kurrovectrab
Detallista
- Ubicación
- Córdoba
Jajaja!! Que gran post y qué grandes las historias contadas!
Supongo que todos los que andamos por aqui tenemos mas o menos los mismos comienzos...sin duda alguna, el mundo del detallado para mi empieza cuando yo tenía unos 11 años...:
Siempre me han encantado los coches y a día de hoy sigo igual, fijandome en todos, flipando al oir algun que otro V8...
Pues bien, andaba yo por mi casa y me fui a la cochera a investigar un poco como arreglar la moto que tenía en ese momento, una Malagutti rcx-4 de 4 velocidades (una pasada teniendo 11 años). Al entrar vi el pequeño Peugeot 205 de mi madre, y como esto del "detail" siempre ha estado presente en menormedida en la mente de mi padre, pues siempre andabamos con los coches muy limpios (que no tratados)
Bueno, que me voy por otro lado...! Veo el 205 y hacía mucho tiempo que el capó había perdido casi del todo el color, sólo se veía un rojo apagadisimo que hacia mucho contraste con el resto del coche. A esto que me quedo mirando y pienso: esto tengo que arreglarlo yo como sea... empiezo a buscar por todas las estanterias spray rojo (jajajaja, menos mal que no lo encontré) y de pronto doy con un bote que pone: PULIMENTO TITANLUX. Empiezo a leer para qué sirve eso y le echo huevos y me pongo a extenderlo por todo el capó con el primer trapo que encuentro...(como no se quede bien me la van a liar, pienso...)
Espero unos 20 segundos, era imposible estar mas rato mirando esa capa sin ver como quedaría, y me pongo a frotar...
Cuál es mi sorpresa cuando veo que el capó recupera un poco el color original!!!!! pues no sé si le di 2 o fueron 20 capas de frota que frota...cuando termino, estoy super orgulloso del resultado, pero mi afán de perfección en cuanto al coche se refiere me obliga a seguir buscando algun producto que de más brillo todavía...y encuentro un bote redondo, con un deportivo en la etiqueta. Todo en alemán. Lo abro, veo una esponja y una pasta marrón con muy mala pinta...esto sirve seguro!
Me pongo a darle otras 20 capas seguidas y veo que el capó brilla como nunca. Le doy a todo el coche, por supuesto.
Lo toco y siento una suavidad en la pintura que es una pasada!!me siento en el capó y lo utilizo a modo de tobogán. De nuevo me siento super orgulloso de mi trabajo. Como ya mi padre me habia enseñado a "conducir", lo muevo un poco de sitio y lo coloco en una posicion "show car", que es lo que era.
Cuando llegan mis padres, me dicen que por qué he movido el coche de sitio, yo con mi sonrisa le señalo el capó y se quedan asombrados!!! Creo que se me llegó a dormir un poco la cara de no parar de sonreir, jajajaja!
El siguiente detallado fue acondicionar los plasticos de mi scooter teniendo unos 15 años con un aceite para muebles de madera, resultados espectacularmente....pringosos, pero negros! jaaja
Un saludo amigos!!!!!
Supongo que todos los que andamos por aqui tenemos mas o menos los mismos comienzos...sin duda alguna, el mundo del detallado para mi empieza cuando yo tenía unos 11 años...:
Siempre me han encantado los coches y a día de hoy sigo igual, fijandome en todos, flipando al oir algun que otro V8...
Pues bien, andaba yo por mi casa y me fui a la cochera a investigar un poco como arreglar la moto que tenía en ese momento, una Malagutti rcx-4 de 4 velocidades (una pasada teniendo 11 años). Al entrar vi el pequeño Peugeot 205 de mi madre, y como esto del "detail" siempre ha estado presente en menormedida en la mente de mi padre, pues siempre andabamos con los coches muy limpios (que no tratados)
Bueno, que me voy por otro lado...! Veo el 205 y hacía mucho tiempo que el capó había perdido casi del todo el color, sólo se veía un rojo apagadisimo que hacia mucho contraste con el resto del coche. A esto que me quedo mirando y pienso: esto tengo que arreglarlo yo como sea... empiezo a buscar por todas las estanterias spray rojo (jajajaja, menos mal que no lo encontré) y de pronto doy con un bote que pone: PULIMENTO TITANLUX. Empiezo a leer para qué sirve eso y le echo huevos y me pongo a extenderlo por todo el capó con el primer trapo que encuentro...(como no se quede bien me la van a liar, pienso...)
Espero unos 20 segundos, era imposible estar mas rato mirando esa capa sin ver como quedaría, y me pongo a frotar...
Cuál es mi sorpresa cuando veo que el capó recupera un poco el color original!!!!! pues no sé si le di 2 o fueron 20 capas de frota que frota...cuando termino, estoy super orgulloso del resultado, pero mi afán de perfección en cuanto al coche se refiere me obliga a seguir buscando algun producto que de más brillo todavía...y encuentro un bote redondo, con un deportivo en la etiqueta. Todo en alemán. Lo abro, veo una esponja y una pasta marrón con muy mala pinta...esto sirve seguro!
Me pongo a darle otras 20 capas seguidas y veo que el capó brilla como nunca. Le doy a todo el coche, por supuesto.
Lo toco y siento una suavidad en la pintura que es una pasada!!me siento en el capó y lo utilizo a modo de tobogán. De nuevo me siento super orgulloso de mi trabajo. Como ya mi padre me habia enseñado a "conducir", lo muevo un poco de sitio y lo coloco en una posicion "show car", que es lo que era.
Cuando llegan mis padres, me dicen que por qué he movido el coche de sitio, yo con mi sonrisa le señalo el capó y se quedan asombrados!!! Creo que se me llegó a dormir un poco la cara de no parar de sonreir, jajajaja!
El siguiente detallado fue acondicionar los plasticos de mi scooter teniendo unos 15 años con un aceite para muebles de madera, resultados espectacularmente....pringosos, pero negros! jaaja
Un saludo amigos!!!!!
