Carcareeruope

Coating+tunel de lavado???

samucalle

Detallista
He estado viendo unos vídeos en los que salen mostrando los efectos del coating, y para demostrar la dureza que tiene un capo ya con el aplicado, salen dandole con la parte metalica de un mechero y no le raya, en otro video sale medio capot tratado y otro medio sin tratar y la parte tratada ni se inmuta, mientras que la que no esta tratada quedan un rayones muy majos. Esto no se si al ser videos promocionales y demás si seran del todo verídico.....
La pregunta es un coche con coating se le podria meter en un tunel de rayado digo de lavado jejeje. Lo pregunto porque en casa los 2 coches que hay hacemos 200km diarios con cada uno, con lo cual estan siempre bastante guarros, y al final uno dice venga les limpio, me doy la paliza y a los dos dias estan otra vez iguales, con lo que lo meditas un poco y al final les limpias de ciento en viento. Y claro he visto los videos y digo si les hago un coating luego si me aguantan el tunel de rayado sería la unica opcion factible para que semanalmente tuviesen su limpiecita....

No se...., que os parece??
 
La respuesta es: NO :fear::fear::fear:

Como bien dices los túneles de rayado arrasan con todo, incluido el coating. Es posible que alguno de esos que tienen espumas y generan menos daños, en un coche con coating se atenún los arañazos, pero hoy por hoy, desgraciadamente, no existe una protección efectiva contra los túneles de rayado. Simplemente mantenerse alejado de ellos.
 
La respuesta es: NO :fear::fear::fear:

Como bien dices los túneles de rayado arrasan con todo, incluido el coating. Es posible que alguno de esos que tienen espumas y generan menos daños, en un coche con coating se atenún los arañazos, pero hoy por hoy, desgraciadamente, no existe una protección efectiva contra los túneles de rayado. Simplemente mantenerse alejado de ellos.


+1
 
Protección efectiva 100% no existe, eso es completamente cierto al igual que yo huiría de los túneles de rayado. Respecto a si el coating aguantaría el túnel, depende del coating lo aguantará sin mucho problema o se debilitará mucho perdiendo la protección de este...
El gran problema de esto es que aquí se suelen usar coating de precio reducido con su consiguiente disminución de resistencia, CQUK, Gyon Mosh, Gtechniq C1, Nanolex, etc no aguantan esos tratos, para eso necesitas un coating "de verdad", como pueda ser un Gtechniq Crystal Serum, un Ceramic Pro o un Modesta BC-6, pero claro, estos no valen 50/60€, valen mucho más y solo los pueden aplicar los profesionales (Aunque Ceramic pro se lo venden a cualquiera) y hay que tener ciertas dotes para aplicarlos o una cagada a la hora de aplicarlo puede ser sumamente grave, sobre todo por que no salen puliendo y la única forma de eliminarlos es lijando y volviendo a pulir...
De todas formas, con un Coating medio decente como puede ser casi cualquiera de los de 50/60€ no evitarás los swilrs, pero si que los coches permanecerán mucho más tiempo limpios y se verán menos afectados por el paso del tiempo y los kilómetros.

Un saludo.
 
Perdón por el repleto, pero cuál es el verdadero problema de los túneles? los productos que usa o los "cepillos"?

Han instalado al lado de mi casa uno que lleva una especie de microfibra muy gorda en vez del típico cepillo.
Ésta claro que no va a darse con la delicadeza que puede darle uno, pero con la cantidad de microfibras que se pasa en un lavado manual, tan dañino puede ser un túnel de éstos?


Ya no voy a sí se come o no el coating, si no al rayarlo..
 
Perdón por el repleto, pero cuál es el verdadero problema de los túneles? los productos que usa o los "cepillos"?

Han instalado al lado de mi casa uno que lleva una especie de microfibra muy gorda en vez del típico cepillo.
Ésta claro que no va a darse con la delicadeza que puede darle uno, pero con la cantidad de microfibras que se pasa en un lavado manual, tan dañino puede ser un túnel de éstos?


Ya no voy a sí se come o no el coating, si no al rayarlo..


Por muy suaves que veas las tiras araña pues arrastra la suciedad que tenga el coche, no la recoge como un guante de cordero o microfibra; básicamente esa es la razon. Además los detergentes que se usan son bastante agresivos para que sean "efectivos", y en 2 minutos quiten la mayor cantidad de mugre y barro del vehiculo.
 
Eso, la velocidad de los rodillos, que aunque tú metas el coche sin demasiada suciedad no sabes qué es lo que ha pasado antes que tú y por lo tanto como están los rodillos, la fuerza que estos hacen sobre ciertas partes de la carrocería...............
Lavan? Sí. Mal pero lavan. Son cuidadosos? Ni en sueños. Lo más cuidadoso que he visto en autolavados es un sistema que no toca la carrocería en ningún momento, pero no me fio demasiado de los productos que debe usar para que un coche quede medio bien sólo con agua a presión y agentes químicos.
 
Eso, la velocidad de los rodillos, que aunque tú metas el coche sin demasiada suciedad no sabes qué es lo que ha pasado antes que tú y por lo tanto como están los rodillos, la fuerza que estos hacen sobre ciertas partes de la carrocería...............
Lavan? Sí. Mal pero lavan. Son cuidadosos? Ni en sueños. Lo más cuidadoso que he visto en autolavados es un sistema que no toca la carrocería en ningún momento, pero no me fio demasiado de los productos que debe usar para que un coche quede medio bien sólo con agua a presión y agentes químicos.

A lo que te refieres son a los arcos de lavado, por aqui se pusieron "de moda" hace unos pocos años, eran unas máquinas de marca italiana, que costaban 5 cifras... a pocos lavaderos se las vi porque para amortizar eso te hacen falta muuuchos años... y eso que ponian ese lavado "especial" por 10€ cosa asi... que ya es mas de lo que uno puede gastar de champú, agua, euros de aclarado, limpiacristales, acondicionadores etc haciendolo uno mismo.

Basicamente limpiaban bien porque le echaban al coche todo un catálogo de detergentes, emulsionantes y demás productos al coche. El lado negativo es que en muchos cromados, plasticos e incluso cristales se quedaban marcas y les atacaban dichos productos.

Cosas como por ejemplo las llantas no las dejaba muy allá porque "no frotaba" como es lógico.

Por tanto ¿qué es mejor, invertir 10€ o menos en hacerlo uno bien, a mano y con sus productos, o invertir esos 10€ en algo q lo deja medio regular y ataca los materiales y la pintura?
 
Carcareeruope
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