Carcareeruope

Coche de 15 años¡¡

Hola audiovisualnet
El problema de las amoladoras son las revoluciones que tienes que no son las que deberían para la pintura con lo que podrías dañarla seriamente.
Ten en cuenta que las amoladoras tienen un número de revoluciones considerablemente superior a las pulidoras con lo que no son máquinas compatibles ni destinadas a usos similares.
Hay post en el foro que hablan sobre ello ;)
 
Todas todas las amoladoras esas, van a esas pasadas revoluciones? no habra alguna que tenga un limite asequible para la pintura? no se digo yo, por poder, eso, si creo que sea posible, ya que a mi parecer, estas generalizando todas, si es asi como dices, no dire nada mas, pero supongo, que no todas tendran un punto critico de revoluciones para la pintura.

La descontaminacion te hace falta, es uno de los procesos mas importantes antes de un buen pulido.

Saludos
 
Hola $lipknöt666
Generalizo ya que ese tipo de máquinas para empezar tiene otro uso que no es el pulido en definitiva más revoluciones.
Si no es así y tienes un ejemplo con datos técnicos nos lo dices y te comentamos si es válida o no.
 
Esta bien, no recomendar algo que no sea factible para un tipo de trabajo, yo como ya e dicho soy ignorante en el tema, pero puede que haya alguna, donde? como sera? no lo se, pero bueno.

Salut
 
Hola.
Que yo sepa Bosch si fabrica amoladoras pequeñas (de 115 y 125 mm) con mando de velocidades para poder pulir pintura.
Pero si la Bosch profesional (la azul, las verdes son standar) vale un huevo, la otra cuesta los dos, jejeje.

¿y no serviria para pulir la taladradora?
Es que esta si tiene rango de velocidades (es una Metabo).
un saludo
 
Audiovisualnet, la claybar es como una plastilina que hay que pasar por toda la pintura (bien lubricada) y se lleva toda o casi toda la contaminación o residuos que pueda tener ésta.
Los primeros pasos que yo recomendaría serían un buen lavado a mano, descontaminación, acrysol/grojet 2000 mojado (opcional) y otro lavado. Una vez limpia del todo la pintura verás como está realmente. Si aún así sigue rugosa o tiene rayajos o swirls, pulido toca.
 
Creo que esto es lo que voy a tener que hacer... el coche de cerca se ve así... picotazos, rugosidad, aspecto mate...
http://img378.*************/img378/460/mini1007337pm7.jpg

http://img230.*************/img230/1141/mini1007338ja8.jpg
http://img56.*************/img56/9690/mini1007339ea7.jpghttp://img61.*************/img61/2465/mini1007340ye5.jpghttp://img231.*************/img231/6380/mini1007342fa9.jpghttp://img280.*************/img280/4599/mini1007341vs9.jpg
http://img207.*************/img207/4057/minidscf7357ux6.jpg
Entonces, los pasos son??
1º Lavar manualmente
2º descontaminar...
3º Corregir con pincel corrector( ya comprado en Alfa Romeo)
4º Acrysol
5º lavado manual
6º pulido
7º sellado
8º Encerado.
Está bien el orden????? espero que si... si no decidme si me falta/sobra o está en mal lugar algo.
 
por cierto, el sellante que es?si pongo sellante, es necesario encerar? he leído varias especificaciones de sellantes y se me parecen a la cera... no se si esto es así.
 
Yo pondría el paso 4 antes del 3 y sí un sellante es una cera sintética. De la mayoría de ellos se pueden dar varias capas consecutivas para mejorar la protección y el brillo. Por ejemplo, el mío lleva 4 ó 5 capas de Carlack y 2 de Collinite.
 
Creo que esto es lo que voy a tener que hacer... el coche de cerca se ve así... picotazos, rugosidad, aspecto mate...
http://img378.*************/img378/460/mini1007337pm7.jpg

http://img230.*************/img230/1141/mini1007338ja8.jpg
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http://img207.*************/img207/4057/minidscf7357ux6.jpg
Entonces, los pasos son??
1º Lavar manualmente
2º descontaminar...
3º Acrysol
4º Corregir con pincel corrector Yya comprado en Alfa)
5º lavado manual
6º pulido
7º sellado
8º Encerado.
Está bien el orden????? espero que si... si no decidme si me falta/sobra o está en mal lugar algo.
tomo nota y corrijo, entonces más o menos está no???
 
En mi (modesta) opinión está correcto. Hay mucha gente en este foro que sabe mucho más que yo y a lo mejor te dicen otra cosa que seguro es más adecuada.

Como anotación, recomendarte que tengas cuidado con los pinceles de retoque. Más vale echar poco y dar más capas que pasarse y tener que lijar. Pasadas 3-4 horas de aplicada la pintura es el momento ideal para hacer correcciones. Suerte con el proceso.
 
En mi (modesta) opinión está correcto. Hay mucha gente en este foro que sabe mucho más que yo y a lo mejor te dicen otra cosa que seguro es más adecuada.

Como anotación, recomendarte que tengas cuidado con los pinceles de retoque. Más vale echar poco y dar más capas que pasarse y tener que lijar. Pasadas 3-4 horas de aplicada la pintura es el momento ideal para hacer correcciones. Suerte con el proceso.



Gracias, seguro que la necesitaré... jejejej a ver si me decido ya..
 
Carcareeruope
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