juanilloleon
Detallista
Gracias Mae.
cuando digo acondicionar primero la pintura me refiero a que, en el caso del LLS, hay que hacer primero un tratamiento con el 68NTSC "obligatorio" para que el LLS agarre en condiciones.
Y mi duda en este caso, es si para el SG es también obligatorio el AIO.
Supongo que por lo menos recomendable.
Perdonar por ser tan pesado pero quiero aprender todo lo posible antes de ejecutar mi plan de detallado:
Mi coche no presenta swirls ni oxidaciones por mas que lo miro ("unicamente" piel de naranja)
Aún así creeis que debo pulir, aunque sea con el polish mas suave para un mejor acabado?
Gracias a todos por desarrollar vuestra sabiduría sobre mis reiteradas cuestiones.
Un saludo a todos
cuando digo acondicionar primero la pintura me refiero a que, en el caso del LLS, hay que hacer primero un tratamiento con el 68NTSC "obligatorio" para que el LLS agarre en condiciones.
Y mi duda en este caso, es si para el SG es también obligatorio el AIO.
Supongo que por lo menos recomendable.
Perdonar por ser tan pesado pero quiero aprender todo lo posible antes de ejecutar mi plan de detallado:
Mi coche no presenta swirls ni oxidaciones por mas que lo miro ("unicamente" piel de naranja)
Aún así creeis que debo pulir, aunque sea con el polish mas suave para un mejor acabado?
Gracias a todos por desarrollar vuestra sabiduría sobre mis reiteradas cuestiones.
Un saludo a todos

, y el Carlack68 es el más nuevo, con nanotecnología.