puede contener en sus huecos, me haría también economizar tiempo.
El paso final (no hice fotos) lo dí con Propel verde (una gran favorita mía por su gran polivalencia) y el Menzerna 106FA (otro gran ayudante).
Así iba quedando.
Les aseguro que no estaba precisamente muy limpio (jeje)
Frontal, terminado
Lateral
Palmerita para Mario
helloOtra desde Atrás
Bien, puedo decirles que este coche ni por asomo es un "0 swirls", pero como pueden ver, quedó bastante aceptable y el brillo quedó muy bien.
Los productos de acabado fueros Optimum Poli Seal y la Collinite 915, estos dos productos son en mucho los artífices de este acabado.
Los que me conocen saben que soy muy especialmente dado a Zaino como producto final y también al Klasse SG, pero en un caso como éste, definitivamente una carnauba de calidad (y de resistencia) me ayudó a disimular los irremediables rayones y a darle una profundidad a este color.
Ah...y hay más, esto sólo es la parte de la pintura.luego les posteo algo "terrorífico": el techo de lona!
Un gran saludo a todos, espero que les guste.
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