Gracias a trafer por esta review.
Sobre la misma me gustaría hacer unas reflexiones, ya que veo que nadie lo ha comentado:
-En primer lugar se comenta que al retirar uno u otro producto hay que apretar más.
Primer paso importante, no se debe apretar para retirar ningún producto, una cosa es que algunos den más trabajo para retirar que otros, pero apretar no, con eso podemos crear swirls.
Dicho esto, la cantidad de producto aplicada me parece excesiva, deben ser capas finas, y por eso la dificultad al retirar (se menciona apretar). Por la excesiva cantidad de producto aplicada, no por que uno tenga más dificultad que otro. Si aplicamos mucho costará más retirar. Por esto la comparativa de retirada pienso que debe ser hecha aplicando la cantidad correcta.
-En las primeras fotos del coche sin tratar yo veo unos daños en forma de swirls y demás, muy considerables. No creo que eso lo vaya a tapar ningún producto, algo puede ser que disimule, pero nada más. De hecho en una última foto se siguen apreciando daños, que evidentemente ahí siguen.
-Pienso que algo que tape, tapará imperfecciones leves, no swirls como los apreciados, que además tienen pinta de ser profundos. Por muchos fillers que tenga un producto, me parece muy arriesgado afirmar que la solución a esos daños es una cera que "tape muchísimo".
Eso me parece que no sería detailing, sino más bien enmascarar unos daños que siguen ahí. Para eliminar eso hay que pulir, para dejar bien la superficie como siempre se ha dicho; el 90% o más del acabado es la buena preparación de la superficie, eso sí es detailing.
Dicho esto para nada pretendo menospreciar el trabajo realizado ni mucho menos, son sólo unas reflexiones. Porque veo que en muchos hilos, y de un tiempo a esta parte, no se habla más que de productos del tipo "milagrosos". No desearía que la gente se confundiera, porque analizar los productos "milagro" está bien, pero cuidado con fomentar confusiones acerca del correcto cuidado del coche...
y descripcion del proceso claro 
